1.本实用新型属于轨道车辆空调系统技术领域，具体涉及一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置。


背景技术：

2.空调系统是轨道车辆的重要组成部分，其主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过通风、制冷和制暖的方法，调节车厢内空气的温度、湿度、气流速度和洁净度等参数指标，使车厢内空气保持理想的状态，从而为旅客提供舒适的车内环境。
3.在空调系统中通风机起着非常重要的作用，如果通风机的气流异常，则说明整个空调系统的功能即失效，整个室内环境的控制也处于失效状态。因而对通风机的状态，需要进行实时的准确的监控和检测，以保证空调的系统的正常运行。
4.当前常规设计中，使用压差开关检测风机的运行状态，如果压差开关无反馈，代表风机不工作，如果控制系统此时是要求风机运转的状态，则判断风机故障，事实上此时也有可能是电源侧的故障。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置，通过风压开关检测并判断气流的状态以及三相电源检测继电器检测电源的状态，避免了在主供电电源异常导致的风机不运转状况时，控制系统控制风机运转，由于主电源供电异常导致风机未运转判断得到风机故障，降低了误判风机故障的可能性，提高了采集和控制的准确性。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置包括通风机控制器，其特征在于：还包括与所述通风机控制器相连的三相电源检测继电器和风压开关；所述三相电源检测继电器与通风机的主电源供电侧相连；所述风压开关的两个检测口分别设置在空调机组的送风口和回风口或新风口。
7.进一步的，在所述通风机和主电源供电侧间设有接触器，所述接触器的控制端与所述通风机控制器相连。
8.本实用新型的有益效果是：采用风压开关进行气流直接采集和三相电源检测继电器检测主电源供电的双重采集方案，可以更大程度上降低了误判的可能性，筛选更有效，保证通风机的正常工作。
9.下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
10.图1是本实用新型轨道车辆空调系统的通风机控制装置的控制原理图；
11.图2是本实用新型轨道车辆空调系统的通风机控制装置中压差开关取压口的布置图。
12.附图中,1、通风机控制器，2、三相电源检测继电器，3、风压开关，4、接触器，5、通风机，6、送风口，7、回风口或新风口。
具体实施方式
13.参见附图1和2，本实用新型提供了一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置，包括通风机控制器1、三相电源检测继电器2和风压开关3。
14.上述三相电源检测继电器2的两端分别与通风机控制器1和通风机5的主电源供电侧相连。
15.上述的风压开关3与通风机控制器1相连。风压开关3的两个检测口分别设置在空调机组的送风口6和回风口或新风口7。通过取上述两位置的气压差，依据试验，得出风压开关3的设定值。
16.在通风机5和主电源供电侧间设有接触器4，接触器4的控制端与控制器1相连。控制器1采集各种信号，并根据需要，控制接触器4吸合，从而，使主电源供电给通风机5运转。
17.本实用新型的通风机控制装置在进行控制时，包括以下步骤：
18.首先通过三相电源检测继电器2检测电源状态，若无故障，则控制接触器4吸合，允许通风机5启动。
19.通风机控制器1控制通风机5运行信号发出10s后，检测风压信号：如检测到风压开关3的风压反馈信号持续2秒有效，则认为相应通风机5工作正常；若检测到风压信号无反馈，或者持续时间少于2s，则检测电源信号是否正常，若正常，则认为通风机5故障，此时控制器仍然保持通风机5配套接触器4的吸合。
20.当检测到风压开关3无反馈后，同时电源信号仍为正常，如再次检测到风压开关反馈型号持续2s有效，则认为故障恢复，相应通风机工作正常；
21.当在检测到风压信号无反馈时，若电源信号也故障，则说明电源异常，风压信号忽略，不计为通风机故障。
22.本实用新型的装置采用不同功能部件以及软硬件结合的方式，检测并判断气流的状态，降低了误判的可能性，提高了采集和控制的准确性。
23.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置，包括通风机控制器（1），其特征在于：还包括与所述通风机控制器（1）相连的三相电源检测继电器（2）和风压开关（3）；所述三相电源检测继电器（2）与通风机（5）的主电源供电侧相连；所述风压开关（3）的两个检测口分别设置在空调机组的送风口（6）和回风口或新风口（7）。2.根据权利要求1所述的轨道车辆空调系统的通风机控制装置，其特征在于：在所述通风机（5）和主电源供电侧间设有接触器（4），所述接触器（4）的控制端与所述通风机控制器（1）相连。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道车辆空调系统的通风机控制装置包括通风机控制器，其特征在于：还包括与所述通风机控制器相连的三相电源检测继电器和风压开关；所述三相电源检测继电器与通风机的主电源供电侧相连；所述风压开关的两个检测口分别设置在空调机组的送风口和回风口或新风口。本实用新型的有益效果是：采用风压开关进行气流直接采集和三相电源检测继电器检测主电源供电的双重采集方案，可以更大程度上降低了误判的可能性，筛选更有效，保证通风机的正常工作。证通风机的正常工作。证通风机的正常工作。


技术研发人员：杜睿 康岭霞 程晓金
受保护的技术使用者：石家庄国祥运输设备有限公司
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/12/21