1.本技术涉及铁路技术领域，尤其涉及一种闭塞发车模式切换方法及装置。


背景技术：

2.运输能力是衡量铁路交通质量的一个关键指标。提高运输能力的典型方法包括：调度集中、行车闭塞等等。其中，行车闭塞是指控制前行列车和追踪列车之间保持一定距离的行车方法，行车闭塞具体包括：站间闭塞行车、自动闭塞行车和移动闭塞行车等等。由于，移动闭塞行车无需轨道电路设备，并且，列车追踪间隔距离由列车实际行车位置和行车状态确定，闭塞区间随着列车的行驶，不断地调整，因此，相对于站间闭塞行车和自动闭塞行车，移动闭塞行车能够有效提升铁路运输能力。
3.然而，移动闭塞行车并非适用于所有列车，当列车不具备通信功能或未安装车载自动防护(automatic train protection，atp)设备时，无法采用移动闭塞模式行车，从而使得需要移动闭塞行车和站间闭塞行车协同工作。因此，发车站如何根据待发车列车的实际情况，进行移动闭塞发车模式和站间闭塞发车模式之间的切换，是目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种闭塞发车模式切换方法及装置，主要目的在于协助发车站根据待发车列车的实际情况，进行移动闭塞发车模式和站间闭塞发车模式之间的切换。
5.为解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：第一方面，本技术提供了一种闭塞发车模式切换方法，所述方法应用于发车站对应的联锁系统，所述方法包括：接收闭塞发车模式切换指令；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
6.可选的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，包括：检测所述发车站是否满足第二预设移动闭塞发车条件；若满足，则向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，并通过所述目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统发送所述移动闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；当接收到所述目标会让站对应的联锁系统、所述其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设移动闭
塞发车条件。
7.可选的，所述将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式，包括：控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
8.可选的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，包括：检测所述发车站是否满足第二预设站间闭塞发车条件；若满足，则向目标会让站对应的联锁系统发送站间闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；当接收到所述目标会让站对应的联锁系统反馈的站间闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件。
9.可选的，所述将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式，包括：控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
10.第二方面，本技术还提供一种闭塞发车模式切换装置，所述装置应用于发车站对应的联锁系统，所述装置包括：接收单元，用于接收闭塞发车模式切换指令；第一确定单元，用于当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；第一切换单元，用于当确定满足所述第一预设移动闭塞发车条件时，将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；第二确定单元，用于当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；第二切换单元，用于当确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件时，将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
11.可选的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述第一确定单元包括：第一检测模块，用于检测所述发车站是否满足第二预设移动闭塞发车条件；第一发送模块，用于当检测所述发车站满足所述第二预设移动闭塞发车条件时，向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，并通过所述目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统发送所述移动闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；第一确定模块，用于当接收到所述目标会让站对应的联锁系统、所述其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设移动闭塞发车条件。
12.可选的，所述第一切换单元包括：第一控制模块，用于控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，其
中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；第二控制模块，用于控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
13.可选的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述第二确定单元包括：第二检测模块，用于检测所述发车站是否满足第二预设站间闭塞发车条件；第二发送模块，用于当检测所述发车站满足所述第二预设站间闭塞发车条件时，向目标会让站对应的联锁系统发送站间闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；第二确定模块，用于当接收到所述目标会让站对应的联锁系统反馈的站间闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件。
14.可选的，所述第二切换单元包括：第三控制模块，用于控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；第四控制模块，用于控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
15.第三方面，本技术的实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面所述的闭塞发车模式切换方法。
16.第四方面，本技术的实施例提供了一种闭塞发车模式切换装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行第一方面所述的闭塞发车模式切换方法。
17.借由上述技术方案，本技术提供的技术方案至少具有下列优点：本技术提供一种闭塞发车模式切换方法及装置，本技术能够在发车站对应的联锁系统接收闭塞发车模式切换指令后，由发车站对应的联锁系统确定具体接收到的哪一种闭塞发车模式切换指令，当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向接车站行驶，若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为站间闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为按下状态；当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向目标会让站行驶；若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为移动闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为抬起状态。
