一种高速列车连接器支撑座结构，包括底板、容纳槽、支撑台；底板的中线两侧部分向下弯折，底板的前部沿中线对称设有螺纹孔，螺纹孔的数量为二；容纳槽垂直设在底板的尾端，容纳槽的后端设有空槽，空槽的形状为扇形柱，空槽的扇形圆弧的圆心在底板的中线上，空槽对着远离底板的方向；底板的顶部沿中线设有支撑台，支撑台的后端与容纳槽的前端相连，支撑台的顶部连接底板的顶部与容纳槽的顶部，支撑台的顶部从容纳槽的顶部的前端收束到底板的顶部的前端的中点。
本实用新型具有结构稳定，安全度高，用料节约的优点。

杨健 张逸 周妹亚

大成(常熟)机械有限公司

215500 江苏省苏州市常熟市海虞镇王市

一种高速列车连接器支撑座结构，包括底板、容纳槽、支撑台；底板的中线两侧部分向下弯折，底板的前部沿中线对称设有螺纹孔，螺纹孔的数量为二；容纳槽垂直设在底板的尾端，容纳槽的后端设有空槽，空槽的形状为扇形柱，空槽的扇形圆弧的圆心在底板的中线上，空槽对着远离底板的方向；底板的顶部沿中线设有支撑台，支撑台的后端与容纳槽的前端相连，支撑台的顶部连接底板的顶部与容纳槽的顶部，支撑台的顶部从容纳槽的顶部的前端收束到底板的顶部的前端的中点。
本实用新型具有结构稳定，安全度高，用料节约的优点。