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专利摘要

本实用新型属于摩托车技术领域,且公开了耐磨型摩托车制动踏板轴套,包括踏板轴,所述踏板轴的外壁安装有轴套本体,且踏板轴的一端连接有固定座,所述固定座远离踏板轴的一侧固定有制动踏板,所述轴套本体的外壁靠近制动踏板的一端安装有固定架,且轴套本体的内壁连接有耐磨环,所述耐磨环的内壁开设有散热腔槽,且耐磨环的内壁连接有保护层,本实用新型通过耐磨环和保护层的配合,可增强轴套本体的耐磨性,从而减小了轴套本体的磨损,使轴套本体具有优良的耐磨性能,此外,通过耐磨环、散热层、散热孔和散热腔槽的配合,可快速散出热量,减少了摩擦产生的热量,从而有效的起到了散热效果,提高了轴套本体的使用寿命。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020830883.X
申请日
2020-05-18
公开日
2020-12-08
公开号
CN212106734U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李田

申请人

重庆碧隆机械有限公司

申请人地址

401329 重庆市九龙坡区巴福镇西和村二社

专利摘要

本实用新型属于摩托车技术领域,且公开了耐磨型摩托车制动踏板轴套,包括踏板轴,所述踏板轴的外壁安装有轴套本体,且踏板轴的一端连接有固定座,所述固定座远离踏板轴的一侧固定有制动踏板,所述轴套本体的外壁靠近制动踏板的一端安装有固定架,且轴套本体的内壁连接有耐磨环,所述耐磨环的内壁开设有散热腔槽,且耐磨环的内壁连接有保护层,本实用新型通过耐磨环和保护层的配合,可增强轴套本体的耐磨性,从而减小了轴套本体的磨损,使轴套本体具有优良的耐磨性能,此外,通过耐磨环、散热层、散热孔和散热腔槽的配合,可快速散出热量,减少了摩擦产生的热量,从而有效的起到了散热效果,提高了轴套本体的使用寿命。

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