本发明提供一种即便将刹车灯部小型化也能确保刹车灯部的被观察性的跨坐型车辆。
刹车灯部(41)具有刹车灯用光源部(411)与刹车灯用透光罩部(412)。
后外壳部(323)具备分别布置于较刹车灯部(41)更靠左方、右方、上方的左外壳部(323L)、右外壳部(323R)、上外壳部(323U)。
在车辆左、右侧视下，左外壳部(323L)和右外壳部(323R)以分别与刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘(412L)、(412R)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘的后端向车辆后方突出。
在车辆俯视下，上外壳部(323U)以与刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的后端(412Ub)向车辆后方突出。

黄智扬 黄雅雀 陈彦榕

雅马哈发动机株式会社

日本静冈县

本发明提供一种即便将刹车灯部小型化也能确保刹车灯部的被观察性的跨坐型车辆。
刹车灯部(41)具有刹车灯用光源部(411)与刹车灯用透光罩部(412)。
后外壳部(323)具备分别布置于较刹车灯部(41)更靠左方、右方、上方的左外壳部(323L)、右外壳部(323R)、上外壳部(323U)。
在车辆左、右侧视下，左外壳部(323L)和右外壳部(323R)以分别与刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘(412L)、(412R)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的左、右缘的后端向车辆后方突出。
在车辆俯视下，上外壳部(323U)以与刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的至少一部分重叠的方式形成为较刹车灯用透光罩部(412)的上缘(412U)的后端(412Ub)向车辆后方突出。