1.本实用新型涉及汽车头枕技术领域，特别是涉及一种汽车座椅四向头枕机构。
背景技术：
2.汽车座椅头枕是保证乘坐人员头部的安全和舒适的重要部件，为了提升车辆驾乘人员头部的舒适性，需要对汽车座椅的头枕进行调节，以便头枕与头部更贴合，现有的汽车座椅头枕基本上具备了上下两向调节的功能，部分汽车座椅头枕具备上下两向调节和前后两向调节的四向调节功能。
3.现有的汽车座椅四向头枕的锁止采用棘爪锁止结构，其结构比较复杂，装配麻烦，而且锁止后的头枕稳定性较差。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅四向头枕机构，通过齿面与卡条锁止头枕前后方向，通过卡板与调节卡槽锁止头枕上下方向，锁止后的头枕稳定性较好，且装配较为简单。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅四向头枕机构，包括头枕主体，所述的头枕主体内部安装有呈倒置u形的头枕杆，所述的头枕杆包括上杆以及两个竖杆，每个竖杆的一侧均竖直布置有多个调节卡槽，两个竖杆之间套接有上下滑动的升降架，所述的升降架内安装有横向滑动的锁板以及辅助锁板复位的弹簧，所述的锁板上开设有供竖杆穿过的通孔，该通孔的一侧设置有与调节卡槽卡接的卡板，所述的头枕主体内部安装有前后贯穿升降架的导向板，该导向板一侧布置有齿面，所述的锁板上端中部安装有套在导向板上的套环，该套环一侧设置有与齿面卡接的卡条，所述的头枕主体一侧安装有与锁板相连的按钮。
6.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的锁板一端设置有与按钮接触的竖板。
7.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上杆呈倒置的u形，每个竖杆均为中空管状结构，所述的上杆下部的两个竖直部分别插入对应竖杆的上端口内并通过焊接固定。
8.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的套环横向滑动安装在锁板上端，该套环与锁板之间安装有弹簧。
9.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的头枕主体包括前壳体和后壳体，所述的前壳体与后壳体卡接并通过紧固件锁紧，所述的前壳体和后壳体的外部套有头枕面套，所述的导向板设置在前壳体与后壳体之间。
10.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的卡板一端插入到通孔内壁并通过紧固件锁紧。
11.有益效果：本实用新型涉及一种汽车座椅四向头枕机构，向内按压按钮，推动锁板
沿着升降架内部横向滑动，锁板带动套环一起横向位移，套环一侧的卡条与导向板的齿面脱离，头枕解锁，此时可手动前后推动头枕主体，头枕即可前后调节；在锁板带动套环一起横向位移时，锁板的卡板与竖杆一侧的调节卡槽脱离，头枕解锁，此时可手动上下拉动头枕主体，头枕即可上下调节；头枕调节到合适位置，松开按钮，锁板和套环在弹簧的作用下回位，头枕锁止。本实用新型的头枕调节方便，通过齿面与卡条锁止头枕前后方向，通过卡板与调节卡槽锁止头枕上下方向，锁止后的头枕稳定性较好，且装配较为简单。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型的内部结构示意图；
14.图3是本实用新型所述的按钮、头枕杆、锁板和套环的结构示意图；
15.图4是本实用新型所述的按钮、头枕杆、锁板和套环不同角度的结构示意图；
16.图5是本实用新型去掉头枕面套后的结构示意图。
17.图示：1、头枕主体，2、按钮，3、头枕杆，4、后壳体，5、竖板，6、锁板，7、升降架，8、套环，9、导向板，10、齿面，11、上杆，12、竖杆，13、通孔，14、调节卡槽，15、卡板，16、卡条，17、弹簧，18、前壳体，19、紧固件。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
19.本实用新型的实施方式涉及一种汽车座椅四向头枕机构，如图1-5所示，包括头枕主体1，所述的头枕主体1内部安装有呈倒置u形的头枕杆3，所述的头枕杆3包括上杆11以及两个竖杆12，每个竖杆12的一侧均竖直布置有多个调节卡槽14，两个竖杆12之间套接有上下滑动的升降架7，所述的升降架7内安装有横向滑动的锁板6以及辅助锁板6复位的弹簧17，所述的锁板6上开设有供竖杆12穿过的通孔13，该通孔13的一侧设置有与调节卡槽14卡接的卡板15，所述的头枕主体1内部安装有前后贯穿升降架7的导向板9，该导向板9一侧布置有齿面10，所述的锁板6上端中部安装有套在导向板6上的套环8，该套环8一侧设置有与齿面10卡接的卡条16，所述的头枕主体1一侧安装有与锁板6相连的按钮2。
