1.本实用新型涉及一种儿童玩具车。
背景技术：
2.现有技术中的儿童玩具车大多只能进行前后向及左右向的行驶，可玩性差。为了提高可玩性，一些儿童玩具车被设计为能够进行漂移，具有漂移效果。但这类儿童玩具车往往漂移模式简单，儿童很难长期对其保持兴趣，使得这类儿童玩具车的可用性低、易被闲置，造成浪费。设计一款具有新的漂移模式的儿童玩具车，进一步提高儿童玩具车的可玩性是本领域技术人员的努力方向。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种新型儿童玩具车。
4.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童玩具车，所述儿童玩具车包括：
5.转向座，所述转向座的左右两侧均设有前轮，所述前轮绕水平方向延伸的前轮轴转动地设置在所述转向座上；
6.前轮座，所述前轮座的前部与所述转向座之间绕第一转动轴心线转动地设置，所述第一转动轴心线沿上下方向延伸；
7.转向限位机构，设置在所述前轮座与所述转向座之间以用于限制所述前轮座与所述转向座之间的相对转动角度；
8.后轮座，所述后轮座的前部与所述前轮座的后部之间绕第二转动轴心线转动地设置，所述第二转动轴心线与所述第一转动轴心线相互平行，所述后轮座的底后部设置有万向轮；
9.复位件，所述复位件能够沿前后方向伸缩地设置于所述前轮座与所述后轮座之间，且用于提供沿自身长度延伸方向的弹性作用力，其中，所述复位件的前部转动地设置在所述前轮座上，所述复位件的后部转动地设置在所述后轮座上。
10.优选地，所述转向限位机构包括限位杆，所述限位杆的一端部转动地设置在所述前轮座与所述转向座这两个部件中的一个部件上，所述限位杆的另一端部既能够沿自身长度方向相对滑动又能够相对转动地设置在所述前轮座与所述转向座这两个部件中的另一个部件上。
11.进一步地，所述转向限位机构包括限位杆，所述限位杆的一端部通过连接轴转动地连接在所述转向座上，所述限位杆的另一端部开设有沿自身长度方向延伸的限位槽，所述前轮座上设有限位轴的轴心线，所述限位轴的轴心线相对滑动地穿设在所述限位槽中，其中，所述限位轴的轴心线的轴心线、所述连接轴（图中未示出）的轴心线均与所述第一转动轴心线相互平行。
12.更进一步地，所述第一转动轴心线、所述限位轴的轴心线的轴心线、所述第二转动
轴心线自前向后间隔分布，且所述第一转动轴心线、所述限位轴的轴心线的轴心线、所述第二转动轴心线在同一水平面上的投影位于同一直线上。
13.优选地，所述儿童玩具车还包括用于控制所述转向座转向的转向杆，所述转向座上具有向上竖立延伸的转向轴，所述转向杆的下部固定在所述转向轴上，且所述前轮座与所述转向座通过所述转向轴转动地连接，所述转向轴的轴心线构成所述的第二转动轴心线。
14.优选地，两侧的所述前轮各自通过一所述的前轮轴转动地连接在所述转向座上，两组所述前轮轴的轴心线相互平行或共线延伸，所述转向座上的左右各侧上均设置有用于驱使该侧所述前轮绕所述前轮轴旋转的前轮驱动装置。
15.优选地，所述复位件包括沿长度方向滑动连接的前杆部与后杆部，以及设置在所述前杆部与所述后杆部之间且用于驱使两者相对远离的弹性件，所述前杆部的前端绕上下方向延伸的轴心线转动地连接于所述前轮座上，所述后杆部的后端绕上下方向延伸的轴心线转动地连接于所述后轮座上。
16.优选地，所述前轮座沿上下方向上位于所述转向座的上方，所述儿童玩具车还包括设置在所述后轮座上的座位。
17.优选地，所述万向轮具有沿所述后轮座的宽度方向间隔地设置的两个或更多个。
18.作为一种优选的实施方式，所述后轮座的后部左右两侧均设置有装饰轮，所有的所述万向轮沿左右方向上位于两组所述装饰轮之间，所述万向轮的轮体直径小于所述装饰轮的轮体直径。
19.由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童玩具车能够以新的漂移模式实现漂移效果，可玩性、娱乐性和趣味性高。
附图说明
20.附图1为本实用新型的儿童玩具车的结构分解示意图；
21.附图2为本实用新型的儿童玩具车的三维立体示意图；
22.附图3为对应附图2中e位置的本实用新型儿童玩具车的局部放大示意图；
23.附图4为对应附图2中j位置的本实用新型儿童玩具车的局部放大示意图；