18.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够
更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
19.通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：图1示出了本技术实施例提供的一种闭塞发车模式切换方法流程图；图2示出了本技术实施例提供的另一种闭塞发车模式切换方法流程图；图3示出了本技术实施例提供的一种闭塞发车模式切换装置的组成框图；图4示出了本技术实施例提供的另一种闭塞发车模式切换装置的组成框图。
具体实施方式
20.下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施方式。虽然附图中显示了本技术的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
21.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
22.本技术实施例提供一种闭塞发车模式切换方法，如图1所示，该方法包括：101、接收闭塞发车模式切换指令。
23.其中，本技术实施例中各个步骤的执行主体为发车站对应的联锁系统。
24.在本技术实施例中，发车站对应的联锁系统上预先设置有闭塞发车模式切换按钮和发车口闭塞一致性表示灯，当闭塞发车模式切换按钮处于按下状态时，表示当前发车模式为站间闭塞发车模式，当闭塞发车模式切换按钮处于抬起状态时，表示当前发车模式为移动闭塞发车模式，当发车口闭塞一致性表示灯熄灭时，表示发车站与相邻会让站的闭塞发车模式一致，当发车口闭塞一致性表示灯闪烁时，表示发车站与相邻会让站的闭塞发车模式不一致。当上一辆待发车列车为不具备通信功能或未安装atp设备的非通信列车，且当前待发车列车同样为非通信列车时，发车站的调度员在确定闭塞发车模式切换按钮处于按下状态、发车口闭塞一致性表示灯熄灭及发车站与相邻会让站之间的站间区间处于空闲状态时，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站；当上一辆待发车列车为具备通信功能且安装atp设备的通信列车，且当前待发车列车同样为通信列车时，发车站的调度员在确定闭塞发车模式切换按钮处于抬起状态及发车口闭塞一致性表示灯熄灭时，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站；当上一辆待发车列车为非通信列车，而当前待发车列车为通信列车，或者上一辆待发车列车为通信列车，而当前待发车列车为非通信列车时，调度员需要操控闭塞发车模式切换按钮，从而进行闭塞发车模式的切换，此时，发车站对应的联锁系统便可接收得到闭塞发车模式切换指令。
25.102a、当闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件。
26.在本技术实施例中，当上一辆待发车列车为非通信列车，而当前待发车列车为通信列车时，调度员需要将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，因此，调度员需要抬起闭塞发车模式切换按钮，此时，发车站对应的联锁系统接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令；发车站对应的联锁系统在确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，需要确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，从而确定是否可以将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式。
27.103a、若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式。
28.在本技术实施例中，当确定满足第一预设移动闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统便可将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向接车站行驶；当确定不满足第一预设移动闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为站间闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为按下状态。
29.对于本技术实施例，与步骤102a并列的102b、当闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件。
30.在本技术实施例中，当上一辆待发车列车为通信列车，而当前待发车列车为非通信列车时，调度员需要将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，因此，调度员需要按下闭塞发车模式切换按钮，此时，发车站对应的联锁系统接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令；发车站对应的联锁系统在确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，需要确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，从而确定是否可以将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式。
31.103b、若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
32.在本技术实施例中，当确定满足第一预设站间闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统便可将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向目标会让站行驶；当确定不满足第一预设站间闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为移动闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为抬起状态。
33.本技术实施例提供一种闭塞发车模式切换方法，本技术实施例能够在发车站对应的联锁系统接收闭塞发车模式切换指令后，由发车站对应的联锁系统确定具体接收到的哪一种闭塞发车模式切换指令，当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向接车站行驶，若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为站间闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为按下状态；当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指
令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向目标会让站行驶；若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为移动闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为抬起状态。
34.以下为了更加详细地说明，本技术实施例提供了另一种闭塞发车模式切换方法，具体如图2所示，该方法包括：201、接收闭塞发车模式切换指令。
35.其中，关于步骤201、接收闭塞发车模式切换指令，可以参考图1对应部分的描述，本发明实施例此处将不再赘述。
36.202a、当闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件。
