1.本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体为一种工程车辆驾驶室远程监控设备。
背景技术：
2.工程车辆是工程施工过程中所需使用的车辆的总称，是工程施工必不可少的环节，在工作车辆的使用中为了保证驾驶员时刻保持良好的状态，不存在疏忽的情况，需要在驾驶室内安装监控设备，但是现有的驾驶室用监控设备只是简单的通过摄像头进行图像传输，摄像头在使用过程会出现落后的情况，落灰过多的话会导致摄像头镜头被覆盖，从而没有办法进行完整的图像传输。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种工程车辆驾驶室远程监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种工程车辆驾驶室远程监控设备，包括安装板，所述安装板底部固定连接有固定框，所述固定框底部滑动连接有固定块，所述固定框与固定块之间均匀设有减振机构，所述固定块内部设有转动机构，所述固定块下方设有底座，所述底座底部固定连接有连接块，所述连接块下方设有摄像头，所述连接块与摄像头之间设有角度调节机构，所述连接块底部安装有与摄像头配合使用的防尘罩，所述固定块底部固定连接有固定杆，所述固定杆底部固定连接有弧形板，所述弧形板表面设有与防尘罩配合使用的刷板。
6.作为优选：所述减振机构包括固定环，所述固定环与固定框固定连接，所述固定框底部且位于固定环内部固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧远离固定框的一端与固定块固定连接。
7.作为优选：所述转动机构包括一号马达，所述一号马达位于固定块内部设置，所述一号马达输出端固定连接有蜗杆，所述底座顶部固定连接有蜗轮，所述蜗轮与固定块转动连接，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
8.作为优选：所述角度调节机构包括限位块，所述限位块与连接块固定连接，所述限位块内部设有二号马达，所述二号马达输出端固定连接有主动齿轮，所述限位块表面转动连接有转轴，所述转轴表面固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述转轴两端固定连接有连接板，所述连接板与摄像头固定连接。
9.作为优选：所述底座表面设有控制面板，所述控制面板与一号马达和二号马达均为电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的减振机构，可以实现对摄像头的减振，保持车辆行驶过程中的图像稳定；通过设置的角度调节机构，可以实现摄像头的角度调节，增大摄像头的采像范围；通过设置的转动机构与刷板配合使用，可以实现对防尘罩的清洁，防止落灰影响图像传输。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体结构示意图；
12.图2为本实用新型的正视剖面示意图。
13.图中：1、安装板；2、固定框；3、固定块；4、底座；5、连接块；6、减振机构；61、固定环；62、减振弹簧；7、转动机构；71、一号马达；72、蜗杆；73、蜗轮；8、角度调节机构；81、二号马达；82、主动齿轮；83、从动齿轮；84、转轴；85、连接板；86、限位块；9、摄像头；10、防尘罩；11、固定杆；12、弧形板；13、刷板；14、控制面板。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
16.一种工程车辆驾驶室远程监控设备，包括安装板1，安装板1底部固定连接有固定框2，固定框2底部滑动连接有固定块3，固定框2与固定块3之间均匀设有减振机构6，固定块3内部设有转动机构7，固定块3下方设有底座 4，底座4底部固定连接有连接块5，连接块5下方设有摄像头9，连接块5 与摄像头9之间设有角度调节机构8，连接块5底部安装有与摄像头9配合使用的防尘罩10，固定块3底部固定连接有固定杆11，固定杆11底部固定连接有弧形板12，弧形板12表面设有与防尘罩10配合使用的刷板13，使用时，先通过安装板1将装置安装在需要的位置，安装完成后，通过转动机构7和角度调节机构8对摄像头9的朝向进行调节，调节至合适的位置后即可使用，在车辆的行驶过程中，减振机构6可以有效的维持摄像头9的稳定，防尘罩 10可以防止灰尘覆盖摄像头9镜头，当需要对防尘罩10进行清洁时，通过转动机构7带动防尘罩10转动，刷板13可以有效的对防尘罩10进行清洁，维持稳定的图像传输。
17.减振机构6包括固定环61，固定环61与固定框2固定连接，固定框2底部且位于固定环61内部固定连接有减振弹簧62，减振弹簧62远离固定框2 的一端与固定块3固定连接，车辆行驶过程中，减振弹簧62可以有效的环节颠簸带来的摄像头9晃动。
18.转动机构7包括一号马达71，一号马达71位于固定块3内部设置，一号马达71输出端固定连接有蜗杆72，底座4顶部固定连接有蜗轮73，蜗轮73 与固定块3转动连接，蜗轮73与蜗杆72啮合连接，当需要转动摄像头9时，启动一号马达71，一号马达71带动蜗杆72转动，蜗杆72带动蜗轮73转动，从而带动摄像头9转动。
19.角度调节机构8包括限位块86，限位块86与连接块5固定连接，限位块 86内部设有二号马达81，二号马达81输出端固定连接有主动齿轮82，限位块86表面转动连接有转轴84，转轴84表面固定连接有从动齿轮83，从动齿轮83与主动齿轮82啮合连接，转轴84两端固定连接有连接板85，连接板 85与摄像头9固定连接，当需要进行角度调节时，启动二号马达81，二号马达81带动主动齿轮82转动，主动齿轮82带动从动齿轮83转动，从动齿轮 83通过转轴84带动摄像头9进行角度调节。
20.底座4表面设有控制面板14，控制面板14与一号马达71和二号马达81 均为电性连
接，通过控制面板14进行控制，提高工作效率。
21.具体的，使用时，先通过安装板1将装置安装在需要的位置，安装完成后，启动一号马达71，一号马达71带动蜗杆72转动，蜗杆72带动蜗轮73 转动，从而带动摄像头9转动，启动二号马达81，二号马达81带动主动齿轮 82转动，主动齿轮82带动从动齿轮83转动，从动齿轮83通过转轴84带动摄像头9进行角度调节，完成摄像头9的朝向调节，调节至合适的位置后即可使用，在车辆的行驶过程中，减振弹簧62可以有效的维持摄像头9的稳定，防尘罩10可以防止灰尘覆盖摄像头9镜头，当需要对防尘罩10进行清洁时，通过转动机构7带动防尘罩10转动，刷板13可以有效的对防尘罩10进行清洁，维持稳定的图像传输。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。