1.本发明涉及车厢电加热技术领域，具体的说是一种出风均匀的车厢用电加热器。


背景技术：

2.随着科技的进步和交通的发展，城市地铁已经随处可见，为人们的生活出行带来方便，在地铁车厢内部安装有加热器，有利于对车厢内部进行输送暖气，使乘客乘坐时更加的舒适。
3.然而，传统的车厢加热器是直接一体安装在车厢内部，不方便根据车厢的长度进行安装调节，同时加热器导流长度大，容易使输送的气流减弱，使气流排出均匀度差，并且不方便后续维护更换，同时长时间使用加热管上会附着灰尘不方便进行清理，时间长了容易使加热管的散热效果降低，降低了加热管的使用寿命。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种出风均匀的车厢用电加热器。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种出风均匀的车厢用电加热器，包括箱体，所述箱体内部安装有加热机构，所述加热机构上设有闭锁机构，所述箱体内部设有净化机构，所述箱体上安装有连接机构，所述箱体内部连接有控制机构，所述箱体上安装有清理机构。
6.具体的，所述加热机构包括盖板，所述箱体上卡合连接有盖板，所述盖板上安装有过滤网，所述盖板内部安装有风机，所述箱体内部安装有两个固定座，两个所述固定座之间连接有加热管，所述箱体内部安装有多组对称的导流板，所述箱体内部固定连接有挡板，所述挡板位于风机底部，所述箱体上设有多个等距分布的通槽。
7.具体的，所述箱体和盖板均为内部中空的“t”形结构，所述箱体上连接有底壳，所述通槽与底壳内部连通，所述底壳上固定连接有防护网。
8.具体的，所述闭锁机构包括卡销，所述盖板两端内部分别设有卡销，所述卡销为“l”形结构，所述箱体内侧设有两个卡槽，所述卡销底部一端与卡槽内部抵触，所述卡销通过复位弹簧与盖板内部滑动连接，所述卡销上垂直安装有推杆，所述推杆上转动连接有顶杆，所述盖板上设有两个压杆，所述压杆一端通过压缩弹簧与盖板内部滑动连接，所述顶杆分别与压杆侧壁转动连接，所述顶杆与压杆之间夹角为45度。
9.具体的，所述连接机构包括导杆，所述箱体的一端侧壁安装有多个导杆，所述箱体两端分别安装有皮垫，另一个所述箱体两侧分别转动连接有卡板，所述卡板为“凵”字形结构，所述卡板与箱体侧壁之间连接有多个伸缩弹簧，所述卡板与另一个箱体侧壁卡合，所述卡板上固定连接有推块。
10.具体的，所述净化机构包括放置板，所述放置板为内部中空的“t”形结构，所述箱体内部滑动连接有放置板，所述放置板内部安装有活性炭，所述放置板上安装有防尘网。
11.具体的，所述放置板上连接有四个挤压杆，所述挤压杆通过挤压弹簧与放置板内
部滑动连接，所述挤压杆为“t”形结构，所述挤压杆与盖板底部抵触。
12.具体的，所述控制机构包括转板，所述转板为平行四边形结构，所述底壳内部设有多个转板，所述转板通过转轴与底壳内部转动连接，所述底壳两侧内部设有驱动槽，所述转轴两端延伸至驱动槽内部，所述转轴上固定连接有连杆，所述驱动槽内部滑动连接有活动杆，所述底壳内部安装有两个液压缸，两个所述活动杆与液压缸连接，所述活动杆上设有多个顶槽，多个所述连杆分别通过顶槽与活动杆滑动连接。
13.具体的，所述清理机构包括滑槽，所述箱体上设有滑槽，所述加热管上滑动连接有滑块，所述滑块通过滑槽延伸至箱体外部，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块两侧安装有防尘罩，所述防尘罩与滑槽内部滑动连接，所述防尘罩分别与滑槽内侧固定连接，所述滑块内部设有活动槽，所述滑块内部安装有两个对称的固定板，所述固定板为弧形结构，所述固定板上分别安装有毛刷，所述毛刷延伸至活动槽外侧与加热管抵触。
