本发明提供一种鞍乘型车辆。
在具有气缸部沿前后方向延伸的单元式摆动发动机的鞍乘型车辆中，能够高效地配置排气管的废气传感器和催化剂装置。
单元式摆动发动机(13)通过设置于单元式摆动发动机的上方的车体侧摆动轴(48b)而被支承于车体框架，催化剂装置(121)的至少一部分在侧视观察时配置于比气缸部(44)靠下方的位置，并且位于下述假想线(L1)与假想线(L2)之间的区域内，前一假想线连接车体侧摆动轴与曲轴箱的前端，后一假想线连接所述气缸部的排气管连接部(46E)与车体侧摆动轴，所述气缸部的排气管连接部与排气管的端部连接，排气管具有位于比催化剂装置靠上游的位置的上游侧排气管，废气传感器在气缸部的下方设置于上游侧排气管。

佐野贵裕 田所浩

本田技研工业株式会社

日本东京都

本发明提供一种鞍乘型车辆。
在具有气缸部沿前后方向延伸的单元式摆动发动机的鞍乘型车辆中，能够高效地配置排气管的废气传感器和催化剂装置。
单元式摆动发动机(13)通过设置于单元式摆动发动机的上方的车体侧摆动轴(48b)而被支承于车体框架，催化剂装置(121)的至少一部分在侧视观察时配置于比气缸部(44)靠下方的位置，并且位于下述假想线(L1)与假想线(L2)之间的区域内，前一假想线连接车体侧摆动轴与曲轴箱的前端，后一假想线连接所述气缸部的排气管连接部(46E)与车体侧摆动轴，所述气缸部的排气管连接部与排气管的端部连接，排气管具有位于比催化剂装置靠上游的位置的上游侧排气管，废气传感器在气缸部的下方设置于上游侧排气管。