1.本实用新型涉及车用车轮制造技术领域，具体来说，涉及一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮。


背景技术：

2.无内胎车轮没有内胎与外胎的摩擦，减小了轮胎内部的磨损，避免了保胎的风险，且质量轻便，摩擦小，增加了轮胎滚动时的传动；
3.无内胎车轮需进行维修更换，安装更换困难复杂。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，包括轮毂主体、外镶轮缘、内锁轴、外锁轴、外凸轮块、内凸轮块、下锁轮机构、上锁轮机构和内胎车轮，所述轮毂主体的两端均设置有内锁轴，所述内锁轴外设置有外锁轴，所述内锁轴上安装有内凸轮块，所述外锁轴上安装有外凸轮块，所述轮毂主体的两端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有外镶轮缘，所述轮毂主体与外镶主体之间设置有车轮锁槽，所述车轮锁槽的内侧设置有下锁轮机构，所述下锁轮机构的顶部安装有隔板，所述隔板上安装有上锁轮机构，所述下锁轮机构与内凸轮块的凸块处于同一竖直方向；
7.现无内胎车轮的安装困难，进行维修拆卸时，浪费大量的时间和力量放在安装拆卸的过程中，通过本实用新型方便无内胎车轮的安装。
8.进一步的，所述上锁轮机构包括第一竖轴向锁条通过块、第一横轴向锁条通过块、第一锁条和第一锁条闭块，所述第一锁条的一端穿过第一竖轴向锁条通过块，所述第二锁条的一端穿过第一横轴向锁条通过块，所述第一锁条的两端均安装有第一锁条闭块，所述下锁轮机构包括第二竖轴向锁条通过块、第二横轴向锁条通过块、第二锁条和第二锁条闭块，所述第二锁条的一端穿过第二竖轴向锁条通过块，所述第二锁条的一端穿过第二横轴向锁条通过块，所述第二锁条的两端均安装有第二锁条闭块；
9.第一锁条和第二锁条错位设置开，通过旋转内凸轮块可将第一锁条推出将无内胎车轮的下内壁压住，旋转外凸轮块可将无内胎车轮的上内壁压住。
10.进一步的，所述无内胎车轮的内壁胎设置在车轮锁槽内，第一锁条和第二锁条将无内胎车轮的内壁胎锁在车轮锁槽内。
11.进一步的，所述轮毂主体的一端设置有轴杆安装轴。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型可辅助无内胎车轮的安装和更换，并使轮毂与车胎更加完美固定，保证运输过程中车胎更加牢靠。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮的结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮的平面结构示意图；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮中内凸轮块及其相关部件的结构示意图；
18.图4是根据本实用新型实施例的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮中外凸轮块及其相关部件的结构示意图。
19.附图标记：
20.轮毂主体1、外镶轮缘2、内锁轴3、外锁轴4、外凸轮块5、内凸轮块6、下锁轮机构7、上锁轮机构8、无内胎车轮、第一竖轴向锁条通过块10、第一横轴向锁条通过块11、第一锁条12、第一锁条闭块13、第二竖轴向锁条通过块14、第二横轴向锁条通过块15、第二锁条16、第二锁条闭块17。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
22.实施例一：
23.请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的：一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，包括轮毂主体1、外镶轮缘2、内锁轴3、外锁轴4、外凸轮块5、内凸轮块6、下锁轮机构7、上锁轮机构8和内胎车轮，所述轮毂主体1的两端均设置有内锁轴3，所述内锁轴3外设置有外锁轴4，所述内锁轴3上安装有内凸轮块6，所述外锁轴4上安装有外凸轮块5，所述轮毂主体1的两端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有外镶轮缘2，所述轮毂主体1与外镶主体之间设置有车轮锁槽9，所述车轮锁槽9的内侧设置有下锁轮机构7，所述下锁轮机构7的顶部安装有隔板，所述隔板上安装有上锁轮机构8，所述下锁轮机构7与内凸轮块6的凸块处于同一竖直方向；
24.现无内胎车轮的安装困难，进行维修拆卸时，浪费大量的时间和力量放在安装拆卸的过程中，通过本实用新型方便无内胎车轮的安装。