14.具体的，所述滑块内部设有对称分布的推板和滑板，所述推板和滑板均为“凵”字形结构，所述推板和滑板通过活动槽与滑块内部滑动连接，所述活动槽内部转动连接有两组橡胶轮，所述推板两侧分别与橡胶轮抵触，所述滑板的内侧分别与橡胶轮抵触，两个所述固定板分别与推板和滑板内侧固定连接，所述滑块上连接有压块，所述压块一端通过按压弹簧与滑块内部滑动连接，所述压块一端与推板固定连接。
15.本发明的有益效果是：（1）本发明所述的一种出风均匀的车厢用电加热器，通过箱体的作用下方便对加热机构进行安装，有利于对外部空气吸入过滤并且均匀的输送至车厢内部对车厢内部进行供暖使用，同时也方便后续对加热机构进行可拆卸更换维护，即：通过风机的工作，从而使外部的空气通过过滤网进入箱体内部，过滤网有利于对空气内部的灰尘杂物进行过滤阻隔，通过盖板的方便拆装，有利于后续对风机和过滤网进行更换维护，通过加热管的工作从而使箱体内部的空气进行加热，并且通过挡板的作用下使气流导向箱体内部两端排出，在多组对称的导流板的作用下有利于使气流向两侧导流，并且通过导流板的角度的设定，有利于使箱体内部的气流能够均匀的从多个通槽导出，从而进行对车厢供暖，通过箱体“t”形结构的设计有利于气流能向两侧均匀的分散排出，同时在底壳的作用下有利于使暖气均匀的排出至车厢内部，同时在防护网的作用下对底壳和通槽进行防护，起到了安全防护的作用。
16.（2）本发明所述的一种出风均匀的车厢用电加热器，通过闭锁机构的作用下方便使加热机构与箱体之间安装稳定，方便拆卸安装利于后续维护，操作方便提高了维护的效率，即：盖板与箱体卡合连接后，卡销在复位弹簧的作用下与卡槽内部抵触，从而使盖板与箱体之间限位，通过按压压杆，压杆摆脱压缩弹簧的作用下对顶杆驱动，顶杆对推杆抵触，推杆会驱动卡销摆脱复位弹簧的作用下与卡槽内部分离，从而方便盖板与箱体分离，方便对过滤网和风机进行维护，保障了更好的供暖工作。
17.（3）本发明所述的一种出风均匀的车厢用电加热器，在连接机构的作用下方便将多个箱体进行首尾拼装连接，有利于方便对不同长度的车厢进行供暖使用，在控制机构的作用下方便对气流进行输送大小进行很好的控制，使车厢乘客更加舒适，即：通过导杆的作用下方便将多个箱体首尾抵触连接，导杆起到了导向定位的作用，箱体首尾连接后，卡板在伸缩弹簧的作用下复位对箱体进行卡合抵触，从而使箱体连接稳定不易分散，在皮垫的作
用下使箱体之间能够很好的密封，防止气流外泄，通过推块方便对卡板转动，卡板摆脱伸缩弹簧的作用下转动，使卡板与箱体侧壁分离，方便箱体之间拆卸，操作方便，有利于后续维护，通过对两个液压缸的控制驱动，从而使液压缸对活动杆控制，活动杆滑动时会带动多个连杆在顶槽的作用下转动，从而带动转轴对转板转动，有利于使多个转板转动的角度进行改变，从而使转板之间的缝隙进行调节，有利于实现对气流流通量进行改变，方便根据不同的状况对供暖量进行调节控制，当活动杆滑动一定位置后，连杆会带动转轴和转板转动，从而使转板首尾贴合连接，有利于使气流无法排出。
18.（4）本发明所述的一种出风均匀的车厢用电加热器，通过净化机构的作用下使吸入的空气更加清洁干净，保障了乘客的人生安全，通过清理机构的作用下方便对加热机构内部进行定期清理，保障了正常的供暖使用，延长了使用寿命，即：通过放置板的作用下方便对防尘网和活性炭进行安装放置，在防尘网的作用下有利于起到了阻隔大型颗粒杂物的作用，放置板与箱体内部滑入卡合后，气流通过与活性炭的接触，从而对气流中的有害颗粒物进行吸附，有利于对输送的空气进行过滤净化，保障了车厢内部的空气质量，通过盖板的闭合，从而使盖板对四个挤压杆挤压，使挤压杆摆脱挤压弹簧的作用下滑动，从而使