1.本实用新型涉及铝型材运输技术领域，具体为一种铝型材生产用运输传送装置。
背景技术：
2.铝在金属品种中，仅次于钢铁，为第二大类金属，广泛应用于各个领域，铝型材在生产加工时，往往需要在各个工序间移动，传统人工搬运费时费力，因此需要一种搬运装置来解决此问题，如公告号为cn208325292u的实用新型专利中，公开了一种铝型材运输小车，包括运输小车本体，运输小车本体包括车体、拖车件，运输小车本体下端部设置有滚轮，滚轮上端设置有车体，车体前侧壁上设置有拉环，车体上设置有放置槽，放置槽底部设置有压簧，放置槽左右侧壁上设置有方形卡槽，方形卡槽位于放置槽左右侧壁前后端部，车体四侧壁上端设置有卡块，上盖板位于放置槽内且上盖板上设置的阻挡块位于方形卡槽内，长挡板、短挡板通过卡块与卡槽之间的配合实现与车体的固定连接，卡槽位于长挡板、短挡板下端部，长挡板、短挡板上设置有漏孔，拖车件通过与拉环配合连接实现与车体的固定连接，该实用新型具有结构简单、拆装方便、同时具有减震作用的优点，然而，由于铝型材长短不一，该装置无法调节车体长度，导致无法装载较长的型材，因此，不满足现有的需求。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝型材生产用运输传送装置，解决了现有装置无法调节车体长度的技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铝型材生产用运输传送装置，包括前底板，所述前底板上壁面固接有前挡板，所述前挡板两侧外壁面上固接有一对安装套，一对所述安装套内活动连接有一对插杆，一对所述插杆上端面与一对所述安装套之间均安装有第一弹簧，一对所述插杆下端面固接有一对前轮架，一对所述前轮架内均安装有前轮，一对所述前轮架共同连接有转向装置，所述前底板下壁面固接有一对连接套，一对所述连接套内插装有一对连接杆，一对所述连接杆另一端共同固接有后底板，一对所述连接套与一对所述连接杆之间安装有定位装置，所述后底板上壁面两侧固接有一对后挡板，所述后底板下壁面且位于一对所述连接杆外侧固接有一对固定块，一对所述固定块上铰接有后轮架，所述后轮架侧壁上安装有后轮，所述后轮架另一端上壁面与所述后底板下壁面之间固接有第二弹簧。
5.优选的，所述转向装置包括转动轴，所述转动轴转动连接于所述前底板下壁面中心处，所述转动轴侧壁上固接有摇臂，所述摇臂两侧壁面上固接有一对延伸块，一对所述前轮架内侧壁面上固接有一对第一连杆，一对所述第一连杆一端铰接有一对第二连杆，一对所述第二连杆另一端分别与一对所述延伸块相铰接。
6.优选的，所述摇臂另一端铰接有拉杆，所述拉杆另一端固接有把手。
7.优选的，所述定位装置包括定位销，所述连接套两侧壁面之间开设有通孔，所述定位销插装于所述通孔内，所述连接杆两侧壁面之间开设有若干定位孔，若干所述定位孔均
与所述定位销相匹配。
8.优选的，所述前底板上壁面、所述前挡板内壁面、所述后底板上壁面以及所述后挡板内壁面均贴有缓冲垫。
9.优选的，所述缓冲垫采用橡胶材质。
10.优选的，所述前挡板呈c型结构。
11.优选的，所述前轮以及所述后轮均为充气轮。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种铝型材生产用运输传送装置，具备以下有益效果:通过将定位销拔出，此时连接杆可以在连接套内前后移动，从而可以改变前底板与后底板的间距，通过改变前底板与后底板的间距可以使本装置与铝型材长度匹配性更高，通过设有的缓冲垫可以防止铝型材发生碰撞变形，通过拉杆铰接于摇臂上使其灵活度更高，可以适应不同身高的操作人员，转弯时通过摇臂上的一对延伸块推动或拉动一对第二连杆，一对第二连杆推动一对第一连杆使一对前轮架转动，并通过一对前轮架内的一对前轮来达到转向的目的，通过插杆在安装套内上下活动并通过插杆上端的第一弹簧可以缓冲来自前轮的震动，通过后轮架可以在固定块上摆动并通过后底板与后轮架之间的第二弹簧可以缓冲来自后轮的震动，通过充气式的前轮以及后轮可以进一步降低移动时的噪音。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视示意图。
