1.本实用新型涉及输送带技术领域，具体为一种港口露天用耐老化输送带。
背景技术：
2.港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设，而港口里离不开输送带的支持。
3.本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的港口用输送带大多位于户外露天工作，且耐老化性能较差，降低了其使用寿命，为此，我们提出一种港口露天用耐老化输送带。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种港口露天用耐老化输送带，具备耐老化性能好的优点，解决了现有的港口用输送带大多位于户外露天工作，且耐老化性能较差，降低了其使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口露天用耐老化输送带，包括输送座，所述输送座左右两侧的上端均固定连接有固定块，所述固定块的内表面螺纹连接有锁紧螺栓，所述固定块的顶部通过锁紧螺栓固定安装有遮挡罩，所述输送座内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有辅助滚筒，所述辅助滚筒的外表面缠绕有输送带本体，所述输送带本体由内向外依次包括有钢丝骨架层、第一胶粘层、织物加强层、第二胶粘层和耐老化耐磨层，所述耐老化耐磨层包括聚氨酯弹性体层和聚醚醚酮树脂层。
6.优选的，所述输送座底部的左右两端均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有固定板。
7.优选的，所述辅助滚筒的数量为多个，且相邻两个辅助滚筒之间的距离相等。
8.优选的，所述聚氨酯弹性体层粘接于第二胶粘层的外侧，所述聚醚醚酮树脂层涂设于聚氨酯弹性体层的外侧。
9.优选的，所述耐老化耐磨层的厚度是输送带本体厚度的零点四倍到零点五五倍，所述聚氨酯弹性体层的厚度是耐老化耐磨层厚度的零点七倍到零点八五倍。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过遮挡罩的作用，能够对工作中的输送带本体实现防护的能力，避免了紫外线和风雨的侵蚀，提高了其耐老化的性能，保障了其使用寿命，通过钢丝骨架层和织物加强层的作用，提高了输送带本体的抗拉伸强度，保障了其耐用性，通过耐老化耐磨层的作用，在聚氨酯弹性体层和聚醚醚酮树脂层配合下，提高了输送带本体耐老化性能的同时，并保障了其较高的耐磨性能，进而提高了其使用寿命，通过以上结构配合的作用，使本
输送带达到了耐老化性能好的目的，解决了现有的港口用输送带大多位于户外露天工作，且耐老化性能较差，降低了其使用寿命的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型输送带本体结构示意图；
14.图3为本实用新型耐老化耐磨层结构示意图。
15.图中：1、输送座；2、支撑腿；3、输送带本体；31、钢丝骨架层；32、第一胶粘层；33、织物加强层；34、第二胶粘层；35、耐老化耐磨层；351、聚氨酯弹性体层；352、聚醚醚酮树脂层；4、辅助滚筒；5、遮挡罩；6、锁紧螺栓；7、固定块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
18.本实用新型的输送座1、支撑腿2、输送带本体3、钢丝骨架层31、第一胶粘层32、织物加强层33、第二胶粘层34、耐老化耐磨层35、聚氨酯弹性体层351、聚醚醚酮树脂层352、辅助滚筒4、遮挡罩5、锁紧螺栓6和固定块7部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
19.请参阅图1-3，一种港口露天用耐老化输送带，包括输送座1，输送座1底部的左右两端均固定连接有支撑腿2，且支撑腿2的底部固定连接有固定板，输送座1左右两侧的上端均固定连接有固定块7，固定块7的内表面螺纹连接有锁紧螺栓6，固定块7的顶部通过锁紧螺栓6固定安装有遮挡罩5，输送座1内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有辅助滚筒4，辅助滚筒4的数量为多个，且相邻两个辅助滚筒4之间的距离相等，辅助滚筒4的外表面缠绕有输送带本体3，输送带本体3由内向外依次包括有钢丝骨架层31、第一胶粘层32、织物加