挤压杆对放置板抵触稳定，放置板在箱体内部安装牢固不易松动，通过推动滑块，从而使滑板摆脱防尘罩的作用下在滑槽和加热管上滑动，通过防尘罩的作用下有利于对滑槽进行闭合，防止气流和热量流出，通过滑块在加热管的滑动，有利于使两个对称的毛刷对加热管上附着的灰尘杂物进行刮除清扫，从而使加热管能够很好的发热传导工作，通过按压压块，压块摆脱按压弹簧的作用下与滑块内部滑动，并且对推板推动，推板滑动时会带动橡胶轮转动，橡胶轮转动时会驱动滑板与推板反向滑动，从而有利于使两个固定板和毛刷靠近，使毛刷对加热管进行夹持抵触，然后通过对压块的推动，从而使毛刷对加热管侧壁进行清扫刮除杂物，保障了加热管的清洁。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1为本发明提供的一种出风均匀的车厢用电加热器的一种较佳实施例的整体结构示意图；图2为本发明的箱体与卡板的连接结构示意图；图3为图2所示的a部结构放大示意图；图4为本发明的箱体内部结构示意图；图5为本发明的箱体与盖板的连接结构示意图；图6为图5所示的b部结构放大示意图；图7为图5所示的c部结构放大示意图；图8为本发明的滑块与加热管的连接结构示意图；图9为本发明的转轴与底壳的连接结构示意图。
21.图中：1、箱体；2、加热机构；201、盖板；202、加热管；203、固定座；204、导流板；205、挡板；206、防护网；207、通槽；208、底壳；209、过滤网；210、风机；3、闭锁机构；301、压杆；302、压缩弹簧；303、顶杆；304、推杆；305、卡销；306、卡槽；307、复位弹簧；4、连接机构；401、卡板；402、推块；403、伸缩弹簧；404、皮垫；405、导杆；5、清理机构；501、滑槽；502、防尘罩；
503、滑块；504、固定板；505、毛刷；506、压块；507、按压弹簧；508、推板；509、滑板；510、活动槽；511、橡胶轮；6、控制机构；601、转板；602、转轴；603、驱动槽；604、连杆；605、顶槽；606、活动杆；607、液压缸；7、净化机构；701、放置板；702、防尘网；703、活性炭；704、挤压弹簧；705、挤压杆。
具体实施方式
22.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
23.如图1
‑
图9所示，本发明所述的一种出风均匀的车厢用电加热器包括箱体1，所述箱体1内部安装有加热机构2，所述加热机构2上设有闭锁机构3，所述箱体1内部设有净化机构7，所述箱体1上安装有连接机构4，所述箱体1内部连接有控制机构6，所述箱体1上安装有清理机构5。
24.具体的，所述加热机构2包括盖板201，所述箱体1上卡合连接有盖板201，所述盖板201上安装有过滤网209，所述盖板201内部安装有风机210，所述箱体1内部安装有两个固定座203，两个所述固定座203之间连接有加热管202，所述箱体1内部安装有多组对称的导流板204，所述箱体1内部固定连接有挡板205，所述挡板205位于风机210底部，所述箱体1上设有多个等距分布的通槽207，通过所述风机210的工作，从而使外部的空气通过所述过滤网209进入所述箱体1内部，所述过滤网209有利于对空气内部的灰尘杂物进行过滤阻隔，通过所述盖板201的方便拆装，有利于后续对所述风机210和所述过滤网209进行更换维护，通过所述加热管202的工作从而使所述箱体1内部的空气进行加热，并且通过所述挡板205的作用下使气流导向所述箱体1内部两端排出，在多组对称的所述导流板204的作用下有利于使气流向两侧导流，并且通过所述导流板204的角度的设定，有利于使所述箱体1内部的气流能够均匀的从多个所述通槽207导出，从而进行对车厢供暖。
