1.本实用新型涉及自卸车领域，具体的说，涉及了一种渣土自卸车反帽檐。
背景技术：
2.随着环保意识的增强，渣土运输中要求渣土自卸车密封运输。因此，会在渣土车车厢顶部安装防止渣土撒落的顶盖系统以及保护顶盖系统的反帽檐装置，利用渣土自卸车反帽檐对顶盖系统在折叠收拢时进行有效保护。
3.目前，市场上的渣土自卸车反帽檐几乎都采用框架焊接平板结构。框架焊接平板结构的渣土自卸车反帽檐较为笨重，在焊接时，顶板较薄，焊接变形量较大，焊缝处易生锈。
4.为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现要素：
5.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种渣土自卸车反帽檐，包括自卸车车厢，自卸车车厢上部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有多组顶盖支撑；
6.所述自卸车车厢前端水平设置有防护底板；所述防护底板的外侧竖向设置有反帽檐侧板；所述反帽檐侧板的内侧水平设置有用于遮挡顶盖支撑的反帽檐顶板；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板一体成型设置；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板上均设置有多个压槽。
7.基于上述，为了提高反帽檐顶板边沿的强度，所述反帽檐顶板的一侧还设置有反帽檐边框。
8.基于上述，为了便于加工，所述反帽檐顶板与所述反帽檐边框一体设置。
9.基于上述，所述反帽檐顶板与所述防护底板平行设置。
10.基于上述，所述压槽为截面形状为三角形的压槽。
11.基于上述，所述压槽为截面形状为圆弧形的压槽。
12.基于上述，所述压槽为截面形状为梯形的压槽。
13.基于上述，所述反帽檐顶板的长度大于所述防护底板的长度。
14.本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的渣土自卸车反帽檐，省略了传统的框架焊接平板结构，采用整体压槽成型工艺，来增加反帽檐强度，利用整体压槽一体成型来实现无需焊接加固撑；降低了反帽檐重量，减少焊接量，更有效保护篷布顶盖系统。
附图说明
15.图1是本实用新型提供的渣土自卸车反帽檐安装状态示意图。
16.图2和图3是本实用新型提供的渣土自卸车反帽檐结构示意图。
17.图中：1、自卸车车厢；2、防护底板；3、滑轨；4、顶盖支撑；5、反帽檐侧板；6、反帽檐顶板；7、压槽；8、反帽檐边框。
具体实施方式
18.下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
19.实施例1
20.本实施例提供一种渣土自卸车反帽檐，如图1、图2、图3所示；包括自卸车车厢1，自卸车车厢1上部设置有滑轨3，所述滑轨3上滑动设置有多组顶盖支撑4。
21.所述自卸车车厢1前端水平设置有防护底板2。所述防护底板2的外侧竖向设置有反帽檐侧板5。
22.所述反帽檐侧板5的内侧水平设置有用于遮挡顶盖支撑4的反帽檐顶板6。所述反帽檐侧板5与所述反帽檐顶板6一体成型设置；防护底板2、所述反帽檐侧板5、所述反帽檐顶板6三者形成c形结构。
23.所述反帽檐侧板5与所述反帽檐顶板6上均设置有多个压槽7。
24.其中，为了提高反帽檐顶板6边沿的强度，所述反帽檐顶板6的一侧还设置有反帽檐边框8。
25.为了便于加工，所述反帽檐顶板6与所述反帽檐边框8一体设置。
26.所述反帽檐顶板6与所述防护底板2平行设置。
27.具体地，本实施例中压槽的形状可以选用多种形状，如所述压槽7为截面形状为三角形的压槽、截面形状为圆弧形的压槽或截面形状为梯形的压槽。
28.为了扩大反帽檐的保护范围，所述反帽檐顶板6的长度大于所述防护底板2的长度。具体地，本实施例中压槽7的凸起方向可以选择向内或者向外。本实施例的反帽檐也可以加装各种加固支撑。
29.最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
技术特征：
1.一种渣土自卸车反帽檐，包括自卸车车厢，其特征在于：自卸车车厢上部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有多组顶盖支撑；所述自卸车车厢前端水平设置有防护底板；所述防护底板的外侧竖向设置有反帽檐侧板；所述反帽檐侧板的内侧水平设置有用于遮挡顶盖支撑的反帽檐顶板；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板一体成型设置；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板上均设置有多个压槽。2. 根据权利要求 1 所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述反帽檐顶板的一侧还设置有反帽檐边框。3.根据权利要求2所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述反帽檐顶板与所述反帽檐边框一体设置。4. 根据权利要求3 所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述反帽檐顶板与所述防护底板平行设置。5. 根据权利要求4 所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述压槽为截面形状为三角形的压槽。6. 根据权利要求4 所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述压槽为截面形状为圆弧形的压槽。7.根据权利要求4所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述压槽为截面形状为梯形的压槽。8.根据权利要求5至7任一项所述的渣土自卸车反帽檐，其特征在于：所述反帽檐顶板的长度大于所述防护底板的长度。
技术总结
本实用新型提供一种渣土自卸车反帽檐，包括自卸车车厢，自卸车车厢上部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有多组顶盖支撑；所述自卸车车厢前端水平设置有防护底板；所述防护底板的外侧竖向设置有反帽檐侧板；所述反帽檐侧板的内侧水平设置有用于遮挡顶盖支撑的反帽檐顶板；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板一体成型设置；所述反帽檐侧板与所述反帽檐顶板上均设置有多个压槽。该渣土自卸车反帽檐降低了反帽檐重量，减少焊接量，能更有效保护篷布顶盖系统。统。统。
技术研发人员：胡志鹏 肖占平 苗朝阳 李峰
受保护的技术使用者：驻马店中集华骏车辆有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2022/2/8