一种用于悬挂式单轨列车的牵引梁，包括牵引梁本体，所述牵引梁本体为中空挤压铝型材制成，所述牵引梁本体的型材内腔设有两加强筋板，所述两加强筋板贯穿整个型材内腔设置且呈八字形支承于内；所述牵引梁本体的前端两侧分别开设排水孔，各排水孔分别贯穿有排水管，所述牵引梁本体的两侧为中空开口，两侧开口的上端分别向外延伸有搭接部从而在两侧的下端形成矩形开口以与两侧的边梁焊接固连并起到车体上端梁的作用；由此，本实用新型适用于悬挂式单轨车辆，其结构简单，可满足使用要求，强度高，耐腐蚀，在有限空间内满足强度刚度等使用要求，并且轻量化程度高，适用广泛。

李铮 陈旭阳 周自谦 周亮

中铁工程机械研究设计院有限公司

430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号

一种用于悬挂式单轨列车的牵引梁，包括牵引梁本体，所述牵引梁本体为中空挤压铝型材制成，所述牵引梁本体的型材内腔设有两加强筋板，所述两加强筋板贯穿整个型材内腔设置且呈八字形支承于内；所述牵引梁本体的前端两侧分别开设排水孔，各排水孔分别贯穿有排水管，所述牵引梁本体的两侧为中空开口，两侧开口的上端分别向外延伸有搭接部从而在两侧的下端形成矩形开口以与两侧的边梁焊接固连并起到车体上端梁的作用；由此，本实用新型适用于悬挂式单轨车辆，其结构简单，可满足使用要求，强度高，耐腐蚀，在有限空间内满足强度刚度等使用要求，并且轻量化程度高，适用广泛。