37.在本技术实施例中，发车站对应的联锁系统在确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，需要确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，从而确定是否可以将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式。
38.具体的，在本步骤中，发车站对应的联锁系统可以采用以下方式确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件：其中，发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；其中，目标会让站为发车站与接车站之间与发车站相邻的会让站。
39.首先，发车站对应的联锁系统检测发车站是否满足第二预设移动闭塞发车条件，其中，第二预设移动闭塞发车条件可以但不限于包括：发车进路未锁闭、发车站与目标会让站之间的站间区间处于空闲状态等等。
40.其次，当检测出发车站满足第二预设移动闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯闪烁，并向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，以及通过目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和接车站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令。
41.具体的，在本步骤中，当发车站与接车站之间存在一个会让站（即目标会让站）时，目标会让站对应的联锁系统在接收到移动闭塞切换指令后，检测目标会让站是否满足第三预设移动闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮抬起、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯熄灭、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭、控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯闪烁，并向接车站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，以及向发车站对应的联锁系统反馈移动闭塞切换应答指令；接车站对应的联锁系统在接收到移动闭塞切换指令后，检测接车站是否满足第四预设移动闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮抬起、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯熄灭、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭，并向目标会让站对应的联锁系统反馈移动闭塞切换应答指令；目标会让站对应的联锁系统在接收到接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令后，控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭，并将接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令转发至发车站对
应的联锁系统，其中，第三预设移动闭塞发车条件可以但不限于包括：站内区段空闲、道岔封锁在正线、与相邻车站之间的站间区间处于空闲状态、进出站信号机处于灭灯状态等等，第四预设移动闭塞发车条件可以但不限于包括：发车进路未锁闭、目标会让站与接车站之间的站间区间处于空闲状态等等。当发车站与接车站之间存在两个会让站（即目标会让站和第一其他会让站）时，目标会让站对应的联锁系统在接收到移动闭塞切换指令后，检测目标会让站是否满足第三预设移动闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮抬起、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯熄灭、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭、控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯闪烁，并向第一其他会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，以及向发车站对应的联锁系统反馈移动闭塞切换应答指令；第一其他会让站对应的联锁系统在接收到移动闭塞切换指令后，检测第一其他会让站是否满足第三预设移动闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮抬起、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯熄灭、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭、控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯闪烁，并向接车站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，以及向目标会让站对应的联锁系统反馈移动闭塞切换应答指令；接车站对应的联锁系统在接收到移动闭塞切换指令后，检测接车站是否满足第五预设移动闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮抬起、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯熄灭、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭，并向第一其他会让站对应的联锁系统反馈移动闭塞切换应答指令；第一其他会让站对应的联锁系统在接收到接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令后，控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭，并将接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令转发至目标会让站对应的联锁系统；目标会让站对应的联锁系统在接收到第一其他会让站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令和接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令后，控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭，并将第一其他会让站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令和接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令转发至发车站对应的联锁系统，其中，第五预设移动闭塞发车条件可以但不限于包括：发车进路未锁闭、第一其他会让站与接车站之间的站间区间处于空闲状态等等。
42.需要进行说明的是，当发车站与接车站之间存在三个会让站（即目标会让站、第一其他会让站和第二其他会让站），或发车站与接车站之间存在四个会让站（即目标会让站、第一其他会让站、第二其他会让站和第三其他会让站）
……
或发车站与接车站之间存在n+1个会让站（即目标会让站、第一其他会让站
……
第n其他会让站）时，根据上述陈述的内容进行合理推导便可获得发车站对应的联锁系统向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，并通过目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和接车站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令的具体过程，本技术实施例对此不再进行赘述。