24.附图5为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图一；
25.附图6为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图二；
26.附图7为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图三；
27.附图8为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图四；
28.附图9为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图五；
29.附图10为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图六；
30.附图11为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图七；
31.附图12为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图八；
32.附图13为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图九；
33.附图14为本实用新型儿童玩具车的摇摆过程中的俯视示意图十；
34.其中：a0前轮；a1、前轮轴；a2、前轮驱动装置；
35.b0、万向轮；d0、装饰轮；
36.1、转向座；11、前横杆；12、前接驳片；
37.2、前轮座；21、前侧围杆；22、前支撑杆；23、前轴套；24、接驳座；24a、穿孔；24b、上限位孔；25、限位轴；26、前装配轴；
38.3、转向限位机构；31、限位杆；31a、限位槽；
39.4、后轮座；41a、后侧围杆；42、座杆；43、后支撑杆；44、后轴套；45、连接销；46、后装配轴；
40.5、复位件；51、前杆部；51a、前连接件；52、后杆部；52a、后连接件；
41.6、转向杆；61、转向竖杆；62、握把杆；
42.7、转向轴；8、座位；
43.a、第一转动轴心线；b、第二转动轴心线；c、连接轴的轴心线；d、限位轴的轴心线。
具体实施方式
44.下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
45.本文中关于上下、左右、前后、内外等方位的描述，均是根据儿童玩具车正常使用时，乘坐于该儿童玩具车上的儿童所观察到的上下、左右、前后、内外等方位做定义的。
46.一种儿童玩具车，参见图1所示，儿童玩具车包括：转向座1、前轮座2、转向限位机构3、后轮座4、复位件5，以及用于控制转向座1转向的转向杆6。其中，前轮座2的前部与转向座1之间绕第一转动轴心线a转动地设置，后轮座4的前部与前轮座2的后部之间绕第二转动轴心线b转动地设置。
47.转向座1的左右两侧设有前轮a0，具体地，转向座1包括沿左右方向延伸的前横杆11，前横杆11的左右两侧均设置有水平方向延伸的前轮轴a1,两组前轮轴a1的轴心线相互平行或共线延伸，前轮a0绕前轮轴a1转动地设置在前横杆11上，转向座1上的左右各侧上均设置有用于驱使该侧的前轮a0绕前轮轴a1旋转的前轮驱动装置a2。
48.前轮座2在上下方向上位于转向座1的上方，前轮座2包括沿周向呈封闭状的前围框，前围框包括分别位于左右两侧并且呈彼此开口相对的u形延伸的两根前侧围杆21。两根前侧围杆21的前端部一体地连接，两根前侧围杆21的后端部一体地连接，转向座1还包括固设在两根前侧围杆21的相接处之间的前支撑杆22，前支撑杆22沿前后方向水平延伸。前轮座2的前部与转向座1之间绕第一转动轴心线a转动地设置，第一转动轴心线a沿上下方向延伸，具体地，转向座1包括设置在前横杆11左右方向上的中间位置的转向轴7，前轮座2与转向座1通过转向轴7转动地连接，转向轴7向上竖立延伸并且其轴心线构成第一转动轴心线a。具体到本实施例中，转向杆6包括沿上下方向竖直延伸的转向竖杆61、以及设置在转向竖杆61上端部并且沿左右方向延伸的握把杆62，转向竖杆61的下部固定在转向轴7上，握把杆62与前横杆11相互平行。前轮座2还包括设置在两根前侧围杆21位于前侧的相接处与前支撑杆22前端部之间的前轴套23，前轴套23沿上下方向延伸，前轴套23相对转动地套设在转向竖杆61上。
