一种
φ
3.0m盾构隧道管片运输小车
技术领域
1.本实用新型属于市政工程施工设备技术领域，具体的说，涉及一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车。


背景技术：

2.随着国内城市地下空间的开发，采用盾构法施工的项目越来越多，盾构施工时，管片通过运输车自工作井水平运至盾构机前方双梁处，再由双梁上的电动葫芦逐块吊运至管片拼装机处拼装。一般盾构施工时配置两辆管片运输车，每辆车上堆叠装载3块管片（刚好一环），在φ3.0m（内径）盾构隧道施工时，由于隧道空间狭小、管片堆叠高度太高，受到盾构机双梁位置的皮带机等设备影响，一般的管片运输方式无法将管片顺利运输至双梁下；若采取每辆运输车堆叠2块管片、配置3辆运输车的方式，则会因运输列车编组太长，导致最后一辆运输车无法行驶至双梁位置，无法实施下一道工序；若采取堆叠2块管片，配置2辆运输车的方式，则无法将整环管片一次性运输到位，极大的影响了施工效率。
3.因此，有必要提供一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车，能确保管片顺利运输至盾构机双梁下方，且能一次完成整环管片的运输，提高施工效率。


技术实现要素：

4.为了克服背景技术中存在的φ3.0m盾构隧道管片运输困难、运输效率低的问题，本实用新型提供了一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车，能确保管片顺利运输至盾构机双梁下方，且能一次完成整环管片的运输，提高了施工效率，成本低廉、制作简单、方便实用。
5.为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
6.本实用新型提供了一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车，包括连接杆1、管片运送车2、承托块3；所述的连接杆1前后两端各连接有一辆管片运送车2，连接杆1端部与管片运送车2上的连接扣通过连接销钉4连接，承托块3为梯形楔块，分别固定在管片运送车2连接端的左右两端，与连接杆1构成弧形结构。
7.作为优选，所述的连接杆1长度为盾构隧道管片5弦长的1/2。
8.本实用新型的有益效果：
9.本实用新型能确保管片顺利运输至盾构机双梁下方，且能一次完成整环管片的运输，减少了管片运输循环次数，提高了施工效率，加快了施工速度，且承托块能有效防止管片滑移，确保了管片运输安全，成本低廉、制作简单、方便实用。
附图说明
10.图1是本实用新型的俯视结构示意图；
11.图2是本实用新型的侧视结构示意图。
12.图中，1
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连接杆、2
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管片运送车、3
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承托块、4
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连接销钉、5
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盾构隧道管片、6
‑
轨道。
具体实施方式
13.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
14.如图1
‑
2所示，所述的φ3.0m盾构隧道管片运输小车包括连接杆1、管片运送车2、承托块3；所述的连接杆1前后两端各连接有一辆管片运送车2，连接杆1端部与管片运送车2上的连接扣通过连接销钉4连接，承托块3为梯形楔块，分别固定在管片运送车2连接端的左右两端，作为盾构隧道管片5端部的搁置点，承托块3与连接杆1构成弧形结构，连接杆1长度为盾构隧道管片5弦长的1/2，使盾构隧道管片5稳定的搭承在连接杆1和承托块3上，满足盾构隧道管片5堆放要求，并有效防止盾构隧道管片5在运输过程中滑动移位。
15.本实用新型的工作过程：
16.使用本实用新型进行盾构隧道管片5的运输，首先在隧道内铺设轨道6，将该装置放置在轨道6上，在其后方配置一辆电瓶车，在该装置的前后两辆管片运送车2上各放置两块盾构隧道管片5（标准块+邻接块），中间的连接杆1上放置两块盾构隧道管片5（标准块+封顶块），由电瓶车带动该装置水平运输盾构隧道管片5至盾构机双梁下方，再由双梁上的电动葫芦将盾构隧道管片5逐块吊运至管片拼装机处拼装。
17.本实用新型能确保盾构隧道管片5顺利运输至盾构机双梁下方，且能一次完成整环盾构隧道管片5的运输，减少了盾构隧道管片5运输循环次数，提高了施工效率，加快了施工速度，且承托块3能有效防止管片滑移，确保了盾构隧道管片5运输安全，成本低廉、制作简单、方便实用。
18.最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。


技术特征：
1.一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车，其特征在于：所述的φ3.0m盾构隧道管片运输小车包括连接杆（1）、管片运送车（2）、承托块（3）；所述的连接杆（1）前后两端各连接有一辆管片运送车（2），连接杆（1）端部与管片运送车（2）上的连接扣通过连接销钉（4）连接，承托块（3）为梯形楔块，分别固定在管片运送车（2）连接端的左右两端，与连接杆（1）构成弧形结构。2.根据权利要求1所述的一种φ3.0m盾构隧道管片运输小车，其特征在于：所述的连接杆（1）长度为盾构隧道管片（5）弦长的1/2。

技术总结
本实用新型涉及一种Φ3.0m盾构隧道管片运输小车，属于市政工程施工设备技术领域。所述的Φ3.0m盾构隧道管片运输小车包括连接杆、管片运送车、承托块；所述的连接杆前后两端各连接有一辆管片运送车，连接杆端部与管片运送车上的连接扣通过连接销钉连接，承托块为梯形楔块，分别固定在管片运送车连接端的左右两端，与连接杆构成弧形结构。本实用新型能确保管片顺利运输至盾构机双梁下方，且能一次完成整环管片的运输，减少了管片运输循环次数，提高了施工效率，加快了施工速度，且承托块能有效防止管片滑移，确保了管片运输安全，成本低廉、制作简单、方便实用。方便实用。方便实用。


技术研发人员：苑健 李亮 胡吕 马振豪 闫新博 王光亮 木江 王泽明 毛忠辉 聂志红
受保护的技术使用者：中国水利水电第十四工程局有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/12/28