25.进一步的，所述上锁轮机构8包括第一竖轴向锁条通过块10、第一横轴向锁条通过块11、第一锁条12和第一锁条闭块13，所述第一锁条12的一端穿过第一竖轴向锁条通过块10，所述第二锁条16的一端穿过第一横轴向锁条通过块11，所述第一锁条12的两端均安装有第一锁条闭块13，所述下锁轮机构7包括第二竖轴向锁条通过块14、第二横轴向锁条通过块15、第二锁条16和第二锁条闭块17，所述第二锁条16的一端穿过第二竖轴向锁条通过块14，所述第二锁条16的一端穿过第二横轴向锁条通过块15，所述第二锁条16的两端均安装有第二锁条闭块17；
26.第一锁条12和第二锁条16错位设置开，通过旋转内凸轮块6可将第一锁条12推出将无内胎车轮的下内壁压住，旋转外凸轮块5可将无内胎车轮的上内壁压住。
27.进一步的，所述无内胎车轮的内壁胎设置在车轮锁槽9内，第一锁条12和第二锁条16将无内胎车轮的内壁胎锁在车轮锁槽9内。
28.进一步的，所述轮毂主体1的一端设置有轴杆安装轴。
29.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
30.在实际应用时：
31.第一锁条12和第二锁条16错位设置开，通过旋转内凸轮块6可将第一锁条12推出将无内胎车轮的下内壁压住，旋转外凸轮块5可将无内胎车轮的上内壁压住。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，其特征在于，包括轮毂主体（1）、外镶轮缘（2）、内锁轴（3）、外锁轴（4）、外凸轮块（5）、内凸轮块（6）、下锁轮机构（7）、上锁轮机构（8）和无内胎车轮，所述轮毂主体（1）的两端均设置有内锁轴（3），所述内锁轴（3）外设置有外锁轴（4），所述内锁轴（3）上安装有内凸轮块（6），所述外锁轴（4）上安装有外凸轮块（5），所述轮毂主体（1）的两端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有外镶轮缘（2），所述轮毂主体（1）与外镶主体之间设置有车轮锁槽（9），所述车轮锁槽（9）的内侧设置有下锁轮机构（7），所述下锁轮机构（7）的顶部安装有隔板，所述隔板上安装有上锁轮机构（8），所述下锁轮机构（7）与内凸轮块（6）的凸块处于同一竖直方向。2.根据权利要求1所述的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，其特征在于，所述上锁轮机构（8）包括第一竖轴向锁条通过块（10）、第一横轴向锁条通过块（11）、第一锁条（12）和第一锁条闭块（13），所述第一锁条（12）的一端穿过第一竖轴向锁条通过块（10），一第二锁条（16）的一端穿过第一横轴向锁条通过块（11），所述第一锁条（12）的两端均安装有第一锁条闭块（13），所述下锁轮机构（7）包括第二竖轴向锁条通过块（14）、第二横轴向锁条通过块（15）、第二锁条（16）和第二锁条闭块（17），所述第二锁条（16）的一端穿过第二竖轴向锁条通过块（14），所述第二锁条（16）的一端穿过第二横轴向锁条通过块（15），所述第二锁条（16）的两端均安装有第二锁条闭块（17）。3.根据权利要求1所述的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，其特征在于，所述无内胎车轮的内壁胎设置在车轮锁槽（9）内。4.根据权利要求1所述的一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，其特征在于，所述轮毂主体（1）的一端设置有轴杆安装轴。

技术总结
本实用新型公开了一种可拆装轮缘的无内胎车轮轮辋及无内胎车轮，包括轮毂主体、外镶轮缘、内锁轴、外锁轴、外凸轮块、内凸轮块、下锁轮机构、上锁轮机构和内胎车轮，所述轮毂主体的两端均设置有内锁轴，所述内锁轴外设置有外锁轴，所述内锁轴上安装有内凸轮块，所述外锁轴上安装有外凸轮块，所述轮毂主体的两端均设置有安装槽，所述安装槽内安装有外镶轮缘，所述轮毂主体与外镶主体之间设置有车轮锁槽，所述车轮锁槽的内侧设置有下锁轮机构，本实用新型具有以下有益效果，本实用新型可辅助无内胎车轮的安装和更换，并使轮毂与车胎更加完美固定，保证运输过程中车胎更加牢靠。保证运输过程中车胎更加牢靠。保证运输过程中车胎更加牢靠。


技术研发人员：温永新
受保护的技术使用者：凯威智行（山东）科技有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/2/11