43.最后，当接收得到目标会让站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令，并通过目标会让站对应的联锁系统接收得到其他会让站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令和接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令时，发车站对应的联锁系统便可确定满足第一预设移动闭塞发车条件。
44.203a、若满足，则控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，并控制
预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
45.其中，目标调度集中系统为发车站对应的调度集中系统。
46.在本技术实施例中，当确定满足第一预设移动闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统便可将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，即控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，并控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭，发车站的调度员在确认目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭及联锁系统处的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向接车站行驶；当确定不满足第一预设移动闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为站间闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为按下状态。
47.需要进行说明的是，当将会让站处理成普通车站时，同一进路上只可运行一列列车；当列车以移动闭塞发车模式发车，即发车站与接车站之间的各个会让站均满足第三预设移动闭塞发车条件时，列车在从发车站出站行驶至接车站的过程中，会将发车站与接车站之间的各个会让站处理成区间，从而使得多列列车可以在同一进路上追踪运行，进而能够进一步提升铁路的运输能力。
48.对于本技术实施例，与步骤202a并列的202b、当闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件。
49.在本技术实施例中，发车站对应的联锁系统在确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，需要确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，从而确定是否可以将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式。
50.具体的，在本步骤中，发车站对应的联锁系统可以采用以下方式确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件：其中，发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；其中，目标会让站为发车站与接车站之间与发车站相邻的会让站。
51.首先，发车站对应的联锁系统检测发车站是否满足第二预设站间闭塞发车条件，其中，第二预设站间闭塞发车条件可以但不限于包括：发车进路未锁闭、发车站与目标会让站之间的站间区间处于空闲状态等等。
52.其次，当检测出发车站满足第二预设站间闭塞发车条件时，控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯闪烁，并向目标会让站对应的联锁系统发送站间闭塞切换指令。具体的，在本步骤中，目标会让站对应的联锁系统在接收到站间闭塞切换指令后，检测目标会让站是否满足第二预设站间闭塞发车条件，若满足，则控制自身的闭塞发车模式切换按钮按下、控制自身对应的调度集中系统处的预置接车口闭塞表示灯亮起、控制自身的预置接车口闭塞一致性表示灯熄灭，并向发车站对应的联锁系统反馈站间闭塞切换应答指令。
53.最后，当接收到目标会让站对应的联锁系统反馈的站间闭塞切换应答指令时，发车站对应的联锁系统便可确定满足第一预设站间闭塞发车条件。
54.203b、若满足，则控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起，并控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
55.其中，目标调度集中系统为发车站对应的调度集中系统。
56.在本技术实施例中，当确定满足第一预设站间闭塞发车条件时，发车站对应的联
锁系统便可将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，即控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起，并控制自身的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭，发车站的调度员在确认目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起及联锁系统处的预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向目标会让站行驶；当确定不满足第一预设站间闭塞发车条件时，发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为移动闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为抬起状态。
57.需要进行说明的是，在实际应用中，当前待发车列车在从发车站行驶至目标会让站后，目标会让站的调度员会为当前待发车列车办理接车进路，以便当前待发车列车进站，当需要当前待发车列车从目标会让站发车时，可以将目标会让站作为发车站，采用上述方法为当前待发车列车办理发车，本技术实施例对此不再进行赘述。
58.为了实现上述目的，根据本技术的另一方面，本技术实施例还提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述所述的闭塞发车模式切换方法。
59.为了实现上述目的，根据本技术的另一方面，本技术实施例还提供了一种闭塞发车模式切换装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行上述所述的闭塞发车模式切换方法。
60.进一步的，作为对上述图1及图2所示方法的实现，本技术另一实施例还提供了一种闭塞发车模式切换装置，该装置应用于发车站对应的联锁系统。本装置实施例与前述方法实施例对应，为便于阅读，本装置实施例不再对前述方法实施例中的细节内容进行逐一赘述，但应当明确，本实施例中的装置能够对应实现前述方法实施例中的全部内容。该装置应用于协助发车站根据待发车列车的实际情况，进行移动闭塞发车模式和站间闭塞发车模式之间的切换，具体如图3所示，该装置包括：接收单元31，用于接收闭塞发车模式切换指令；第一确定单元32，用于当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；第一切换单元33，用于当确定满足所述第一预设移动闭塞发车条件时，将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；第二确定单元34，用于当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；第二切换单元35，用于当确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件时，将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
