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专利摘要

本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法,该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式,钢轨枕设计。
在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路,从竖井双线行驶进洞,在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固,加固钢框架前后设置感应红绿灯,提醒路人通行或等待;同时此处的轨道用混凝土封闭,仅留下两条行驶轨道供电力车通过;此时线路人字形分叉前行,在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶,但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。
钢枕木为型钢轨枕。
本发明使用双线轨道运输提高了运输速度,增加了单次运量;双线轨道运输同时承担施工材料的运进,节约了设备的投入,经济适用。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910839133.0
申请日
2019-09-05
公开日
2019-11-29
公开号
CN110512476A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

张志强 韩竹青 王扩 刘达 黄小平 王浩 张东 李春茂 高琨 辛亮 杜明山 胡贤奎

申请人

北京建工土木工程有限公司

申请人地址

100007 北京市朝阳区京顺东街6号院2号楼2层202

专利摘要

本发明公开了一种双连拱富水隧道中软基双线轨道铺设方法,该软基双线轨道铺设方法包括线路规划、路基处理方式,钢轨枕设计。
在双连拱隧道中轨道双线交叉布置线路,从竖井双线行驶进洞,在挖进50m左右时在中隔墙上开洞并加固,加固钢框架前后设置感应红绿灯,提醒路人通行或等待;同时此处的轨道用混凝土封闭,仅留下两条行驶轨道供电力车通过;此时线路人字形分叉前行,在下一个50m开洞分叉人字形分会原来单线行驶,但是始终保持左右隧道有两线供电力驱动运料系统的运行。
钢枕木为型钢轨枕。
本发明使用双线轨道运输提高了运输速度,增加了单次运量;双线轨道运输同时承担施工材料的运进,节约了设备的投入,经济适用。

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