15.图2为本实用新型的俯视示意图。
16.图3为本实用新型的左视示意图。
17.图4为本实用新型中所述前底板的仰视图。
18.图5为本实用新型中所述后底板的仰视图。
19.图中：1-前底板；11-前挡板；2-连接套；21-连接杆；22-定位孔；23-定位销；3-后底板；31-后挡板；32-固定块；33-后轮架；34-后轮；35-第二弹簧；4-安装套；41-插杆；42-第一弹簧；43-前轮架；44-前轮；45-第一连杆；46-第二连杆；5-转动轴；51-摇臂；52-延伸块；53-拉杆；54-把手；6-缓冲垫。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铝型材生产用运输传送装置，包括前底板1，所述前底板1上壁面固接有前挡板11，所述前挡板11两侧外壁面上固接有一对安装套4，一对所述安装套4内活动连接有一对插杆41，一对所述插杆41上端面与一对所述安装套4之间均安装有第一弹簧42，一对所述插杆41下端面固接有一对前轮架43，一对所述前轮架43内均安装有前轮44，一对所述前轮架43共同连接有转向装置，所述前底板1下壁面固接有一对连接套2，一对所述连接套2内插装有一对连接杆21，一对所述连接杆21另一
端共同固接有后底板3，一对所述连接套2与一对所述连接杆21之间安装有定位装置，所述后底板3上壁面两侧固接有一对后挡板31，所述后底板3下壁面且位于一对所述连接杆21外侧固接有一对固定块32，一对所述固定块32上铰接有后轮架33，所述后轮架33侧壁上安装有后轮34，所述后轮架33另一端上壁面与所述后底板3下壁面之间固接有第二弹簧35；所述转向装置包括转动轴5，所述转动轴5转动连接于所述前底板1下壁面中心处，所述转动轴5侧壁上固接有摇臂51，所述摇臂51两侧壁面上固接有一对延伸块52，一对所述前轮架43内侧壁面上固接有一对第一连杆45，一对所述第一连杆45一端铰接有一对第二连杆46，一对所述第二连杆46另一端分别与一对所述延伸块52相铰接；所述摇臂51另一端铰接有拉杆53，所述拉杆53另一端固接有把手54；所述定位装置包括定位销23，所述连接套2两侧壁面之间开设有通孔，所述定位销23插装于所述通孔内，所述连接杆21两侧壁面之间开设有若干定位孔22，若干所述定位孔22均与所述定位销23相匹配；所述前底板1上壁面、所述前挡板11内壁面、所述后底板3上壁面以及所述后挡板31内壁面均贴有缓冲垫6；所述缓冲垫6采用橡胶材质；所述前挡板11呈c型结构；所述前轮44以及所述后轮34均为充气轮。
22.实施例：根据说明书附图1-5可知，在使用时，根据铝型材长度来调节本装置，通过操作人员将一对连接套2上的定位销23拔出，此时连接杆21可以在连接套2内前后移动，从而可以改变前底板1与后底板3的间距，通过操作人员观察拉动至合适的长度后将定位销23插入对应位置的定位孔22中，将型材一端放置在前底板1上，另一端放置在后底板3上，通过设有的缓冲垫6可以防止铝型材发生碰撞变形，装载完毕后通过操作人员拉动拉手54来拉动本装置，通过拉杆53铰接于摇臂51上使其灵活度更高，可以适应不同身高的操作人员，转弯时通过操作人员改变行走方向可以使摇臂51转动，通过摇臂51上的一对延伸块52推动或拉动一对第二连杆46，一对第二连杆46推动一对第一连杆45使一对前轮架43转动，通过一对前轮架43内的一对前轮44来达到转向的目的，通过插杆41可以在安装套4内上下活动并通过插杆41上端的第一弹簧42可以缓冲来自前轮44的震动，在一对前轮架43上下活动时，通过第一连杆45以及第二连杆46的弹性变形可以降低对一对前轮架43上下活动时的干涉，通过后轮架33可以在固定块32上摆动并通过后底板3与后轮架33之间的第二弹簧35可以缓冲来自后轮34的震动，通过充气式的前轮44以及后轮34可以进一步降低移动时的噪音。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。