强层33、第二胶粘层34和耐老化耐磨层35，耐老化耐磨层35包括聚氨酯弹性体层351和聚醚醚酮树脂层352，聚氨酯弹性体层351粘接于第二胶粘层34的外侧，聚醚醚酮树脂层352涂设于聚氨酯弹性体层351的外侧，耐老化耐磨层35的厚度是输送带本体3厚度的零点四倍到零点五五倍，聚氨酯弹性体层351的厚度是耐老化耐磨层35厚度的零点七倍到零点八五倍，通过遮挡罩5的作用，能够对工作中的输送带本体3实现防护的能力，避免了紫外线和风雨的侵蚀，提高了其耐老化的性能，保障了其使用寿命，通过钢丝骨架层31和织物加强层33的作用，提高了输送带本体3的抗拉伸强度，保障了其耐用性，通过耐老化耐磨层35的作用，在聚氨酯弹性体层351和聚醚醚酮树脂层352配合下，提高了输送带本体3耐老化性能的同时，并保障
了其较高的耐磨性能，进而提高了其使用寿命，通过以上结构配合的作用，使本输送带达到了耐老化性能好的目的。
20.使用时，通过遮挡罩5的作用，能够对工作中的输送带本体3实现防护的能力，避免了紫外线和风雨的侵蚀，提高了其耐老化的性能，保障了其使用寿命，通过钢丝骨架层31和织物加强层33的作用，提高了输送带本体3的抗拉伸强度，保障了其耐用性，通过耐老化耐磨层35的作用，在聚氨酯弹性体层351和聚醚醚酮树脂层352配合下，提高了输送带本体3耐老化性能的同时，并保障了其较高的耐磨性能，进而提高了其使用寿命，通过以上结构配合的作用，使本输送带达到了耐老化性能好的目的，解决了现有的港口用输送带大多位于户外露天工作，且耐老化性能较差，降低了其使用寿命的问题。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种港口露天用耐老化输送带，包括输送座(1)，其特征在于：所述输送座(1)左右两侧的上端均固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的内表面螺纹连接有锁紧螺栓(6)，所述固定块(7)的顶部通过锁紧螺栓(6)固定安装有遮挡罩(5)，所述输送座(1)内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有辅助滚筒(4)，所述辅助滚筒(4)的外表面缠绕有输送带本体(3)，所述输送带本体(3)由内向外依次包括有钢丝骨架层(31)、第一胶粘层(32)、织物加强层(33)、第二胶粘层(34)和耐老化耐磨层(35)，所述耐老化耐磨层(35)包括聚氨酯弹性体层(351)和聚醚醚酮树脂层(352)。2.根据权利要求1所述的一种港口露天用耐老化输送带，其特征在于：所述输送座(1)底部的左右两端均固定连接有支撑腿(2)，且支撑腿(2)的底部固定连接有固定板。3.根据权利要求1所述的一种港口露天用耐老化输送带，其特征在于：所述辅助滚筒(4)的数量为多个，且相邻两个辅助滚筒(4)之间的距离相等。4.根据权利要求1所述的一种港口露天用耐老化输送带，其特征在于：所述聚氨酯弹性体层(351)粘接于第二胶粘层(34)的外侧，所述聚醚醚酮树脂层(352)涂设于聚氨酯弹性体层(351)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种港口露天用耐老化输送带，其特征在于：所述耐老化耐磨层(35)的厚度是输送带本体(3)厚度的零点四倍到零点五五倍，所述聚氨酯弹性体层(351)的厚度是耐老化耐磨层(35)厚度的零点七倍到零点八五倍。
技术总结
本实用新型公开了一种港口露天用耐老化输送带，包括输送座，所述输送座左右两侧的上端均固定连接有固定块，所述固定块的内表面螺纹连接有锁紧螺栓，所述固定块的顶部通过锁紧螺栓固定安装有遮挡罩，所述输送座内腔的左右两侧均通过轴承活动连接有辅助滚筒，所述辅助滚筒的外表面缠绕有输送带本体，所述输送带本体由内向外依次包括有钢丝骨架层、第一胶粘层、织物加强层、第二胶粘层和耐老化耐磨层。本实用新型通过遮挡罩、钢丝骨架层、织物加强层和耐老化耐磨层的作用，使本输送带达到了耐老化性能好的目的，解决了现有的港口用输送带大多位于户外露天工作，且耐老化性能较差，降低了其使用寿命的问题。了其使用寿命的问题。了其使用寿命的问题。
技术研发人员：李培旺 赵杰 高亚杰 朱磊 王刚毅
受保护的技术使用者：河南天工科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.21
技术公布日：2022/2/18