25.具体的，所述箱体1和盖板201均为内部中空的“t”形结构，所述箱体1上连接有底壳208，所述通槽207与底壳208内部连通，所述底壳208上固定连接有防护网206，通过所述箱体1“t”形结构的设计有利于气流能向两侧均匀的分散排出，同时在所述底壳208的作用下有利于使暖气均匀的排出至车厢内部，同时在所述防护网206的作用下对所述底壳208和所述通槽207进行防护，起到了安全防护的作用。
26.具体的，所述闭锁机构3包括卡销305，所述盖板201两端内部分别设有卡销305，所述卡销305为“l”形结构，所述箱体1内侧设有两个卡槽306，所述卡销305底部一端与卡槽306内部抵触，所述卡销305通过复位弹簧307与盖板201内部滑动连接，所述卡销305上垂直安装有推杆304，所述推杆304上转动连接有顶杆303，所述盖板201上设有两个压杆301，所述压杆301一端通过压缩弹簧302与盖板201内部滑动连接，所述顶杆303分别与压杆301侧壁转动连接，所述顶杆303与压杆301之间夹角为45度，所述盖板201与所述箱体1卡合连接后，所述卡销305在所述复位弹簧307的作用下与所述卡槽306内部抵触，从而使所述盖板201与所述箱体1之间限位，通过按压所述压杆301，所述压杆301摆脱所述压缩弹簧302的作用下对所述顶杆303驱动，所述顶杆303对所述推杆304抵触，所述推杆304会驱动所述卡销305摆脱所述复位弹簧307的作用下与所述卡槽306内部分离，从而方便所述盖板201与所述箱体1分离，方便对所述过滤网209和所述风机210进行维护，保障了更好的供暖工作。
27.具体的，所述连接机构4包括导杆405，所述箱体1的一端侧壁安装有多个导杆405，所述箱体1两端分别安装有皮垫404，另一个所述箱体1两侧分别转动连接有卡板401，所述卡板401为“凵”字形结构，所述卡板401与箱体1侧壁之间连接有多个伸缩弹簧403，所述卡板401与另一个箱体1侧壁卡合，所述卡板401上固定连接有推块402，通过所述导杆405的作用下方便将多个所述箱体1首尾抵触连接，所述导杆405起到了导向定位的作用，所述箱体1首尾连接后，所述卡板401在所述伸缩弹簧403的作用下复位对所述箱体1进行卡合抵触，从而使所述箱体1连接稳定不易分散，在所述皮垫404的作用下使所述箱体1之间能够很好的密封，防止气流外泄，通过所述推块402方便对所述卡板401转动，所述卡板401摆脱所述伸缩弹簧403的作用下转动，使所述卡板401与所述箱体1侧壁分离，方便所述箱体1之间拆卸，操作方便，有利于后续维护。
28.具体的，所述净化机构7包括放置板701，所述放置板701为内部中空的“t”形结构，所述箱体1内部滑动连接有放置板701，所述放置板701内部安装有活性炭703，所述放置板701上安装有防尘网702，通过所述放置板701的作用下方便对所述防尘网702和所述活性炭703进行安装放置，在所述防尘网702的作用下有利于起到了阻隔大型颗粒杂物的作用，所述放置板701板与所述箱体1内部滑入卡合后，气流通过与所述活性炭703的接触，从而对气流中的有害颗粒物进行吸附，有利于对输送的空气进行过滤净化，保障了车厢内部的空气质量。
29.具体的，所述放置板701上连接有四个挤压杆705，所述挤压杆705通过挤压弹簧704与放置板701内部滑动连接，所述挤压杆705为“t”形结构，所述挤压杆705与盖板201底部抵触，通过所述盖板201的闭合，从而使所述盖板201对四个所述挤压杆705挤压，使所述挤压杆705摆脱所述挤压弹簧704的作用下滑动，从而使所述挤压杆705对所述放置板701抵触稳定，所述放置板701在所述箱体1内部安装牢固不易松动。
