1.本实用新型涉及脚垫技术领域，具体为一种汽车用脚垫。
背景技术：
2.众所周知，汽车内部一般都放置有脚垫，便于驾驶员和乘客的踩踏。
3.例如公开号为“cn202294417u”专利名称为“一种车用脚垫”的专利，专利公开了“本实用新型公开了一种车用脚垫，包括脚垫体，所述脚垫体的正面分为高低不同的两片区域，其中较高的一片区域设置多个矩形状的凸块，相邻的凸块之间有间隙；较低的一片区域设置多条弯曲状的波纹棱，相邻的两条波纹棱之间形成储水槽。所述脚垫体的反面为镂空形状，并在脚垫体的反面设有多个密集排列的凸点，增大脚垫体与车底贴合面的摩擦力，使两者贴合更紧密，不易滑动。本实用新型结构设计巧妙，防滑效果好，耐磨性强，还具有防泥沙功效，与车能够完全贴合，安全可靠”。
4.上述的结构在使用时，车用脚垫为一个整体结构，当使用者在踩踏油门时，脚后跟处会向下轻微的凹陷，从而影响驾驶员的舒适度，并且长时间使用后，脚后跟处的磨损会远大于其它地方的磨损。
技术实现要素：
5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用脚垫。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用脚垫，包括脚垫本体以及耐磨板，所述脚垫本体的上半部分设有安装槽，所述安装槽的底部设有限位槽，所述耐磨板的下端设有卡块，所述卡块位于安装槽内，所述卡块的下端设有限位块，所述限位块位于限位槽内，所述卡块内设有空腔，所述脚垫本体从上到下依次设有耐磨层、抗菌层、防腐层、脚垫基层以及防滑层，所述耐磨层的上表面设有多个吸附孔，且所述耐磨层、抗菌层、防腐层、脚垫基层以及防滑层之间依次通过凝胶粘结。
9.为了提高本结构的使用效果，本实用新型的改进有，所述脚垫本体的一侧设有通孔。
10.为了提高耐磨板的防滑效果，本实用新型的改进有，所述耐磨板上设有防滑纹。
11.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述耐磨板的边缘处设有密封垫，所述限位块的边缘处设有紧固层。
12.为了使本结构在使用时更加稳定，本实用新型的改进有，所述防滑层的下表面设有防滑凸起。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用脚垫，具备以下有益效果：
15.该汽车用脚垫，所述耐磨板的下端设有卡块，所述卡块位于安装槽内，所述卡块的
下端设有限位块，在这里，通过设有的耐磨板，能提高本结构在使用时的舒适度，通过设有的卡块以及安装块，便于将耐磨板在脚垫本体上进行安装以及拆卸，从而提高了结构的使用效果，所述脚垫本体从上到下依次设有耐磨层、抗菌层、防腐层、脚垫基层以及防滑层，在这里，通过设有的抗菌层以及防腐层，能提高本结构的抗菌效果以及使用寿命，所述耐磨板的边缘处设有密封垫，所述限位块的边缘处设有紧固层，在这里，通过设有的密封垫，能防止外界的杂质进入到安装槽内。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中耐磨板的结构示意图；
18.图3为本实用新型图2的侧视图；
19.图4为本实用新型图1中脚垫本体的结构示意图；
20.图中：1、脚垫本体；2、安装槽；3、通孔；4、耐磨板；5、防滑纹；6、密封垫；7、卡块；8、空腔；9、限位块；10、耐磨层；11、吸附孔；12、抗菌层；13、防腐层；14、脚垫基层；15、防滑层；16、防滑凸起。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型的一种汽车用脚垫，其特征在于，包括脚垫本体1以及耐磨板4，所述脚垫本体1的上半部分设有安装槽2，所述安装槽2的底部设有限位槽，所述耐磨板4的下端设有卡块7，所述卡块7位于安装槽2内，所述卡块7的下端设有限位块9，所述限位块9位于限位槽内，所述卡块7内设有空腔8，所述脚垫本体1从上到下依次设有耐磨层10、抗菌层12、防腐层13、脚垫基层14以及防滑层15，所述耐磨层10的上表面设有多个吸附孔11，且所述耐磨层10、抗菌层12、防腐层13、脚垫基层14以及防滑层15之间依次通过凝胶粘结。