49.转向限位机构3设置在前轮座2与转向座1之间以用于限制前轮座2与转向座1之间的相对转动角度，参见图1至图3所示，转向限位机构3包括限位杆31，限位杆31的一端部转动地设置在前轮座2与转向座1这两个部件中的一个部件上，限位杆31的另一端部既能够沿自身长度方向相对滑动又能够相对转动地设置在前轮座2与转向座1这两个部件中的另一
个部件上。具体到本实施例中，前横杆11的上部设置有前接驳片12，前接驳片12的前部与前横杆11固定地设置，前接驳片12的后部向后伸出至前横杆11的外侧，前接驳片12的后部设置有用于与限位杆31转动连接的连接轴（图中未示出）。限位杆31的一端部通过连接轴（图中未示出）转动地连接在前横杆11上，限位杆31的另一端部开设有沿自身长度方向延伸的限位槽31a，前支撑杆22的底部转动地设有沿上下方向延伸的限位轴25，限位轴25相对滑动地穿设在限位槽31a中。
50.具体地，限位轴25具有相对于限位槽31a的右制动位置，当限位轴25滑动至右制动位置时，转向限位机构3限制前轮座2继续朝转向座1的右侧转动，本实施例中，限位轴25与限位槽31a的前端部相抵接，即限位轴25位于右制动位置；限位轴25具有相对于限位槽31a的左制动位置，当限位轴25滑动至左制动位置时，转向限位机构3限制前轮座2继续朝向转向座1的左侧转动，本实施例中，限位轴25与限位槽31a的后端部相抵接，即限位轴25位于左制动位置。其中，限位轴25的轴心线d、连接轴（图中未示出）的轴心线c均与第一转动轴心线a相互平行。上述设置限制了前轮座2与转向座1之间的转动角度，在左右方向上的任一侧均能够有效防止前侧围杆21在转动过程中与前轮a0相碰撞，提高了该儿童玩具车的安全性。
51.后轮座4包括沿周向呈封闭状的后围框，后围框包括分设于左右两侧且前端部相接的两根后侧围杆41a，以及固设在两根后侧围杆41a的后端部之间且沿左右方向延伸的后围杆41b。后轮座4还包括一前一后地设在两根后侧围杆41a之间且沿左右方向延伸的两根座杆42，以及固设在两根后侧围杆41a的前部相接处与相对靠前的其中一根座杆42之间的后支撑杆43，后支撑杆43沿前后方向水平延伸，两根座杆42上固设有座位8。
52.后轮座4的前部与前轮座2的后部之间绕第二转动轴心线b转动地设置，具体地，两根前侧围杆21位于后侧的相接处与前支撑杆22的后端部之间设置有接驳座24。接驳座24包括上接驳片和设置在上接驳片下方的下接驳片，上接驳片的长度大于下接驳片。在上驳接片与下接驳片上均开设有一个穿孔24a，两个穿孔24a位置相对。两根后侧围杆41a位于前侧的相接处与后支撑杆43的前端部之间设置有后轴套44，后轴套44沿上下方向延伸。调整前轮座2与后轮座4之间的相对位置，使得后轴套44位于上接驳片与下接驳片之间且两个穿孔24a与后轴套44的位置相对应。本实施例中，后轮座4还包括连接销45，将连接销45相对转动地插设在两个穿孔24a与后轴套44之间，连接销45的轴心线构成第二转动轴心线b，第二转动轴心线b与第一转动轴心线a相互平行。本实施例中，第一转动轴心线a、限位轴的轴心线d、第二转动轴心线b自前向后间隔分布，且第一转动轴心线a、限位轴的轴心线d的轴心线、第二转动轴心线b在同一水平面上的投影位于同一直线上。
53.后轮座4的底后部设置有万向轮b0，万向轮b0具有沿后轮座4的宽度方向间隔地设置的两个或更多个。后轮座4的后部左右两侧均设置有装饰轮d0，所有的万向轮b0在左右方向上位于两组装饰轮d0之间，万向轮b0的轮体直径小于装饰轮d0的轮体直径，使得从玩具车的侧面观察时，万向轮能够被遮挡。具体到本实施例中，后围杆41b自前向后地倾斜向下延伸且呈开口向上的u形，后围杆41b在其底部一左一右地设置有两个万向轮b0。上述装饰轮d0的设置在不对万向轮b0形成干涉的前提下，提高了该儿童玩具车的美观度。
54.复位件5能够沿前后方向伸缩地设置于前轮座2与后轮座4之间，且用于提供沿自身长度延伸方向的弹性作用力，其中，复位件5的前部转动地设置在前轮座2上，复位件5的后部转动地设置在后轮座4上。具体地，复位件5包括沿长度方向滑动连接的前杆部51与后
