本发明涉及一种停放缸、停放制动单元、制动夹钳单元、制动系统及车辆，所述停放缸包括：停放缸体；第一传力机构，设于停放缸体内；锁定机构，设于停放缸体内，所述锁定机构包括相配合的第一锁定件与第二锁定件，所述第一锁定件与所述第一传力机构连接；缓解装置，与所述第二锁定件连接。
所述停放制动单元包括停放缸和制动缸，所述停放缸采用上述停放缸，制动缸的制动缸体与停放缸体连接，制动缸的制动活塞与第一传力机构连接。
本发明采用重量轻、体积小机械锁定结构的停放缸，使制动夹钳单元的纵向及垂向尺寸更短，减小了制动夹钳单元的安装空间，减轻了制动夹钳单元的重量，且停放制动过程中不存在弹簧断裂导致停放制动失效的风险。

徐少亭 刁有彬 王震 孔德鹏 宋传云 王超恒 黄士伟

中车青岛四方车辆研究所有限公司

266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号

本发明涉及一种停放缸、停放制动单元、制动夹钳单元、制动系统及车辆，所述停放缸包括：停放缸体；第一传力机构，设于停放缸体内；锁定机构，设于停放缸体内，所述锁定机构包括相配合的第一锁定件与第二锁定件，所述第一锁定件与所述第一传力机构连接；缓解装置，与所述第二锁定件连接。
所述停放制动单元包括停放缸和制动缸，所述停放缸采用上述停放缸，制动缸的制动缸体与停放缸体连接，制动缸的制动活塞与第一传力机构连接。
本发明采用重量轻、体积小机械锁定结构的停放缸，使制动夹钳单元的纵向及垂向尺寸更短，减小了制动夹钳单元的安装空间，减轻了制动夹钳单元的重量，且停放制动过程中不存在弹簧断裂导致停放制动失效的风险。