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动车组吊架结构的制作方法

时间:2022-01-21 阅读: 作者:专利查询

动车组吊架结构的制作方法

1.本实用新型动车组吊架结构,涉及轨道车辆设备吊装技术领域,尤其涉及轨道车辆污水箱的吊装结构。


背景技术:

2.目前,市场上动车组的污水箱吊架的支架重量大,结构设计存在许多不合理的地方,例如:在支架的端部容易出现应力集中,对动车组污水箱的使用存在安全隐患;支架臂比较宽厚,材料性能没有得到充分的利用。
3.针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种新型的动车组吊架结构,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。


技术实现要素:

4.根据上述现有技术提出的:1、吊架端部应力集中存在安全隐患;2、吊架结构较厚,材料性能没有充分利用等技术问题,而提供一种动车组吊架结构。本实用新型主要对动车组污水箱吊架的支架进行结构概念设计,从而得到新的结构,实现重量更轻,结构强度更好,材料性能被充分利用。
5.本实用新型采用的技术手段如下:
6.一种动车组吊架结构包括:底板以及对称装于底板两侧的吊架组件;
7.进一步地,底板上放置污水箱;
8.进一步地,污水箱与底板两侧的吊架组件焊接在一起;
9.进一步地,吊架组件包括:吊架吊座、吊架横梁、吊架吊臂、设备舱底架边梁;
10.进一步地,吊架吊臂为钢梁结构架;吊架吊臂上部内外两侧分别设置有工作端,下部内侧设置有工作端;
11.进一步地,吊架横梁分为上、下两部分;吊架横梁上部分与吊架吊臂上部外侧工作端焊接在一起,下部分与吊架吊臂下部内侧工作端焊接在一起;
12.进一步地,吊架吊座装于吊架横梁上部分外侧;
13.进一步地,设备舱底架边梁与连接在底板的侧部螺栓连接;
14.进一步地,底板上放置污水箱,污水箱的顶端两侧分别与吊架吊臂上部内侧的工作端焊接在一起,下端两侧分别与吊架吊臂下部内侧的工作端焊接在一起。
15.进一步地,吊架组件上还设置有裙板装置;裙板装置包括:裙板和裙板锁装置;
16.进一步地,裙板锁装置装于吊架横梁上部分外侧;
17.进一步地,裙板的下端与设备舱底架边梁相连接,上端与裙板锁装置相连接。裙板锁装置作用是灵活连接裙板与底架边梁,便于平常打开裙板对污水箱进行操作。
18.较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
19.1、本实用新型提供的动车组吊架结构,材料性能得到充分利用、结构设计更为合理,应力分布均匀、有效避免吊架端部的应力集中;
20.2、本实用新型提供的动车组吊架结构,与现有污水箱吊架结构相比质量更轻、实现了轻量化设。
21.综上,应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的吊架端部应力集中存在安全隐患;吊架结构较厚,材料性能没有充分利用等问题。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型结构示意图;
24.图2为本实用新型吊架吊臂结构示意图。
25.图中:1、吊架吊座2、吊架横梁3、吊架吊臂4、污水箱5、裙板6、底板7、设备舱底架边梁8、裙板锁装置。
具体实施方式
26.需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
28.需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
29.除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当清楚,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
30.在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词
并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制:方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
31.为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而,示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
32.此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
33.如图1所示,本实用新型提供了一种动车组吊架结构包括:底板6以及对称装于底板6两侧的吊架组件;底板6上放置污水箱4;污水箱4与底板6两侧的吊架组件焊接在一起;
34.所述的吊架组件包括:吊架吊座1、吊架横梁2、吊架吊臂3、设备舱底架边梁7;吊架吊臂3为钢梁结构架;吊架吊臂3上部内外两侧分别设置有工作端,下部内侧设置有工作端;吊架横梁2分为上、下两部分;吊架横梁2上部分与吊架吊臂3上部外侧工作端焊接在一起,下部分与吊架吊臂3下部内侧工作端焊接在一起;吊架吊座1装于吊架横梁2上部分外侧;设备舱底架边梁7与连接在底板6的侧部螺栓连接;底板6上放置污水箱4,污水箱4的顶端两侧分别与吊架吊臂3上部内侧的工作端焊接在一起,下端两侧分别与吊架吊臂3下部内侧的工作端焊接在一起。
35.吊架组件上还设置有裙板装置;裙板装置包括:裙板5和裙板锁装置8;裙板锁装置8装于吊架横梁2上部分外侧;裙板5的下端与设备舱底架边梁7相连接,上端与裙板锁装置8相连接。
36.实施例1
37.如图1所示,本实用新型提供了一种动车组吊架结构;
38.吊架吊座(1)1共4个,材料为铝,厚度为10mm,分别位于污水箱两侧,与吊架横梁螺栓连接,整个吊架结构通过吊架吊座安装在车体下方;
39.吊架横梁2共2个,材料为q345,厚度为13mm,分别位于污水箱两侧,分为两部分:下部分与吊臂下端焊接在一起,对吊臂起一个支撑作用,上部分一侧与吊臂上端焊接在一起,另一侧与吊架吊座螺栓连接在一起;
40.吊架吊臂3共2个,材料为q345,厚度呈梯度变化,分别位于污水箱两侧,每个吊架吊臂有3个工作端,上方的两个工作端分别与污水箱、吊架横梁上部分焊接在一起,上方两个工作端与吊架吊座、吊架横梁上部分一起作用,将污水箱吊装在车体下方,下方工作端内侧与吊架横梁下部分焊接,外侧与设备舱底架边梁螺栓连接,吊架吊臂下方工作端与吊架横梁下部分、设备舱底架边梁一起作用,对污水箱起固定支撑作用;
41.污水箱4共1个,材料为铝,厚度3mm,最大装水量583kg,位于整体结构中间,两侧安
装吊架结构;
42.裙板5共2个,材料为q345,厚度为3mm,分别位于污水箱两侧,下端固定在设备舱底架边梁上,连接方式为螺栓连接,上端通过裙板锁装置与吊架横梁上部分相连,连接方式为螺栓连接,在日常检查维护时可通过拆卸裙板锁装置的螺栓将裙板放下;
43.底板6共1个,材料为轻质蜂窝板,厚度33mm,位于吊架结构下方,安装在设备舱底架边梁之间,与设备舱底架边梁连接方式为螺栓连接,对吊架结构起固定支撑作用;
44.设备舱底架边梁7共2个,材料为q345,厚度为2.5,分别位于整个结构底部的两侧,用于安装所述吊架吊臂、底板和裙板;所述裙板锁装置8共4个,材料为q345,厚度为,分别位于污水箱两侧,安装在吊架横梁和裙板之间,与吊架横梁、裙板连接方式为螺栓连接,其作用是固定裙板,并在日常检查维护时方便将裙板放下。
45.如图2所示,由于吊架吊臂3不同部位对整体结构传力路径的贡献度不同,因此不同部位的厚度也不尽相同。在吊架吊臂的五个部位中,b、c、d部分主要承担了吊装污水箱的任务,因此厚度较大,分别为9.4mm、13.7mm、15.2mm;e部位承担支撑任务,厚度为10.2mm;相对而言a部位对结构传力路径较小,因此厚度较小,为3.2mm。通过设计吊架吊臂3厚度呈梯度变化,使得结构中材料得到充分利用,并且应力分布均匀,有效避免端部应力集中的问题,同时,梯度变化的厚度也使得吊架吊臂质量减轻,实现了轻量化设计。
46.最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。