1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构。
背景技术：
2.现有技术中，大多数轿车驾驶室副仪表板总成上都带有杯托，它一般位于副仪表板总成的中后部，用于搁放水杯，同时实现储物功能，是轿车人性化设计的重要体现部分。
3.现有技术中，杯托一般具有盛放水杯的功能，不具备固定水杯的作用，在行车过程中，车辆发生震动会使水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，对车内乘客造成影响；影响驾乘体验，严重时可能会因此引发安全事故。
技术实现要素：
4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，具有结构简单以及易于装配的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体，还包括杯托爪棘、橡胶圈和爪棘穿孔；
6.所述爪棘穿孔通透的形成在所述杯托本体上，连通所述杯托本体的内、外空间；
7.所述杯托爪棘的顶面为斜面，其贯穿所述爪棘穿孔并突出于所述杯托本体的内壁，所述杯托爪棘的一端铰接在所述杯托本体外壁以形成固定端、所述橡胶圈套接在所述杯托本体上并环绕所述杯托爪棘的自由端。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘的固定端带有两个对称分布的转轴，在所述杯托本体的外壁固定有安装片，在所述安装片上开设有可容纳所述转轴的安装槽口。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽口的形状为四分之三圆环状结构，且在所述安装槽口的两端点位置分别带有爪棘固定过盈块和爪棘限位过盈块。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘的自由端外壁开设有可容纳所述橡胶圈的爪棘凹槽。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述杯托爪棘沿着所述杯托本体的外壁间隔设置有多个。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的装置，在水杯放入杯托本体时，爪棘受力撑开橡胶圈，橡胶圈施加弹力给爪棘，爪棘受力紧贴在水杯表面，起到固定水杯作用，在水杯取出时，爪棘受橡胶圈回弹影响，回到初始位置，使用以及装配便捷，可大大提升水杯放置的稳定，避免了水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，保证了驾驶的安全性和驾乘体验。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的轴侧结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中的a处放大结构示意图；
17.图中：1、杯托本体；2、杯托爪棘；3、橡胶圈；4、爪棘穿孔；5、爪棘凹槽；6、安装片；61、安装槽口；62、爪棘固定过盈块；63、爪棘限位过盈块；7、转轴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体1，还包括杯托爪棘2、橡胶圈3和爪棘穿孔4；
20.爪棘穿孔4通透的形成在杯托本体1上，连通杯托本体1的内、外空间；
21.杯托爪棘2的顶面为斜面，其贯穿爪棘穿孔4并突出于杯托本体1的内壁，杯托爪棘2的一端铰接在杯托本体1外壁以形成固定端、橡胶圈3套接在杯托本体1上并环绕杯托爪棘2的自由端，在使用时，水杯放入杯托本体1内的一瞬间，当水杯的杯底下压杯托爪棘2的斜面时，会对杯托爪棘2产生侧向的分力，使得杯托爪棘2朝向反侧翻转，因此会撑开橡胶圈3，使橡胶圈3产生弹性形变，水杯放入杯托本体1内后，由于橡胶圈3的弹力效果，使杯托爪棘2产生翻转复位的趋势，因此杯托爪棘2会始终紧贴水杯，保证水杯在杯托本体1内的稳定性，在从杯托本体1内取出水杯后，杯托爪棘2受到橡胶圈3的回弹作用，完全翻转复位，回到初始的位置。
22.具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，杯托爪棘2的固定端带有两个对称分布的转轴7，在杯托本体1的外壁固定有安装片6，在安装片6上开设有可容纳转轴7的安装槽口61，转轴7和安装槽口61相配合，实现了杯托爪棘2的铰接式安装，使得杯托爪棘2可在一定范围内翻转。
23.具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，安装槽口61的形状为四分之三圆环状结构，且在安装槽口61的两端点位置分别带有爪棘固定过盈块62和爪棘限位过盈块63，转轴7利用爪棘固定过盈块62和爪棘限位过盈块63的限位作用固定在杯托本体1的外壁，实现了杯托爪棘2的铰接式安装，保证杯托爪棘2安装的稳定性。
24.具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，杯托爪棘2的自由端外壁开设有可容纳橡胶圈3的爪棘凹槽5，用于对橡胶圈3进行限位，保证橡胶圈3的稳定性，避免橡胶圈3在杯托爪棘2上滑动而影响杯托爪棘2的回弹效果。
25.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，杯托爪棘2沿着杯托本体1的外壁间隔设置有多个，从不同的方向朝内挤压水杯，保证水杯的稳定性。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的限位机构，在使用时，水杯放入
杯托本体1内的一瞬间，当水杯的杯底下压杯托爪棘2的斜面时，会对杯托爪棘2产生侧向的分力，使得杯托爪棘2朝向反侧翻转，因此会撑开橡胶圈3，使橡胶圈3产生弹性形变，水杯放入杯托本体1内后，由于橡胶圈3的弹力效果，使杯托爪棘2产生翻转复位的趋势，因此杯托爪棘2会始终紧贴水杯，保证水杯在杯托本体1内的稳定性；
27.在从杯托本体1内取出水杯后，杯托爪棘2受到橡胶圈3的回弹作用，完全翻转复位，回到初始的位置。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体(1)，其特征在于：还包括杯托爪棘(2)、橡胶圈(3)和爪棘穿孔(4)；所述爪棘穿孔(4)通透的形成在所述杯托本体(1)上，连通所述杯托本体(1)的内、外空间；所述杯托爪棘(2)的顶面为斜面，其贯穿所述爪棘穿孔(4)并突出于所述杯托本体(1)的内壁，所述杯托爪棘(2)的一端铰接在所述杯托本体(1)外壁以形成固定端、所述橡胶圈(3)套接在所述杯托本体(1)上并环绕所述杯托爪棘(2)的自由端。2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，其特征在于：所述杯托爪棘(2)的固定端带有两个对称分布的转轴(7)，在所述杯托本体(1)的外壁固定有安装片(6)，在所述安装片(6)上开设有可容纳所述转轴(7)的安装槽口(61)。3.根据权利要求2所述的一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，其特征在于：所述安装槽口(61)的形状为四分之三圆环状结构，且在所述安装槽口(61)的两端点位置分别带有爪棘固定过盈块(62)和爪棘限位过盈块(63)。4.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，其特征在于：所述杯托爪棘(2)的自由端外壁开设有可容纳所述橡胶圈(3)的爪棘凹槽(5)。5.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，其特征在于：所述杯托爪棘(2)沿着所述杯托本体(1)的外壁间隔设置有多个。
技术总结
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车副仪表板杯托爪棘限位机构，包括杯托本体，还包括杯托爪棘、橡胶圈和爪棘穿孔；杯托爪棘的顶面为斜面，其贯穿爪棘穿孔并突出于所述杯托本体的内壁；杯托爪棘的固定端带有两个对称分布的转轴，在所述杯托本体的外壁固定有安装片，在所述安装片上开设有可容纳所述转轴的安装槽口；本实用新型的装置，在水杯放入杯托本体时，爪棘受力撑开橡胶圈，橡胶圈施加弹力给爪棘，爪棘受力紧贴在水杯表面，起到固定水杯作用，在水杯取出时，爪棘受橡胶圈回弹影响，回到初始位置，使用以及装配便捷，可大大提升水杯放置的稳定，避免了水杯晃动导致杯内水翻出或者水杯掉落，保证了驾驶的安全性和驾乘体验。体验。体验。
技术研发人员：陈建林 宦一铭
受保护的技术使用者：江苏林泉汽车装饰件有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/28