30.具体的，所述控制机构6包括转板601，所述转板601为平行四边形结构，所述底壳208内部设有多个转板601，所述转板601通过转轴602与底壳208内部转动连接，所述底壳208两侧内部设有驱动槽603，所述转轴602两端延伸至驱动槽603内部，所述转轴602上固定连接有连杆604，所述驱动槽603内部滑动连接有活动杆606，所述底壳208内部安装有两个液压缸607，两个所述活动杆606与液压缸607连接，所述活动杆606上设有多个顶槽605，多个所述连杆604分别通过顶槽605与活动杆606滑动连接，通过对两个所述液压缸607的控制驱动，从而使所述液压缸607对所述活动杆606控制，所述活动杆606滑动时会带动多个所述连杆604在所述顶槽605的作用下转动，从而带动所述转轴602对所述转板601转动，有利于使多个所述转板601转动的角度进行改变，从而使所述转板601之间的缝隙进行调节，有利于实现对气流流通量进行改变，方便根据不同的状况对供暖量进行调节控制，当所述活动杆606滑动一定位置后，所述连杆604会带动所述转轴602和所述转板601转动，从而使所述转板601首尾贴合连接，有利于使气流无法排出。
31.具体的，所述清理机构5包括滑槽501，所述箱体1上设有滑槽501，所述加热管202上滑动连接有滑块503，所述滑块503通过滑槽501延伸至箱体1外部，所述滑块503与滑槽501滑动连接，所述滑块503两侧安装有防尘罩502，所述防尘罩502与滑槽501内部滑动连接，所述防尘罩502分别与滑槽501内侧固定连接，所述滑块503内部设有活动槽510，所述滑块503内部安装有两个对称的固定板504，所述固定板504为弧形结构，所述固定板504上分
别安装有毛刷505，所述毛刷505延伸至活动槽510外侧与加热管202抵触，通过推动所述滑块503，从而使所述滑板509摆脱所述防尘罩502的作用下在所述滑槽501和所述加热管202上滑动，通过所述防尘罩502的作用下有利于对所述滑槽501进行闭合，防止气流和热量流出，通过所述滑块503在所述加热管202的滑动，有利于使两个对称的所述毛刷505对所述加热管202上附着的灰尘杂物进行刮除清扫，从而使所述加热管202能够很好的发热传导工作。
32.具体的，所述滑块503内部设有对称分布的推板508和滑板509，所述推板508和滑板509均为“凵”字形结构，所述推板508和滑板509通过活动槽510与滑块503内部滑动连接，所述活动槽510内部转动连接有两组橡胶轮511，所述推板508两侧分别与橡胶轮511抵触，所述滑板509的内侧分别与橡胶轮511抵触，两个所述固定板504分别与推板508和滑板509内侧固定连接，所述滑块503上连接有压块506，所述压块506一端通过按压弹簧507与滑块503内部滑动连接，所述压块506一端与推板508固定连接，通过按压所述压块506，所述压块506摆脱所述按压弹簧507的作用下与所述滑块503内部滑动，并且对所述推板508推动，所述推板508滑动时会带动所述橡胶轮511转动，所述橡胶轮511转动时会驱动所述滑板509与所述推板508反向滑动，从而有利于使两个所述固定板504和所述毛刷505靠近，使所述毛刷505对所述加热管202进行夹持抵触，然后通过对所述压块506的推动，从而使所述毛刷505对所述加热管202侧壁进行清扫刮除杂物，保障了所述加热管202的清洁。