杆部52，以及设置在前杆部51与后杆部52之间且用于驱使两者相对远离的弹性件（图中未示出），前杆部51的前端设置有前连接件51a，后杆部52的后端设置有后连接件52a。前支撑杆22的底部设置有沿上下延伸的前装配轴26，后支撑杆43的底部设置有沿上下方向延伸的后装配轴46，前连接件51a与前装配轴26相对转动地连接，后连接件52a与后装配轴46相对转动地连接。当后轮座4转动到前轮座2左右方向上的其中一侧时，该复位件5能够提供驱使后轮座4朝另一侧转动的弹性作用力。
55.以下，以向右转动握把杆62为例，描述该实用新型儿童玩具车的漂移模式：
56.参见图5至图7所示，使用者向右转动握把杆62，转向座1及前轮a0同步地向右转动。
57.此后，参见图6至图8所示，由于惯性，前轮座2与后轮座4同步地绕第一转动轴心线a逐渐向左转动，此过程中，限位轴25沿限位槽31a的长度方向逐渐向后滑动，至限位轴25与限位槽31a的后端部相抵接，限位轴25位于左制动位置，前轮座2与后轮座4的同步向左转动停止。
58.之后，参见图9所示，由于惯性，后轮座4绕第二转动轴心线b逐渐向左转动，位于该儿童玩具车左侧的后侧围杆41a与同侧的前围杆21逐渐相对靠拢，同步地，复位件5被逐渐拉长。此过程中，复位件5对后轮座4做负功，使得后轮座4向左转动的速率持续降低，至该速率被降低到零或者位于左侧的后侧围杆41a与同侧的前围杆21由于相抵而制动之后，复位件5转而对后轮座4做正功。参见图10和图11所示，复位件5驱使后轮座4绕第二转动轴心线b逐渐向右转动，此过程中，复位件5的长度逐渐缩短。至后轮座4的转动使得后支撑杆43与前支撑杆22相平行，复位件5停止做功。此时，参见图12和图13所示，由于惯性，前轮座2与后轮座4同步地绕第一转动轴心线a逐渐向右转动，限位轴25沿限位槽31a的长度方向逐渐向前滑动，至限位轴25与限位槽31a的前端部相抵接，限位轴25位于右制动位置，前轮座2与后轮座4的同步向右转动停止。
59.再之后，参见图13所示，由于惯性，后轮座4绕第二转动轴心线b逐渐向右转动，位于该儿童玩具车右侧的后侧围杆41a与同侧的前围杆21逐渐相对靠拢，同步地，复位件5被逐渐拉长，此过程中，复位件5对后轮座4做负功，使得后轮座4向右转动的速率持续降低。至该速率被降低到零或者位于右侧的后侧围杆41a与同侧的前围杆21由于相抵而制动之后，复位件5转而对后轮座4做正功。参见图14所示，复位件5驱使后轮座4绕第二转动轴心线b逐渐向左转动。
60.以上过程反复进行，该儿童玩具车在左右方向上做往复摇摆运动，实现漂移效果。需要说明的是，本文仅以向右转动握把杆62为例具体说明本实用新型儿童玩具车的漂移模式，使用者向左或向右转动握把杆62均能够实现漂移效果，上述两种方式均被包含在本实用新型的保护范围内。
61.具体到本实施例中，该儿童玩具车还能够转换到现有的漂移模式下工作，具体如下：
62.该儿童玩具车还包括一锁定销（图中未示出），参见图4所示，上驳接片上还设置有一上限位孔24b，该上限位孔24b沿上下方向延伸并且位于穿孔24a的后侧，后支撑杆43上设置有一下限位孔43a，该下限位孔43a沿上下方向延伸，并且能够通过调整后轮座4与前轮座2之间的相对位置使得下限位孔43a与上限位孔24b位置相对。当该儿童玩具车向现有的漂
移模式转换时，调整后轮座4与前轮座2之间的相对位置，使得上限位孔24b与下限位孔43a相对，再将锁定销（图中示出）配合地插设在上限位孔24b与下限位孔43a之间。在连接销45与锁定销（图中示出）的共同作用下，后轮座4与前轮座2相对固定地连接。此时，后轮座4与前轮座2相对固定地连接，前支撑杆22与后支撑杆43相互平行或大致沿同一长度方向延伸，该儿童玩具车能够被作为现有技术中的玩具车使用。
63.上述设置提高了儿童玩具车的实用性。儿童的监护人可以将该儿童玩具车转换至儿童感兴趣的漂移模式，转换操作简单；得益于上述转换能够简单快捷地完成，部分儿童也可以自行将该儿童玩具车转换至感兴趣的漂移模式进行玩耍。
64.综上所述，本实用新型的儿童玩具车能够实现四轮漂移车的漂移效果、娱乐性和趣味性高。并且，本实用新型的儿童玩具车通过设置转向限位机构3防止前侧围杆21与前轮a0之间的碰撞，使得本实用新型的儿童玩具车也具备较高的安全性。
65.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。