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一种氧枪维修小车的车轮机构的制作方法

时间:2022-02-17 阅读: 作者:专利查询

一种氧枪维修小车的车轮机构的制作方法

1.本实用新型涉及冶金技术领域,涉及氧枪维修小车和各种轻便运输小车,具体是一种无轨运行的氧枪维修小车的车轮机构。


背景技术:

2.国内现有氧枪维修小车是一种在轨道上运行的小车。小车的车轮轴与车体的连接方式是采用轴承座通过螺栓与车体连接。轴承安装在轴承座中,利用透盖、车轮轴实现轴承腔的密封。车轮与轴通过键连接实现车轮与轴的径向和轴向固定。轴承座中装有圆柱滚子轴承。车运行时车轮转,轴也转。这种氧枪维修小车受轨道限制不能实现转弯,限制了氧枪的维修。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是提供一种氧枪维修小车的车轮机构,适用于氧枪维修,也可用于车间小件物品运输。和传统有轨氧枪维修小车相比,该新型小车具有结构简捷、重量轻、投资成本少,转弯灵活,适应范围广等优点。
4.为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
5.一种氧枪维修小车的车轮机构,包括车轮轴、车轮、轴承、轴端挡板、闷盖、透盖、丁腈橡胶、油杯,所述轴承安装在车轮轴上,通过车轮轴的轴肩和轴端挡板轴向固定,所述轴端挡板通过螺栓与车轮轴端部固定连接,所述车轮安装在轴承上,所述闷盖和透盖卡在轴承的两侧并通过螺栓与车轮固定连接,所述透盖与闷盖之间形成密封空间,所述闷盖上设有油杯,所述丁腈橡胶覆盖在车轮外部,所述车轮轴通过u型螺栓与小车车体连接。
6.所述透盖与车轮轴之间通过毡圈密封。
7.小车车体用于连接所述u型螺栓的孔为长圆孔。
8.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9.1)车轮踏面衬胶,用来减震。
10.2)轴承安装在车轮中,结构简单紧凑,转弯灵活便于维修。
11.3)车体与车轮轴通过u型螺栓连接,利用车体上的长圆孔调整车轮安装精度,再用双螺母把车体和车轮轴锁紧固定,安装快捷,简便。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体结构示意图。
13.图2是图1的a-a向视图。
14.图中:1-丁腈橡胶;2-车轮;3-轴端挡板、4-闷盖、5-轴承、6-油杯、7-透盖、8-毡圈、9-车体、10-车轮轴、11-u型螺栓、12-双螺母。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
16.如图1、图2所示,一种氧枪维修小车的车轮机构,包括车轮轴10、车轮2、轴承5、轴端挡板3、闷盖4、透盖7、丁腈橡胶1、油杯6,所述轴承5安装在车轮轴10上,通过车轮轴10的轴肩和轴端挡板3轴向固定,所述轴端挡板3通过螺栓与车轮轴10端部固定连接,所述车轮2安装在轴承5上,所述闷盖4和透盖7卡在轴承5的两侧并通过螺栓与车轮2固定连接,所述透盖7与闷盖4之间形成密封空间,所述闷盖4上设有油杯6,所述丁腈橡胶1覆盖在车轮2外部,所述车轮轴10通过u型螺栓11与小车车体9连接。
17.所述透盖7与车轮轴10之间通过毡圈8密封。
18.小车车体9用于连接所述u型螺栓11的孔为长圆孔。
19.车轮2踏面覆盖丁晴橡胶1,用于减震耐磨。
20.轴承5安装在车轮2中,靠轴端挡板3和车轮轴10的轴肩实现轴承的轴向固定,再用闷盖4、透盖7和毡圈8密封车轮内部空间,用油杯6定期注油润滑,保证车轮运转灵活。车运行时车轮转,轴不转。
21.车轮轴10和车体9的连接使用u型螺栓11。车轮轴10一定位置加工两个深5.5mm的平面,车体9相应位置焊接开长圆孔的长方形钢板。车轮轴10的两个加工平面和车体9的开长圆孔的长方形钢板底面接触,u型螺栓11兜住车轮轴10插入车体9的开有长圆孔的钢板中,用双螺母12锁紧固定,车轮2的安装精度靠车体上的长圆孔来调整。


技术特征:
1.一种氧枪维修小车的车轮机构,其特征在于,包括车轮轴、车轮、轴承、轴端挡板、闷盖、透盖、丁腈橡胶、油杯,所述轴承安装在车轮轴上,通过车轮轴的轴肩和轴端挡板轴向固定,所述轴端挡板通过螺栓与车轮轴端部固定连接,所述车轮安装在轴承上,所述闷盖和透盖卡在轴承的两侧并通过螺栓与车轮固定连接,所述透盖与闷盖之间形成密封空间,所述闷盖上设有油杯,所述丁腈橡胶覆盖在车轮外部,所述车轮轴通过u型螺栓与小车车体连接。2.根据权利要求1所述的一种氧枪维修小车的车轮机构,其特征在于,所述透盖与车轮轴之间通过毡圈密封。3.根据权利要求1所述的一种氧枪维修小车的车轮机构,其特征在于,小车车体用于连接所述u型螺栓的孔为长圆孔。

技术总结
一种氧枪维修小车的车轮机构,包括车轮轴、车轮、轴承、轴端挡板、闷盖、透盖、丁腈橡胶、油杯,所述轴承安装在车轮轴上,通过车轮轴的轴肩和轴端挡板轴向固定,所述轴端挡板通过螺栓与车轮轴端部固定连接,所述车轮安装在轴承上,所述闷盖和透盖卡在轴承的两侧并通过螺栓与车轮固定连接,所述透盖与闷盖之间形成密封空间,所述闷盖上设有油杯,所述丁腈橡胶覆盖在车轮外部,所述车轮轴通过U型螺栓与小车车体连接。本实用新型车轮踏面衬胶,用来减震。轴承安装在车轮中,结构简单紧凑,转弯灵活便于维修。车体与车轮轴通过U型螺栓连接,利用车体上的长圆孔调整车轮安装精度,再用双螺母把车体和车轮轴锁紧固定,安装快捷,简便。简便。简便。


技术研发人员:赵玉芝 李恩东 何润全
受保护的技术使用者:鞍钢集团工程技术有限公司
技术研发日:2021.08.10
技术公布日:2022/2/11