1.本实用新型涉及速降器技术领域，尤其涉及一种方便安装的手动控制式速降器。


背景技术：

2.长期以来，由于社会的发展和人们生活水平的提高，高层建筑(居住楼、宾馆、写字楼等)越来越多，而发生意外也随之增加，一旦遇到火灾、煤气泄漏等，从电梯、楼梯逃生的可能性大大降低，很多情况下只能等待救援，这种被动的等待有可能发生意外。
3.现有的速降器多是依赖电源控制下降，无法根据使用者的实际情况手动调节下降的速度且不方便安装，为此，我们提出了一种方便安装的手动控制式速降器来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便安装的手动控制式速降器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种方便安装的手动控制式速降器，包括定片，所述定片的一侧设置有速度控制轮，所述速度控制轮的一侧设置有动片，所述定片内的中心处设置有安装腔，所述安装腔内贯穿设置有销轴，所述销轴的一端贯穿设置速度控制轮的中部并延伸至动片内，所述销轴上固定套接有可拆卸机构，所述速度控制轮的上方设置有摩擦轮，所述摩擦轮通过固定轴固定连接在定片上，所述摩擦轮和速度控制轮之间共同安装有绳索，所述定片的顶部设置有挡位机构，所述速度控制轮的一端固定连接有控速机构。
7.优选地，所述可拆卸机构包括固定套接在销轴一端的固定套，所述固定套抵触在定片的一侧，所述销轴上套接有护套，所述护套设置在安装腔内，所述护套的一端固定连接在定片的一侧内壁上，所述动片的一侧抵触有转钮，所述转钮的一侧固定连接有套筒，所述套筒套设在销轴上，所述套筒的一周内壁共同套接在护套的一周侧壁上，所述安装腔的一周内壁上共同设置有螺纹，所述套筒转动套接在速度控制轮的中部并螺纹套接在螺纹内。
8.优选地，所述控速机构包括固定连接在速度控制轮一端的速度控制把手，所述速度控制把手上设置有摩擦纹，所述速度控制轮的顶部一端设置有左端点，所述速度控制轮的顶部另一端设置有右端点，所述左端点和右端点均与摩擦轮对应设置。
9.优选地，所述挡位机构包括设置在定片顶部的挡杆，所述动片的顶部设置有挡槽，所述挡槽与挡杆对应设置。
10.优选地，所述定片和动片的底部均设置有方孔，两个方孔对应设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过销轴、速度控制轮、速度控制把手等部件的有效配合，在不使用电源的情况下，完全利用手动控制绳索，调节下滑速度，当双手松开速度控制把手时，速降器会锁止在当前的位置，当用手缓慢按下速度控制把手时下降速度会逐渐加快，当使用者由于紧张用
力握紧速度控制把手时，速降器会锁止，停止下降，直到将手松到适当的位置时，速降器会继续下降，便于使用者操作；
13.2、通过护套、套筒、转钮等部件的有效配合，利用套筒施加在护套外侧的力将销轴固定，进而将定片、动片、速度控制轮三者相连接，安装便捷易拆卸，体积小巧，安装时不影响美观；
14.综上所述，本实用新型有效解决了现有的速降器无法根据使用者的实际情况手动调节下降的速度且不方便安装的问题，根据使用者对速度控制把手的握紧程度，通过速度控制轮控制下降的速度与锁止，不需依赖电源即可控制速降器的下降速度，使用简便且安装方便，外形美观。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种方便安装的手动控制式速降器的绳索连接结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种方便安装的手动控制式速降器的锁止连接结构图；
17.图3为本实用新型提出的一种方便安装的手动控制式速降器的可拆卸机构结构图；
18.图4为本实用新型提出的一种方便安装的手动控制式速降器的转钮连接结构图。