20.所述的锁板6一端设置有与按钮2接触的竖板5，设置竖板5给按钮2提供较大的接触面积，便于按钮2驱动锁板6。
21.所述的上杆11呈倒置的u形，每个竖杆12均为中空管状结构，所述的上杆11下部的两个竖直部分别插入对应竖杆12的上端口内并通过焊接固定。
22.所述的套环8横向滑动安装在锁板6上端，该套环8与锁板6之间安装有弹簧17。
23.所述的头枕主体1包括前壳体18和后壳体4，所述的前壳体18与后壳体4卡接并通过紧固件19锁紧，所述的前壳体18和后壳体4的外部套有头枕面套，所述的导向板9设置在前壳体18与后壳体4之间。
24.所述的卡板15一端插入到通孔13内壁并通过紧固件19锁紧，所述的卡板15拆卸方
便，只要将紧固件19松开，便可将卡板15拔出换上新的。
25.向内按压按钮2(约25n左右)，推动锁板6沿着升降架7内部横向滑动；锁板6带动套环8一起横向位移，套环8一侧的卡条16与导向板6的齿面10脱离，头枕解锁，此时可手动前后推动头枕主体1，头枕即可前后调节；在锁板6带动套环8一起横向位移时，锁板6的卡板15与竖杆12一侧的调节卡槽14脱离，头枕解锁，此时可手动上下拉动头枕主体1，头枕即可上下调节；头枕调节到合适位置，松开按钮2，锁板6和套环8在弹簧17的作用下回位，头枕锁止。
技术特征：
1.一种汽车座椅四向头枕机构，包括头枕主体(1)，其特征在于：所述的头枕主体(1)内部安装有呈倒置u形的头枕杆(3)，所述的头枕杆(3)包括上杆(11)以及两个竖杆(12)，每个竖杆(12)的一侧均竖直布置有多个调节卡槽(14)，两个竖杆(12)之间套接有上下滑动的升降架(7)，所述的升降架(7)内安装有横向滑动的锁板(6)以及辅助锁板(6)复位的弹簧(17)，所述的锁板(6)上开设有供竖杆(12)穿过的通孔(13)，该通孔(13)的一侧设置有与调节卡槽(14)卡接的卡板(15)，所述的头枕主体(1)内部安装有前后贯穿升降架(7)的导向板(9)，该导向板(9)一侧布置有齿面(10)，所述的锁板(6)上端中部安装有套在导向板(9)上的套环(8)，该套环(8)一侧设置有与齿面(10)卡接的卡条(16)，所述的头枕主体(1)一侧安装有与锁板(6)相连的按钮(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向头枕机构，其特征在于：所述的锁板(6)一端设置有与按钮(2)接触的竖板(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向头枕机构，其特征在于：所述的上杆(11)呈倒置的u形，每个竖杆(12)均为中空管状结构，所述的上杆(11)下部的两个竖直部分别插入对应竖杆(12)的上端口内并通过焊接固定。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向头枕机构，其特征在于：所述的套环(8)横向滑动安装在锁板(6)上端，该套环(8)与锁板(6)之间安装有弹簧(17)。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向头枕机构，其特征在于：所述的头枕主体(1)包括前壳体(18)和后壳体(4)，所述的前壳体(18)与后壳体(4)卡接并通过紧固件(19)锁紧，所述的前壳体(18)和后壳体(4)的外部套有头枕面套，所述的导向板(9)设置在前壳体(18)与后壳体(4)之间。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅四向头枕机构，其特征在于：所述的卡板(15)一端插入到通孔(13)内壁并通过紧固件(19)锁紧。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车座椅四向头枕机构，包括头枕主体，头枕主体内部安装有呈倒置U形的头枕杆，头枕杆包括上杆以及两个竖杆，每个竖杆的一侧均竖直布置有多个调节卡槽，两个竖杆之间套接有上下滑动的升降架，升降架内安装有横向滑动的锁板以及辅助锁板复位的弹簧，锁板上开设有供竖杆穿过的通孔，通孔的一侧设置有与调节卡槽卡接的卡板，头枕主体内部安装有前后贯穿升降架的导向板，导向板一侧布置有齿面，锁板上端中部安装有套在导向板上的套环，套环一侧设置有与齿面卡接的卡条，头枕主体一侧安装有与锁板相连的按钮。本实用新型通过齿面与卡条锁止头枕前后方向，通过卡板与调节卡槽锁止头枕上下方向，锁止后的头枕稳定性较好，且装配较为简单。且装配较为简单。且装配较为简单。
技术研发人员：王松玉 刘其东 金金标 林佳莹
受保护的技术使用者：浙江大世汽车座椅有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/1/28