1.本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种汽艇螺旋桨升降油缸。
背景技术：
2.油缸(液压缸)是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩；现有的汽艇螺旋桨升降油缸在安装上会有一些局限性，安装操作繁琐，固定稳定性差，使用不便，故此，我们提出了一种汽艇螺旋桨升降油缸。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽艇螺旋桨升降油缸，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽艇螺旋桨升降油缸，包括缸体，所述缸体内穿插连接有输出轴，所述输出轴的右部固定安装有轴封盖，且轴封盖位于缸体的左端，所述缸体的右端固定安装有纵向安装机构，所述缸体的外表面前部设置有横向安装机构，所述横向安装机构远离缸体的一侧可拆卸安装有连接机构，所述横向安装机构包括安装块，所述安装块的后端与缸体的外表面一体成型，所述安装块的前端开有t型活动槽，所述t型活动槽内通过轴承活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿t型活动槽的左槽壁并固定安装有转柄，所述t型活动槽内左右两侧均滑动安装有移动夹块，且移动夹块的后部与螺纹杆螺纹连接，两个所述移动夹块的对立端均开有两个安装孔。
6.优选的，所述螺纹杆外表面左右两侧的螺纹为反向结构，两个所述移动夹块分别螺纹连接在螺纹杆的左右两侧。
7.优选的，所述连接机构包括连接楔形块，所述连接楔形块的前端固定焊接有连接孔，所述连接孔的前端左右两侧均固定安装有防滑橡胶垫，所述连接楔形块的左右两端上部均固定焊接有两个底板。
8.优选的，所述连接楔形块左右两端的端面与两个移动夹块的端面相适配，所述底板的尺寸与安装孔的尺寸相适配且位置相对应。
9.优选的，所述连接楔形块卡接在两个移动夹块之间且两端与移动夹块的对立端贴合，所述底板卡接在对应的安装孔内将连接楔形块与两个移动夹块可拆卸安装。
10.优选的，所述纵向安装机构包括固定座，所述固定座的左右两端均固定安装有防护垫，所述固定座的中部穿插连接有固定销，且固定销的直径小于固定座的内部直径，所述固定销的后部螺纹连接有螺帽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过螺纹杆与两侧的移动夹块螺纹连接使两个移动夹块在t型活动槽内反方向滑动，通过两个移动夹块相互配合将连接楔形块进行固定，此时底板卡接在对应的安装孔内，将连接楔形块与两个移动夹块可拆卸安装，从而实现缸体的横向固定，传动稳定，结构紧凑，安装方便，操作便捷，且通过防滑橡胶垫的设置，起防滑作用。
13.2.本实用新型中，通过螺帽与固定销螺纹连接将缸体与u型底座固定，实现缸体的纵向安装时，使用方便，安装方式多样，且通过防护垫的设置，可以防止固定座与u型底座之间的摩擦，延长固定座的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽艇螺旋桨升降油缸的横向安装示意图；
15.图2为本实用新型一种汽艇螺旋桨升降油缸的纵向安装示意图；
16.图3为本实用新型一种汽艇螺旋桨升降油缸的横向安装机构的结构示意图；
17.图4为本实用新型一种汽艇螺旋桨升降油缸的纵向安装机构的结构示意图；
18.图5为本实用新型一种汽艇螺旋桨升降油缸的连接机构的结构示意图。
19.图中：1、缸体；2、输出轴；3、轴封盖；4、纵向安装机构；5、横向安装机构；6、连接机构；41、固定座；42、防护垫；43、固定销；44、螺帽；51、安装块；52、t型活动槽；53、螺纹杆；54、转柄；55、移动夹块；56、安装孔；61、连接楔形块；62、连接孔；63、底板；64、防滑橡胶垫。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1
‑
5所示，一种汽艇螺旋桨升降油缸，包括缸体1，缸体1内穿插连接有输出轴2，输出轴2的右部固定安装有轴封盖3，且轴封盖3位于缸体1的左端，缸体1的右端固定安装有纵向安装机构4，缸体1的外表面前部设置有横向安装机构5，横向安装机构5远离缸体1的一侧可拆卸安装有连接机构6，横向安装机构5包括安装块51，安装块51的后端与缸体1的外表面一体成型，安装块51的前端开有t型活动槽52，t型活动槽52内通过轴承活动安装有螺纹杆53，螺纹杆53的左端贯穿t型活动槽52的左槽壁并固定安装有转柄54，t型活动槽52内左右两侧均滑动安装有移动夹块55，且移动夹块55的后部与螺纹杆53螺纹连接，两个移动夹块55的对立端均开有两个安装孔56。
24.螺纹杆53外表面左右两侧的螺纹为反向结构，两个移动夹块55分别螺纹连接在螺纹杆53的左右两侧；连接机构6包括连接楔形块61，连接楔形块61的前端固定焊接有连接孔62，连接孔62的前端左右两侧均固定安装有防滑橡胶垫64，起防滑作用，连接楔形块61的左右两端上部均固定焊接有两个底板63；连接楔形块61左右两端的端面与两个移动夹块55的端面相适配，底板63的尺寸与安装孔56的尺寸相适配且位置相对应，通过底板63卡接在对应的安装孔56内，提高连接楔形块61的稳定性；连接楔形块61卡接在两个移动夹块55之间且两端与移动夹块55的对立端贴合，底板63卡接在对应的安装孔56内将连接楔形块61与两个移动夹块55可拆卸安装，安装方便，操作便捷，传动稳定，结构紧凑；纵向安装机构4包括固定座41，固定座41的左右两端均固定安装有防护垫42，防止固定座41与u型底座之间的摩擦，延长固定座41的使用寿命，固定座41的中部穿插连接有固定销43，且固定销43的直径小于固定座41的内部直径，固定销43的后部螺纹连接有螺帽44，通过螺帽44与固定销43螺纹连接可将缸体1与u型底座纵向固定。
25.需要说明的是，本实用新型为一种汽艇螺旋桨升降油缸，在具体使用过程中，当需要对缸体1进行横向固定时，通过连接孔62对连接机构6进行固定安装，将连接楔形块61放置在两个移动夹块55之间，此时转到转柄54，通过转柄54带动螺纹杆53转动，通过螺纹杆53与两侧的移动夹块55螺纹连接使两个移动夹块55在t型活动槽52内反方向滑动，通过两个移动夹块55相互配合将连接楔形块61进行固定，此时底板63卡接在对应的安装孔56内，将连接楔形块61与两个移动夹块55可拆卸安装，安装方便，操作便捷，传动稳定，结构紧凑，通过防滑橡胶垫64的设置，起防滑作用，然后需要对缸体1进行纵向安装时，转动螺帽44，使螺帽44与固定销43分离，然后将固定销43依次贯穿u型底座和固定座41，然后通过螺帽44与固定销43螺纹连接将缸体1与u型底座固定，通过防护垫42的设置，可以防止固定座41与u型底座之间的摩擦，延长固定座41的使用寿命。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。