目录

专利摘要

本发明涉及环保出行技术领域,且公开了一种自行车前后轮协同刹车装置,包括轮架,轮架的底部活动套接有轮轴,轮轴的外表面固定套接有副刹车轮,轮轴的一端固定安装有接触转盘,轮架的一侧固定安装有固定连接块,固定连接块的数量为四个且固定连接块的一端固定安装有触发装置,通过行程管,液压管和刹车套筒的内部充满液压油并且行程管的管径大于液压管的管径。
从而使得行程管中的液压油流入到液压管中的过程中会遇到巨大的阻力,在该阻力会通过滑动装置作用于接触转盘并使得副刹车轮进行减速,从而避免了原有刹车装置在刹车过程中直接将车轮抱死而导致驾驶者重心偏移过大而导致向前倾倒,提高了该装置在刹车时的安全性能。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010980899.3
申请日
2020-09-17
公开日
2020-12-08
公开号
CN112046667A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

宁子怡

申请人

宁子怡

申请人地址

234000 安徽省宿州市埇桥区朱仙庄镇二徐路1-2号

专利摘要

本发明涉及环保出行技术领域,且公开了一种自行车前后轮协同刹车装置,包括轮架,轮架的底部活动套接有轮轴,轮轴的外表面固定套接有副刹车轮,轮轴的一端固定安装有接触转盘,轮架的一侧固定安装有固定连接块,固定连接块的数量为四个且固定连接块的一端固定安装有触发装置,通过行程管,液压管和刹车套筒的内部充满液压油并且行程管的管径大于液压管的管径。
从而使得行程管中的液压油流入到液压管中的过程中会遇到巨大的阻力,在该阻力会通过滑动装置作用于接触转盘并使得副刹车轮进行减速,从而避免了原有刹车装置在刹车过程中直接将车轮抱死而导致驾驶者重心偏移过大而导致向前倾倒,提高了该装置在刹车时的安全性能。

相似专利技术