1.本实用新型涉及混凝土预制构件的可吊型原料卸运车技术领域，具体为一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车。


背景技术：

2.预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件，装配式建筑相对于传统混凝土现场浇筑式建筑，无疑是一大进步，装配式建筑的预制构件可以工厂化生产。
3.预制构件可进行现场组装，则预制构件的生产可以标准化，质量可控，高效快捷，减少材料浪费，减少施工现场环境污染，但是现在厂房内的运输车，在运输钢筋的时候只能在平面上运输，不能进行垂直运输，且在运输过程中钢筋容易掉落，故而提出一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车来解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，具备方便吊挂运输且可以防止钢筋掉落的优点，解决了现在厂房内的运输车，在运输钢筋的时候只能在平面上运输，不能进行垂直运输，且在运输过程中钢筋容易掉落的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述方便吊挂运输且可以防止钢筋掉落的目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，包括两个固定底板，两个所述固定底板底部的左右两侧均固定安装有移动轮，两个所述固定底板顶端的中部均固定连接有支撑臂，所述支撑臂的顶部固定连接有固定顶板，所述支撑臂左右两侧的中部均固定连接有固定架，所述固定架的底部、固定架的底部和固定底板的顶部均固定连接有位于支撑臂外侧的支撑板，所述支撑板的内侧和支撑臂的外侧固定连接，所述支撑臂外侧的内部活动连接有第一滑块，所述支撑臂外侧的内部活动连接有位于第一滑块底部的两个第二滑块，两个所述第二滑块的左右两侧均固定连接有第一限位板，两个所述第二滑块相对的一侧均固定连接有限位板，所述第一滑块的外侧固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有第二限位板，所述支撑臂的外侧固定连接有限位杆，所述限位杆远离支撑臂一端的外部螺纹连接有固定螺母，所述固定架的内部插接有插杆，所述插杆的顶端固定连接有挡板，所述插杆底端的外部螺纹连接有位于固定架底部的定位螺母，两个所述支撑臂相对的一侧分别与连接臂的两端固定连接，所述连接臂的顶部固定连接有挂板。
9.优选的，所述固定底板、固定顶板和固定架顶部的左右两侧均开设有插孔，插孔的内侧和插杆的外侧接触。
10.优选的，所述支撑臂呈c状，且支撑臂的左右两侧均开设有限位开口，限位开口的
内侧和第一限位板的外侧接触。
11.优选的，所述限位板的内部开设有活动开口，活动开口的内侧和限位杆的外侧接触。
12.优选的，所述插杆和挡板为一个整体，插杆的外部等距离开设有螺纹槽。
13.优选的，所述移动轮为万向轮，所述挂板的内部开设有吊孔。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，具备以下有益效果：
16.该混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，通过将需要运输的钢筋分别放置在固定底板、固定顶板和固定架上，然后分别下压第二限位板和第一限位板，限位板在限位杆的限制下移动，然后利用限位杆和固定螺母螺纹连接对第二限位板和第一限位板进行固定，确保第二限位板和第一限位板对钢筋进行下压固定，利用移动轮对钢筋进行水平移动，在需要垂直运输钢筋的时候，利用挂板和吊装设备连接，在吊装设备的配合下进行垂直运输。
附图说明
17.图1为本实用新型结构主视图；
18.图2为本实用新型结构侧视图。
19.图中：1固定底板、2移动轮、3支撑臂、4固定顶板、5支撑板、6第一滑块、7第二滑块、8第一限位板、9限位板、10连接板、11第二限位板、12 限位杆、13固定螺母、14固定架、15挡板、16插杆、17定位螺母、18连接臂、19挂板。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，并不用于限定本实用新型。
21.需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-2，一种混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，包括两个固定底板1，固定底板1、固定顶板4和固定架14顶部的左右两侧均开设有插孔，插孔的内侧和插杆16的外
侧接触，两个固定底板1底部的左右两侧均固定安装有移动轮2，移动轮2为万向轮，两个固定底板1顶端的中部均固定连接有支撑臂3，支撑臂3呈c状，且支撑臂3的左右两侧均开设有限位开口，限位开口的内侧和第一限位板8的外侧接触，支撑臂3的顶部固定连接有固定顶板4，支撑臂3左右两侧的中部均固定连接有固定架14，固定架14的底部、固定架14的底部和固定底板1的顶部均固定连接有位于支撑臂3外侧的支撑板5，支撑板5的内侧和支撑臂3的外侧固定连接，支撑臂3外侧的内部活动连接有第一滑块6，支撑臂3外侧的内部活动连接有位于第一滑块6底部的两个第二滑块7，两个第二滑块7的左右两侧均固定连接有第一限位板8，两个第二滑块7相对的一侧均固定连接有限位板9，限位板9的内部开设有活动开口，活动开口的内侧和限位杆12的外侧接触，第一滑块6的外侧固定连接有连接板10，连接板10的顶部固定连接有第二限位板11，支撑臂3的外侧固定连接有限位杆12，限位杆12远离支撑臂3一端的外部螺纹连接有固定螺母 13，固定架14的内部插接有插杆16，插杆16和挡板15为一个整体，插杆 16的外部等距离开设有螺纹槽，插杆16的顶端固定连接有挡板15，插杆16 底端的外部螺纹连接有位于固定架14底部的定位螺母17，两个支撑臂3相对的一侧分别与连接臂18的两端固定连接，连接臂18的顶部固定连接有挂板 19，挂板19的内部开设有吊孔，从而达到了方便吊挂运输且可以防止钢筋掉落的目的。
25.综上所述，该混凝土预制构件的可吊型原料卸运车，通过将需要运输的钢筋分别放置在固定底板1、固定顶板4和固定架14上，然后分别下压第二限位板11和第一限位板8，限位板9在限位杆12的限制下移动，然后利用限位杆12和固定螺母13螺纹连接对第二限位板11和第一限位板8进行固定，确保第二限位板11和第一限位板8对钢筋进行下压固定，利用移动轮2对钢筋进行水平移动，在需要垂直运输钢筋的时候，利用挂板19和吊装设备连接，在吊装设备的配合下进行垂直运输，从而解决了现在厂房内的运输车，在运输钢筋的时候只能在平面上运输，不能进行垂直运输，且在运输过程中钢筋容易掉落的问题。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。