1.本实用新型涉及一种轨道运输的专用固定装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于普通平板车运输装载轨道加固所使用的轨道装载运输专用装置。
背景技术：
2.目前在火车普通平板车运输轨道产品中，长轨道的运输很普遍，远远超过其他钢铁产品的运输规模，一般情概下铁路在运输长轨道时，大都用凹型草支垫、固定钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固运载物品，加固方式或装卸工序费时、费力，所用加固材料多为一次性，所以加固装置成本高，没有通用性。尤其是当运输的轨道比承载车厢长出很多时，还需要多节平车车厢联合装载运输，所以运输长轨道时经常存在不安全因素。尤其在铁路运输不断提速的情况下，运输车辆多节配合装载时，行进过程中弯道运行时的安全尤为重要，所以运输长轨道的固定装置和固定方式，以及长轨道的安全运输一直是铁路运输部门的重点核查内容。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可有效固定长轨道在运输中多节平车车厢配合运输，以及在运输过程中弯道行驶的移动甩尾，并能方便放置和起吊的轨道运输装载专用装置，它克服了现有技术存在的上述不足。
4.为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：包括第一固定座、第二固定座和支撑座，第一固定座和第二固定座包括底座和压盖，所述的底座包括横柱、支撑柱和斜支撑柱，在两根横柱之间焊接支撑柱和斜支撑柱，在工字钢制成的横柱的两端焊接有固定块，在底座中部的支撑柱上开有插孔，所述的压盖下表面设有与插孔配合的插头，第一固定座的插孔为圆孔，第二固定座的插孔为长方孔；压盖上表面两端设有拉环，中部固定有橡胶板，所述的支撑座两端焊接有固定块，中部焊接有加强筋，上表面安装有橡胶板；所述第一固定座和第二固定座用于支撑轨道的两端，所述支撑座置于所述第一固定座和第二固定座之间为轨道中部提供支撑。
5.本实用新型提供的技术方案的有益效果是：由槽钢、工字钢、钢板和橡胶板等材料焊接组合而成，所有材料均满足产品使用的强度要求，操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，能够确保长轨道多节平车配合装载运输的安全，可有效固定运输长轨道，防止长轨道运输中尤其是弯道运行中可能产生的纵向、横向移动。本装置灵活方便、固定轨道简单，具有装车快、起吊方便、快捷等优点。克服了现有技术运载长轨道运输过程中偏移和横向移动的缺点，降低了装卸时间和运输费用。另外，该实用新型体积小，承受力强大，装车方便，加固安全，由第一固定座、第二固定座、压盖和支撑座等部分组成，在使用中根据装载需要可多组联合使用，其中第一固定座、第二固定座和压盖组合使用，用于支撑轨道的两端；支撑座置于所述第一固定座和第二固定座之间为轨道中部提供支撑，可根据需要放置多个。各
部件之间可以拆卸，方便回收装卸、吊装及运输。
附图说明
6.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
7.图中：1.底座；2.压盖；3.支撑座；4.横柱；5.支撑柱；6.斜支撑柱；7.固定块；8.插孔；9.插头；10.拉环；11.橡胶板；12.加强筋。
8.图1是本实用新型的第一固定座结构示意图；
9.图2是本实用新型的第二固定座结构示意图；
10.图3是本实用新型的压盖结构示意图；
11.图4是本实用新型的支撑座结构示意图。
具体实施方式
12.本实用新型所述的轨道装载运输专用装置包括包括第一固定座、第二固定座和支撑座，第一固定座和第二固定座包括底座1和压盖2，所述的底座1包括横柱4、支撑柱5和斜支撑柱6，在两根横柱4之间焊接支撑柱5和斜支撑柱6，增加底座1的强度，在工字钢制成的横柱4的两端焊接有固定块7用来固定底座1，底座1通过钢丝绳捆绑固定块7从而牢固地固定在平板车厢上，在底座1中部的支撑柱5上开有插孔8，所述的压盖2下表面设有与插孔8配合的插头9，第一固定座的插孔8为圆孔，因为长轨道运输时至少需要两节车厢，所以长轨道的一端放在活动的压盖2上与圆孔配合使用可以左右转动，第二固定座的插孔8为长方孔，长轨道的另一端放在活动的压盖2上与长方孔配合使用可以前后活动，他们的配合使用，使长轨道运输过程中尤其是弯道行驶时不会移动甩尾。压盖2上表面两端设有拉环10，方便吊装、拆卸，中部固定有橡胶板11，用来增大装载物体的摩擦力，并且对压盖2的上表面有保护作用；所述的支撑座3两端焊接有固定块7，通过钢丝绳捆绑固定块7从而把支撑座3牢固地固定在平板车厢上；中部焊接有加强筋12，增强支撑座3的强度，上表面安装有橡胶板11，用来增大装载物体的摩擦力，并且对支撑座3的上表面有保护作用；所述第一固定座和第二固定座用于支撑长轨道的两端，所述支撑座3可以根据运载长轨道的需要设置若干个，置于所述第一固定座和第二固定座之间为长轨道中部提供支撑。
13.本实用新型的轨道装载运输专用装置的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种轨道装载运输专用装置，其特征在于：包括第一固定座、第二固定座和支撑座，第一固定座和第二固定座包括底座(1)和压盖(2)，所述的底座(1)包括横柱(4)、支撑柱(5)和斜支撑柱(6)，在两根横柱(4)之间焊接支撑柱(5)和斜支撑柱(6)，在工字钢制成的横柱(4)的两端焊接有固定块(7)，在底座(1)中部的支撑柱(5)上开有插孔(8)，所述的压盖(2)下表面设有与插孔(8)配合的插头(9)，第一固定座的插孔(8)为圆孔，第二固定座的插孔(8)为长方孔；压盖(2)上表面两端设有拉环(10)，中部固定有橡胶板(11)，所述的支撑座(3)两端焊接有固定块(7)，中部焊接有加强筋(12)，上表面安装有橡胶板(11)；所述第一固定座和第二固定座用于支撑轨道的两端，所述支撑座置于所述第一固定座和第二固定座之间为轨道中部提供支撑。
技术总结
本实用新型涉及一种轨道装载运输专用装置，它包括第一固定座、第二固定座和支撑座，第一固定座和第二固定座包括底座和压盖，在底座中部的支撑柱上开有插孔，所述的压盖下表面设有与插孔配合的插头，第一固定座的插孔为圆孔，第二固定座的插孔为长方孔；压盖上表面两端设有拉环，中部固定有橡胶板，所述的支撑座两端焊接有固定块，中部焊接有加强筋，上表面安装有橡胶板。本实用新型提供的技术方案的有益效果是操作简单、使用方便、安全度高、通用性强，能够确保长轨道多节平车配合装载运输的安全，可有效固定运输长轨道，防止长轨道运输中尤其是弯道运行中可能产生的纵向、横向移动。各部件之间可以拆卸，方便回收装卸、吊装及运输。输。输。
技术研发人员：蒋恩泉
受保护的技术使用者：蒋恩泉
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/14