61.进一步的，如图4所示，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；第一确定单元32包括：第一检测模块321，用于检测所述发车站是否满足第二预设移动闭塞发车条件；第一发送模块322，用于当检测所述发车站满足所述第二预设移动闭塞发车条件时，向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，并通过所述目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统发送所述移动闭塞
切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；第一确定模块323，用于当接收到所述目标会让站对应的联锁系统、所述其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设移动闭塞发车条件。
62.进一步的，如图4所示，第一切换单元33包括：第一控制模块331，用于控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；第二控制模块332，用于控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
63.进一步的，如图4所示，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；第二确定单元34包括：第二检测模块341，用于检测所述发车站是否满足第二预设站间闭塞发车条件；第二发送模块342，用于当检测所述发车站满足所述第二预设站间闭塞发车条件时，向目标会让站对应的联锁系统发送站间闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；第二确定模块343，用于当接收到所述目标会让站对应的联锁系统反馈的站间闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件。
64.进一步的，如图4所示，第二切换单元35包括：第三控制模块351，用于控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯亮起，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；第四控制模块352，用于控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
65.本技术实施例提供一种闭塞发车模式切换方法及装置，本技术实施例能够在发车站对应的联锁系统接收闭塞发车模式切换指令后，由发车站对应的联锁系统确定具体接收到的哪一种闭塞发车模式切换指令，当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由站间闭塞发车模式切换为移动闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向接车站行驶，若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为站间闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为按下状态；当确定接收到的闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，若满足，则发车站对应的联锁系统将当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式，发车站的调度员在确认当前发车模式由移动闭塞发车模式切换为站间闭塞发车模式后，便可在调度台处为当前待发车列车办理发车进路，以便当前待发车列车出站向目标会让站行驶；若不满足，则发车站对应的联锁系统需要保持当前发车模式为移动闭塞发车模式，并控制闭塞发车模式切换按钮恢复为抬起状态。
66.所述闭塞发车模式切换装置包括处理器和存储器，上述接收单元、第一确定单元、第一切换单元、第二确定单元和第二切换单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。
67.处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个
或以上，通过调整内核参数来协助发车站根据待发车列车的实际情况，进行移动闭塞发车模式和站间闭塞发车模式之间的切换。
68.本技术实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述所述的闭塞发车模式切换方法。
69.存储介质可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(ram)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(rom)或闪存(flash ram)，存储器包括至少一个存储芯片。
70.本技术实施例还提供了一种闭塞发车模式切换装置，所述装置包括存储介质；及一个或者多个处理器，所述存储介质与所述处理器耦合，所述处理器被配置为执行所述存储介质中存储的程序指令；所述程序指令运行时执行上述所述的闭塞发车模式切换方法。
71.本技术实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现以下步骤：接收闭塞发车模式切换指令；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第一闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式；当所述闭塞发车模式切换指令具体为第二闭塞发车模式切换指令时，确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件；若满足，则将当前发车模式切换为站间闭塞发车模式。
72.进一步的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述确定是否满足第一预设移动闭塞发车条件，包括：检测所述发车站是否满足第二预设移动闭塞发车条件；若满足，则向目标会让站对应的联锁系统发送移动闭塞切换指令，并通过所述目标会让站对应的联锁系统向其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统发送所述移动闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；当接收到所述目标会让站对应的联锁系统、所述其他会让站对应的联锁系统和所述接车站对应的联锁系统反馈的移动闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设移动闭塞发车条件。
73.进一步的，所述将当前发车模式切换为移动闭塞发车模式，包括：控制目标调度集中系统处的预置发车口闭塞表示灯熄灭，其中，所述目标调度集中系统为所述发车站对应的调度集中系统；控制预置发车口闭塞一致性表示灯熄灭。
74.进一步的，所述发车站与接车站之间存在一个或多个会让站；所述确定是否满足第一预设站间闭塞发车条件，包括：检测所述发车站是否满足第二预设站间闭塞发车条件；若满足，则向目标会让站对应的联锁系统发送站间闭塞切换指令，其中，所述目标会让站为与所述发车站相邻的会让站；当接收到所述目标会让站对应的联锁系统反馈的站间闭塞切换应答指令时，确定满足所述第一预设站间闭塞发车条件。
(cd
‑
rom)、数字多功能光盘 (dvd) 或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体 (transitory media)，如调制的数据信号和载波。
84.还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
85.本领域技术人员应明白，本技术的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本技术可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本技术可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、cd
‑
rom、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。
86.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。