1.本实用新型涉及罐车远程监测装置，具体涉及一种危化品罐车远程监测车载装置及系统。
背景技术：
2.目前，在铁路罐车运输过程中，主要采取传统人工静态检查与轨边安全监测系统相结合的车辆安全保障模式，即在装卸站点、铁路站场采用人工方式，利用压力表、温度计、液位计等设施对罐内压力、温度、液面高度等介质状态参数进行静态检测；在运行中采用铁路车辆运行安全监测系统(5t系统)对罐车走行部件、制动部件等的状态进行检测，但安全监测系统无法实时监测罐内介质的状态参数。
3.铁路罐车运输的介质绝大多数为易燃、易爆、有毒有害的危化品(危险化学品)，一旦介质泄漏会造成环境污染，甚至出现火灾、爆炸等问题，危及车辆运输安全。对罐内介质温度、压力、液面高度进行实时监测，可以有效降低介质泄漏风险，提高车辆运输安全性。
4.随着物流行业竞争的加剧，物流企业对成本越来越重视，铁路车辆运行安全监测系统(5t系统)只能定点采集车辆位置(gps)、载货状态(通过测重装置获知是否载货)等信息，且不对物流企业开放，导致物流企业无法掌握车辆信息，无法提前进行货物配备、统筹，增加了物流成本，削弱了铁路运输与公路运输的竞争力。
5.现有技术中，采用超声波液位计进行液面高度测量，盲区及误差较大，与车辆检修周期不能较好地匹配；安全监测系统采用供电电压为dc12v，电池续航能力较弱，车载监测装置的防爆型式为隔爆型，即通过隔爆件对监测装置内发热的部件进行隔热，体积较大，较为笨重，不利于安装及检修。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的是解决现有铁路罐车监测中存在无法实时监测罐内介质的状态参数，铁路车辆运行安全监测系统只能定点采集车辆位置、载货状态等信息，导致物流企业无法掌握车辆信息，采用超声波液位计进行液面高度测量，盲区及误差较大，电池续航能力较弱，与车辆检修周期不能较好地匹配，车载监测装置的隔爆型防爆型式，体积较大，不利于安装及检修的技术问题，提供一种危化品罐车远程监测车载装置及系统。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术解决方案如下：
8.本实用新型提供一种危化品罐车远程监测车载装置，其特殊之处在于：包括外壳单元、安装座、电池单元、测控单元、定位天线和移动通信天线；
9.所述外壳单元包括端盖、外壳本体和防松螺钉；外壳本体顶端连接所述端盖，外壳本体底端通过法兰连接所述安装座顶端，安装座底端与罐车的罐体顶部开口处固连，安装座中心设有通孔；所述防松螺钉与外壳本体顶端边缘螺纹连接，其螺帽位于所述端盖上的凹槽内，用于防松；
10.所述定位天线和移动通信天线均设置于外壳本体外部，并与外壳本体螺纹连接；
11.所述外壳本体内设有控制板、采集板、液位检测件、温度和压力组合传感器；控制板和采集板均固定于外壳本体内，采集板上集成有加速度传感器及定位装置，定位装置与定位天线电连接，移动通信天线与控制板电连接；液位检测件、温度和压力组合传感器均通过螺纹连接固定于法兰处，且敏感端均伸向罐体开口侧，液位检测件通过外壳本体内的稳定座定位。
12.进一步地，为了防止在使用过程中紧固螺钉脱落，所述电池单元包括仓盖、紧固螺钉、位于仓盖内侧的电池仓体和外侧的环形防损垫片，以及安装于电池仓体内的电池；紧固螺钉穿过环形防损垫片将仓盖连接于电池仓体上；所述电池仓体与所述外壳本体连接且相通，用于电线引出。
13.进一步地，为了保证密封性能，所述外壳本体与端盖之间设有密封圈；所述电池仓体与仓盖之间设有密封垫。
14.进一步地，为了满足防爆要求，所述液位检测件、温度和压力组合传感器均为gb3836防爆ia级别；为了保证结构可靠，所述电池仓体与外壳本体一体成型。
15.进一步地，为了延长电池续航能力，所述电池为多节并联的dc3.6v耐低温锂电池；为了实现配件通用性，所述安装座采用罐车自身的安全阀座。
16.进一步地，根据具体需要，所述控制板上留有至少一个扩展接口。
17.进一步地，所述扩展接口用于电连接设置于罐体外的气体监测件和/或电连接设置于罐体人孔处的人孔开闭监测件。
18.进一步地，所述液位检测件为雷达物位计。
19.本实用新型还提供一种危化品罐车远程监测系统，其特殊之处在于：包括上述的危化品罐车远程监测车载装置，以及监测平台。
20.进一步地，为了及时获知发生的紧急情况，所述监测平台带有异常状态报警功能。
21.本实用新型相比现有技术具有的有益效果如下：
22.1、本实用新型提供的危化品罐车远程监测车载装置及系统，在危化品罐车上安装监测装置，监测车辆的位置、加速度及装运介质温度、压力、液面高度等参数，满足防爆要求，可实现车辆状态参数及介质参数采集，与监测平台及软件配合，可实现对危化品罐车罐内压力、温度、液位等参数及车辆位置、运行状态的远程监测，并可按照设定频率将数据上传监测平台，用户通过访问指定网站或登陆手机app，可查询车辆及介质的相关参数，了解介质状态和物流信息等，提前做好装卸等准备工作，同时可以进一步提高罐车的安全性和车辆周转率。
23.2、本实用新型提供的危化品罐车远程监测车载装置及系统，与配套的监测平台及软件使用后，可适时查询车辆位置及装运介质状态参数，了解介质状态，异常状态报警功能可及时提醒用户，采取有效措施，防患于未然。
