本发明提供了一种发动机降噪方法，包括以下步骤：根据每个气缸的不同位置，对其中至少一个所述气缸的基础点火提前角进行点火提前角延迟，并结合发动机的转速和负载率计算得到至少一个所述气缸的点火提前角延迟量；将至少一个所述气缸的基础点火提前角和对应的点火提前角延迟量相加作为对应的所述气缸的点火提前角度值；在所述发动机转动时至少一个所述气缸分别按照相应的点火提前角度值进行点火。
本发明的发动机降噪方法，通过对至少一个气缸的基础点火提前角进行点火提前角延迟，降低了发动机噪音的同时，还能减少油耗。

刘林 杨卫甲 郑曙 李嫩 王杰

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317000 浙江省台州市临海市城东闸头

本发明提供了一种发动机降噪方法，包括以下步骤：根据每个气缸的不同位置，对其中至少一个所述气缸的基础点火提前角进行点火提前角延迟，并结合发动机的转速和负载率计算得到至少一个所述气缸的点火提前角延迟量；将至少一个所述气缸的基础点火提前角和对应的点火提前角延迟量相加作为对应的所述气缸的点火提前角度值；在所述发动机转动时至少一个所述气缸分别按照相应的点火提前角度值进行点火。
本发明的发动机降噪方法，通过对至少一个气缸的基础点火提前角进行点火提前角延迟，降低了发动机噪音的同时，还能减少油耗。