23.为了提高本结构的使用效果，本实用新型的改进有，所述脚垫本体1的一侧设有通孔3，在这里，通过设有的通孔3，便于对脚垫本体1进行拿取。
24.为了提高耐磨板4的防滑效果，本实用新型的改进有，所述耐磨板4上设有防滑纹5。
25.为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述耐磨板4的边缘处设有密封垫6，所述限位块9的边缘处设有紧固层，在这里，通过设有的密封垫6以及紧固层，能有效的防止外界的杂质进入到安装槽2内。
26.为了使本结构在使用时更加稳定，本实用新型的改进有，所述防滑层15的下表面设有防滑凸起16，在这里，通过设有的防滑凸起16，能进一步的提高防滑层15的防滑效果。
27.综上所述，本实用新型的汽车用脚垫在使用时，当本结构在汽车内铺设完毕后，耐磨板4是位于驾驶员的右脚下方的，在这里，通过设有的耐磨板4，能给驾驶员提供一个良好的驾驶效果，使驾驶员的后脚跟处不会在脚垫本体1上凹陷，进而提高了本结构的使用效
果，在本结构中，当耐磨板4在使用一段时间后会产生磨损，这时我们只需要拨动脚垫本体1，然后使卡块7脱离安装槽2，使限位块9脱离限位槽即可，在更换新的耐磨板4时，将限位块9对准限位槽，然后用力按压耐磨板4，使卡块7进入到安装槽2中即可，这时新的耐磨板4便安装完毕，进一步的，本结构在使用时，耐磨层10会给脚垫本体1提供一个耐磨的效果，使脚垫本体1变的更加耐用，吸附孔11可以用来储存一些杂质颗粒，抖动脚垫本体1，便可以将吸附孔11内的灰尘抖动出来，在这里，通过设有的抗菌层12以及防腐层13，能提高本结构的抗菌效果以及使用寿命，通过设有的防滑层15，能使脚垫本体1在使用时更加稳定，不会滑动，从而进一步的提高了本结构的实用性。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种汽车用脚垫，其特征在于，包括脚垫本体(1)以及耐磨板(4)，所述脚垫本体(1)的上半部分设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的底部设有限位槽，所述耐磨板(4)的下端设有卡块(7)，所述卡块(7)位于安装槽(2)内，所述卡块(7)的下端设有限位块(9)，所述限位块(9)位于限位槽内，所述卡块(7)内设有空腔(8)，所述脚垫本体(1)从上到下依次设有耐磨层(10)、抗菌层(12)、防腐层(13)、脚垫基层(14)以及防滑层(15)，所述耐磨层(10)的上表面设有多个吸附孔(11)，且所述耐磨层(10)、抗菌层(12)、防腐层(13)、脚垫基层(14)以及防滑层(15)之间依次通过凝胶粘结。2.根据权利要求1所述的一种汽车用脚垫，其特征在于，所述脚垫本体(1)的一侧设有通孔(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车用脚垫，其特征在于，所述耐磨板(4)上设有防滑纹(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车用脚垫，其特征在于，所述耐磨板(4)的边缘处设有密封垫(6)。5.根据权利要求1所述的一种汽车用脚垫，其特征在于，所述限位块(9)的边缘处设有紧固层。6.根据权利要求1所述的一种汽车用脚垫，其特征在于，所述防滑层(15)的下表面设有防滑凸起(16)。
技术总结
本实用新型涉及脚垫技术领域，具体为一种汽车用脚垫，包括脚垫本体以及耐磨板，所述脚垫本体的上半部分设有安装槽，所述安装槽的底部设有限位槽，所述耐磨板的下端设有卡块，所述卡块位于安装槽内，所述卡块的下端设有限位块，在这里，通过设有的耐磨板，能提高本结构在使用时的舒适度，通过设有的卡块以及安装块，便于将耐磨板在脚垫本体上进行安装以及拆卸，从而提高了结构的使用效果，所述脚垫本体从上到下依次设有耐磨层、抗菌层、防腐层、脚垫基层以及防滑层，在这里，通过设有的抗菌层以及防腐层，能提高本结构的抗菌效果以及使用寿命。能提高本结构的抗菌效果以及使用寿命。能提高本结构的抗菌效果以及使用寿命。
技术研发人员：许允
受保护的技术使用者：佛山市和利信塑胶实业有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/28