33.本发明在使用时，首先将箱体1与车厢内部内侧卡合安装，然后通过导杆405的作用下方便将多个箱体1首尾抵触连接，导杆405起到了导向定位的作用，箱体1首尾连接后，卡板401在伸缩弹簧403的作用下复位对箱体1进行卡合抵触，从而使箱体1连接稳定不易分散，在皮垫404的作用下使箱体1之间能够很好的密封，防止气流外泄，通过推块402方便对卡板401转动，卡板401摆脱伸缩弹簧403的作用下转动，使卡板401与箱体1侧壁分离，方便箱体1之间拆卸，操作方便，有利于后续维护，通过风机210的工作，从而使外部的空气通过过滤网209进入箱体1内部，过滤网209有利于对空气内部的灰尘杂物进行过滤阻隔，通过盖板201的方便拆装，有利于后续对风机210和过滤网209进行更换维护，通过加热管202的工作从而使箱体1内部的空气进行加热，并且通过挡板205的作用下使气流导向箱体1内部两端排出，在多组对称的导流板204的作用下有利于使气流向两侧导流，并且通过导流板204的角度的设定，有利于使箱体1内部的气流能够均匀的从多个通槽207导出，从而进行对车厢供暖，通过箱体1“t”形结构的设计有利于气流能向两侧均匀的分散排出，同时在底壳208的作用下有利于使暖气均匀的排出至车厢内部，同时在防护网206的作用下对底壳208和通槽207进行防护，起到了安全防护的作用，通过放置板701的作用下方便对防尘网702和活性炭703进行安装放置，在防尘网702的作用下有利于起到了阻隔大型颗粒杂物的作用，放置板701板与箱体1内部滑入卡合后，气流通过与活性炭703的接触，从而对气流中的有害颗粒物进行吸附，有利于对输送的空气进行过滤净化，保障了车厢内部的空气质量，通过盖板201的闭合，从而使盖板201对四个挤压杆705挤压，使挤压杆705摆脱挤压弹簧704的作用下滑动，从而使挤压杆705对放置板701抵触稳定，放置板701在箱体1内部安装牢固不易松动，盖板201与箱体1卡合连接后，卡销305在复位弹簧307的作用下与卡槽306内部抵触，从而使盖板201与箱体1之间限位，通过按压压杆301，压杆301摆脱压缩弹簧302的作用下对顶杆303驱动，顶杆303对推杆304抵触，推杆304会驱动卡销305摆脱复位弹簧307的作用下与卡
槽306内部分离，从而方便盖板201与箱体1分离，方便对过滤网209和风机210进行维护，保障了更好的供暖工作，通过对两个液压缸607的控制驱动，从而使液压缸607对活动杆606控制，活动杆606滑动时会带动多个连杆604在顶槽605的作用下转动，从而带动转轴602对转板601转动，有利于使多个转板601转动的角度进行改变，从而使转板601之间的缝隙进行调节，有利于实现对气流流通量进行改变，方便根据不同的状况对供暖量进行调节控制，当活动杆606滑动一定位置后，连杆604会带动转轴602和转板601转动，从而使转板601首尾贴合连接，有利于使气流无法排出，通过推动滑块503，从而使滑板509摆脱防尘罩502的作用下在滑槽501和加热管202上滑动，通过防尘罩502的作用下有利于对滑槽501进行闭合，防止气流和热量流出，通过滑块503在加热管202的滑动，有利于使两个对称的毛刷505对加热管202上附着的灰尘杂物进行刮除清扫，从而使加热管202能够很好的发热传导工作，通过按压压块506，压块506摆脱按压弹簧507的作用下与滑块503内部滑动，并且对推板508推动，推板508滑动时会带动橡胶轮511转动，橡胶轮511转动时会驱动滑板509与推板508反向滑动，从而有利于使两个固定板504和毛刷505靠近，使毛刷505对加热管202进行夹持抵触，然后通过对压块506的推动，从而使毛刷505对加热管202侧壁进行清扫刮除杂物，保障了加热管202的清洁。
34.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。