24.3、本实用新型提供的危化品罐车远程监测车载装置及系统，定位功能可掌握车辆详细位置信息，提前进行装卸准备，提高运输效率。通过系统数据积累，可以形成数据库，了解化工品运量走势，对经济形势研判具有重要意义。同时，已保存的大量介质状态参数，可为后期精细化研究提供原始数据。
25.4、本实用新型提供的危化品罐车远程监测车载装置及系统，安装座与罐车安全阀座相同，通用性较好，车载装置外形小巧、安装方便，电池续航与车辆检修周期匹配，可在检
修时对电池进行更换，方便用户使用。
附图说明
26.图1为本实用新型危化品罐车远程监测车载装置的结构示意图；
27.图2为本实用新型危化品罐车远程监测车载装置外壳单元和电池单元处的结构示意图；
28.图3为本实用新型危化品罐车远程监测车载装置的半剖示图；
29.附图标记说明：
[0030]1‑
外壳单元、11
‑
端盖、12
‑
外壳本体、13
‑
防松螺钉、14
‑
密封圈、2
‑
安装座、3
‑
电池单元、31
‑
电池仓体、32
‑
仓盖、33
‑
紧固螺钉、34
‑
环形防损垫片、35
‑
密封垫、4
‑
测控单元、41
‑
控制板、42
‑
采集板、43
‑
液位检测件、44
‑
温度和压力组合传感器、5
‑
定位天线、6
‑
移动通信天线、7
‑
罐体。
具体实施方式
[0031]
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0032]
一种危化品罐车远程监测车载装置，安装于罐车顶部，实现对温度、压力、液位、位置、运行状态的采集、处理、储存、发送及对终端命令的执行等功能，与监测平台及配套软件配合，实现远程监测。该装置包括外壳单元1、安装座2、电池单元3、测控单元4、定位天线(gps天线)5和移动通信天线(lte4g天线)6；所述外壳单元1包括端盖11、外壳本体12和防松螺钉13；外壳本体12顶端连接所述端盖11，外壳本体12底端通过法兰连接所述安装座2顶端，安装座2底端与罐车的罐体7顶部开口处固连，安装座2中心设有通孔；所述防松螺钉13与外壳本体12顶端边缘螺纹连接，其螺帽位于所述端盖11上的凹槽内，用于防松。所述定位天线5和移动通信天线6均设置于外壳本体12外部两侧，并与外壳本体12螺纹连接。
[0033]
所述外壳本体12内设有控制板41、采集板42、液位检测件43、温度和压力组合传感器44；控制板41和采集板42均固定于外壳本体12内，采集板42上集成有加速度传感器及定位装置，用于获取车辆的加速度及位置信息，定位装置与定位天线5电连接，移动通信天线6与控制板41电连接；液位检测件43(雷达物位计)、温度和压力组合传感器44均通过螺纹连接固定于法兰处，且敏感端均伸向罐体7开口侧，液位检测件43通过外壳本体12内的稳定座定位。
[0034]
所述电池单元3包括仓盖32、紧固螺钉33、位于仓盖32内侧的电池仓体31和外侧的环形防损垫片34，以及安装于电池仓体31内的电池；紧固螺钉33穿过环形防损垫片34将仓盖32连接于电池仓体31上；所述电池仓体31与所述外壳本体12连接且相通，用于电线引出；所述电池为多节并联的dc3.6v耐低温锂电池。所述电池仓体31与外壳本体12一体成型。
[0035]
所述外壳本体12与端盖11之间设有密封圈14；所述电池仓体31与仓盖32之间设有密封垫35。所述液位检测件43、温度和压力组合传感器44均为gb3836防爆ia级别。所述控制板41上留有至少一个扩展接口，针对不同的需求，可适当扩充部分监测功能。比如，将所述扩展接口用于电连接设置于罐体7外的气体监测件和/或电连接设置于罐体7人孔处的人孔开闭监测件。所述安装座2采用罐车自身的安全阀座，通用性较好，车载装置外形小巧、安装方便，电池续航与车辆检修周期匹配，可在检修时对电池进行更换，方便用户使用。
[0036]
本实用新型还提供一种危化品罐车远程监测系统，包括上述的危化品罐车远程监测车载装置，以及监测平台，通过各个部件的防爆要求选择，整个系统满足gb38.6防爆ib级别。与配套的监测平台及软件使用后，可适时查询车辆位置及装运介质状态参数，了解介质状态，异常状态报警功能可及时提醒用户，采取有效措施，防患于未然，进一步提高运输安全性，提高车辆利用率。
[0037]
上述危化品罐车远程监测车载装置及系统，可实现车辆状态参数及介质参数采集，与监测平台及软件配合，可实现对危化品罐车罐内压力、温度、液位等参数及车辆位置、运行状态的远程监测，并可按照设定频率将数据上传监测平台，用户通过访问指定网站或登陆手机app，可查询车辆及介质的相关参数，了解介质状态和物流信息等，提前做好装卸等准备工作。
[0038]
通过系统数据积累，可以形成数据库，了解国内化工品运量走势，对经济形势研判具有重要意义。同时，已保存的大量介质状态参数，可为后期精细化研究提供原始数据。
[0039]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对于本领域的普通专业技术人员来说，可以对前述各实施例所记载的具体技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所保护技术方案的范围。