19.图中：1定片、2绳索、3销轴、4固定套、5速度控制轮、6动片、7方孔、8速度控制把手、9摩擦轮、10护套、11转钮、12套筒、13螺纹、14安装腔、15左端点、16右端点、17挡杆、18固定轴、19摩擦纹、20挡槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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4，一种方便安装的手动控制式速降器，包括定片1，定片1用来固定安装速降器的其他部件，定片1的一侧设置有速度控制轮5，通过速度控制轮5可以实现不依赖电源的情况下，手动控制速降器的下滑速度及锁止情况，速度控制轮5的一侧设置有动片6，定片1和动片6的底部均设置有方孔7，两个方孔7对应设置，动片6方便绳索2的缠绕及固定，当安装好速降器后，将使用者身上的安全锁扣安装在两个方孔7上，即可准备速降。
22.在本实用新型中，定片1内的中心处设置有安装腔14，安装腔14内贯穿设置有销轴3，销轴3的一端贯穿设置速度控制轮5的中部并延伸至动片6内，销轴3上固定套接有可拆卸机构，销轴3将定片1、速度控制轮5、动片6可拆卸连接在一起，利用可拆卸机构方便安装与拆卸且保证安装的稳定性。
23.在本实用新型中，可拆卸机构包括固定套接在销轴3一端的固定套4，固定套4抵触在定片1的一侧，销轴3上套接有护套10，护套10设置在安装腔14内，护套10的一端固定连接在定片1的一侧内壁上，安装腔14对销轴3进行限位，确定连接位置，动片6的一侧抵触有转钮11，转钮11的一侧固定连接有套筒12，转动转钮11时可带动套筒12转动。
24.在本实用新型中，套筒12套设在销轴3上，套筒12的一周内壁共同套接在护套10的一周侧壁上，安装腔14的一周内壁上共同设置有螺纹13，套筒12转动套接在速度控制轮5的
中部并螺纹套接在螺纹13内，套筒12通过转钮11的转动，安装在螺纹13内，同时在固定的过程中，套筒12的一周内壁将护套10的一周侧壁包裹，并收紧在套筒12的一周内壁中，进而将销轴3固定，拆卸时反向转动转钮11，使得套筒12脱离护套10，护套10对销轴3的固定力消失，通过固定套4可将销轴3拆卸。
25.在本实用新型中，速度控制轮5的上方设置有摩擦轮9，摩擦轮9通过固定轴18固定连接在定片1上，保证摩擦轮9的固定，摩擦轮9和速度控制轮5之间共同安装有绳索2，将摩擦轮9通过固定轴18固定在定片1上，摩擦轮9不会转动，动片6可以绕销轴3自由旋转，目的是可以使绳索2方便的绕在速降器上，转动动片6使得绳索2绕在摩擦轮9和速度控制轮5上，定片1的顶部设置有挡位机构，通过挡位机构上的挡杆17对动片6进行阻挡，避免动片6转动超出预定角度。
26.在本实用新型中，挡位机构包括设置在定片1顶部的挡杆17，动片6的顶部设置有挡槽20，挡槽20与挡杆17对应设置，通过挡位机构上的挡杆17对动片6进行阻挡，当挡槽20与挡杆17接触时，动片6不在转动，避免动片6转动超出预定角度，速度控制轮5的一端固定连接有控速机构，可通过控速机构控制绳索2的下滑情况。
27.在本实用新型中，控速机构包括固定连接在速度控制轮5一端的速度控制把手8，速度控制把手8上设置有摩擦纹19，加大速度控制把手8的使用摩擦，避免手部打滑，速度控制轮5的顶部一端设置有左端点15，速度控制轮5的顶部另一端设置有右端点16，左端点15和右端点16均与摩擦轮9对应设置，绕上绳索2后由于人的自身重量，使得速度控制轮5的左端点15压在摩擦轮9的绳索2上，此时速降器锁止，此时，用手握住速度控制把手8、定片1、动片6逐渐用力，速降器会逐渐由慢到快下降，当速度控制把手8用力握到底时速度控制轮5上的右端点16压在摩擦轮绳索2上，速降器锁止，当手松到适当位置时速降器恢复下降。
28.在本实用新型中，使用时，将摩擦轮9通过固定轴18固定在定片1上，摩擦轮9不会转动，在定片1上插入销轴3，套筒12穿过动片6及速度控制轮5螺纹套接在安装腔14内，螺纹套接时套筒12的下端将护套10的上端收紧，套接在销轴3上，进而将定片1，动片6及速度控制轮5三者安装，速度控制轮5上有速度控制把手8，速度控制轮5可以在定片1的销轴3上转动，转动动片6使得绳索2绕在摩擦轮9和速度控制轮5上，绕上绳索2后由于人的自身重量，使得速度控制轮的左端点15压在摩擦轮9的绳索2上，此时速降器锁止，此时，用手握住速度控制把手8、定片1、动片6逐渐用力，速降器会逐渐由慢到快下降，当速度控制把手8用力握到底时速度控制轮5上的右端点16压在摩擦轮绳索上，速降器锁止，当手松到适当位置时速降器恢复下降。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。