1.本实用新型涉及托链轮技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种托链轮。


背景技术：

2.托链轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进，其主要应用于国内外各种履带式推土机、挖掘机、摊铺机、铣刨机、旋挖钻机或其它履带式机械设备， 托链轮采用锻造轮体，整体强度高，使用寿命长，经过感应淬火的轮缘甚至在苛刻的条件下也不裂不碎。
3.但是现有的大部分托链轮，在生产时需要操作人员对其进行组装，但是由于其结构的特定性，使得在对其安装时需要操作的步骤较为的繁琐，因此使得操作人员的工作效率低下，并且现有大部分的托链轮的油封性不能够达到一个最理想的程度，从而托链轮的实用性低下。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种托链轮，通过安装机构与油封机构的设置，不仅方便了操作人员对其进行组装，还使得其的油封性能够达到一个理想的程度，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种托链轮，包括轮体，所述轮体内部设置有托轴，所述托轴位于轮体内部的一端上套设有合金铜套，所述轮体内部设置有安装机构，所述托轴上套设有油封机构。
6.在一个优选地实施方式中，所述安装机构包括吊装板，所述吊装板一侧与托轴一侧相连接，所述吊装板一侧设置有两个六角螺栓，所述六角螺栓一端依次贯穿吊装板与托轴并延伸至托轴内部。
7.在一个优选地实施方式中，所述轮体内部设置有密封后盖，所述密封后盖上开设有第一环形槽，所述第一环形槽内部设置有密封o形圈，所述密封后盖一侧开设有第一凹槽。
8.在一个优选地实施方式中，所述第一凹槽内部设置有油嘴螺丝，所述油嘴螺丝一端贯穿密封后盖并延伸至密封后盖内部，所述密封后盖一侧设置有固定环，所述轮体内壁接触固定环的一面开设有固定槽。
9.在一个优选地实施方式中，所述油封机构包括油封前盖，所述油封前盖内部设置有轴用o形圈，所述托轴表面接触轴用o形圈的一面开设有第二环形凹槽。
10.在一个优选地实施方式中，所述油封前盖一侧开设有两个第二凹槽，两个所述第二凹槽内部均设置有第一浮动油封，两个所述第一浮动油封一侧均设置有第二浮动油封。
11.在一个优选地实施方式中，两个所述第二浮动油封一侧均与轮体内壁相接触，两个所述第一浮动油封相反一侧与两个第二浮动油封相反一侧均设置有浮动胶圈。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.通过吊装板与两个六角螺栓配合对托轴的位置进行固定，随后再将通过固定环将密封后盖安装在其对应的位置上的设置，使得在对托链轮进行组装时需要操作的步骤得到了明显的减少，因此使得操作人员的工作效率得到了明显的提升，且通过油封机构的设置，还使得托链轮的油封性能够到达一个合理的程度，从而使得托链轮的实用性得到了明显的提升。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的整体结构立体示意图。
16.图3为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
17.图4为本实用新型的图1中b处放大结构示意图。
18.附图标记为：1、轮体；2、托轴；3、合金铜套；4、吊装板；5、六角螺栓；6、密封后盖；7、密封o形圈；8、油嘴螺丝；9、固定环；10、油封前盖；11、轴用o形圈；12、第一浮动油封；13、第二浮动油封；14、浮动胶圈；15、第一环形凹槽；16、第一凹槽；17、固定槽；18、第二环形凹槽；19、第二凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1-4所示的一种托链轮，包括轮体1，轮体1内部设置有托轴2，托轴2位于轮体1内部的一端上套设有合金铜套3，轮体1内部设置有安装机构，托轴2上套设有油封机构。
21.如附图1所示，安装机构包括吊装板4，吊装板4一侧与托轴2一侧相连接，吊装板4一侧设置有两个六角螺栓5，六角螺栓5一端依次贯穿吊装板4与托轴2并延伸至托轴2内部，以便于通过六角螺栓5将托轴2固定在其对应的位置上。
22.如附图1、附图3所示，轮体内部设置有密封后盖6，密封后盖6上开设有第一环形槽15，第一环形槽15内部设置有密封o形圈7，密封后盖6一侧开设有第一凹槽16，以便于使得密封o形圈7能够安装在密封后盖6上对应的位置上。
23.如附图1所示，第一凹槽16内部设置有油嘴螺丝8，油嘴螺丝8一端贯穿密封后盖6并延伸至密封后盖6内部，密封后盖6一侧设置有固定环9，轮体1内壁接触固定环9的一面开设有固定槽17，以便于使得固定环9能够顺利的安装在轮体1内壁。
24.如附图2、附图4所示，油封机构包括油封前盖10，油封前盖10内部设置有轴用o形圈11，托轴2表面接触轴用o形圈11的一面开设有第二环形凹槽18，以便于轴用o形圈11能够顺利的安装在托轴2上。
25.如附图4所示，油封前盖10一侧开设有两个第二凹槽19，两个第二凹槽19内部均设置有第一浮动油封12，两个第一浮动油封12一侧均设置有第二浮动油封13，以便于通过第二凹槽19使得第一浮动油封12和第二浮动油封13能够顺利的安装在其对应的位置上。
26.如附图4所示，两个第二浮动油封13一侧均与轮体1内壁相接触，两个第一浮动油
封12相反一侧与两个第二浮动油封13相反一侧均设置有浮动胶圈14。以便于通过浮动胶圈14使第一浮动油封12与第二浮动油封13密封效果更好。
27.本实用新型工作原理：在实际使用时，先将多个浮动胶圈14分别与其相对应的第一浮动油封12与第二浮动油封13进行连接，在连接完成之后再将两个第二浮动油封13安装在轮体1内对应的位置上，两个第一浮动油封12安装在油封前盖10上对应的位置上，随后再将油封前盖10安装在轮体1上对应的位置上，之后合金铜套3与轴用o形圈11依次套设在托轴2上对应的位置上，随后再将托轴2安装在轮体1内部，之后再将吊装板4放入轮体1内部，之后通过两个六角螺栓5将吊装板4与托轴2进行连接，随后再将密封o形圈7套设在密封后盖6上对应的位置上，在套设完成之后再将密封后盖6与轮体1进行连接即可，之后再将固定环9安装在轮体1内部对应的位置上即可对密封后盖6的位置进行固定，最后再将油嘴螺丝8安装在密封后盖6上对应的位置上即可使用，通过这样的操作，使得对托链轮进行组装时需要操作的步骤得到了明显的减少，从而使得操作人员的工作效率得到了提升，且通过油封机构的设置，使得该装置的油封性得到了明显的提升。
28.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。