1.本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种新能源车顶盖与车门过渡连接结构。
背景技术：
2.新能源车全铝车身，其顶盖安装面为铝型材，而骨架上与门上段配合的为铝板材，其无法提供门盖系统所需的有效密封面，安装连接不便，以出现车门及顶盖漏水的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，方便安装布置，密封效果好，可有效防止车门及顶盖漏水的新能源车顶盖与车门过渡连接结构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：在前顶盖侧边梁和侧围外上止口上安装上边梁外饰板，所述上边梁外饰板卡接安装到所述前顶盖侧边梁和侧围外上止口上，所述上边梁外饰板上端设有与前顶盖外板边缘配合搭接的搭接边沿，下端设有与门上段贴合密封的密封面。
5.为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
6.所述上边梁外饰板背面设有多个固定卡扣。
7.所述上边梁外饰板上方设有沿边缘轮廓间隔布置的多个所述固定卡扣，所述前顶盖侧边梁上设有与边缘固定卡扣对应布置的多个边梁卡接孔。
8.所述上边梁外饰板中部设有沿其长度方向间隔布置的多个固定卡扣，所述侧围外上止口上设有与中部固定卡扣对应布置的多个侧围卡接座。
9.所述上边梁外饰板下端侧边也设有安装至侧围侧边的所述固定卡扣。
10.所述搭接边沿由所述上边梁外饰板上端边缘向下延伸形成，与所述前顶盖外板的台阶边缘相对搭接。
11.所述上边梁外饰板下端设有台阶面，所述密封面为设于所述台阶面之间的斜面，所述密封面与所述门上段密封贴合。
12.所述固定卡扣为塑料卡扣，在所述固定卡扣与车身连接处设有密封垫。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构，结构简单，方便安装布置，密封效果好，可有效防止车门及顶盖漏水，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
14.下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
15.图1为本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构示意图；
17.图3为本实用新型上边梁外饰板结构示意图；
18.图4为本实用新型上边梁外饰板背面结构示意图；
19.图5为本实用新型铝车身侧围结构示意图；
20.图6为本实用新型上边梁外饰板安装点局部图。
21.图中标记为：1、前顶盖侧边梁，2、侧围外上止口，3、上边梁外饰板，31、搭接边沿，32、密封面，33、固定卡扣，4、前顶盖外板，5、门上段，6、边梁卡接孔，7、侧围卡接座。
具体实施方式
22.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
24.本实用新型这种新能源车顶盖与车门过渡连接结构，如图1、2中所示，在前顶盖侧边梁1和侧围外上止口2上安装上边梁外饰板3，上边梁外饰板3卡接安装到前顶盖侧边梁1和侧围外上止口2上，上边梁外饰板3上端设有与前顶盖外板4边缘配合搭接的搭接边沿31，下端设有与门上段5贴合密封的密封面32。本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构，在不改变整体框架为铝型材的结构前提下，通过上边梁外饰板3，有效解决顶盖与门上段之间过渡连接及密封问题。
25.本实用新型中，3、4、5、6中所示，上边梁外饰板3背面设有多个固定卡扣33。上边梁外饰板3上方设有沿边缘轮廓间隔布置的多个固定卡扣33，前顶盖侧边梁1上设有与边缘固定卡扣对应布置的多个边梁卡接孔6。上边梁外饰板3中部设有沿其长度方向间隔布置的多个固定卡扣33，侧围外上止口2上设有与中部固定卡扣对应布置的多个侧围卡接座7。上边梁外饰板3下端侧边也设有安装至侧围侧边的固定卡扣33。通过在上边梁外饰板3上合理的布置固定卡扣，实现稳定的卡接安装，方便安装布置。
26.本实用新型中，如图1中所示，搭接边沿31由上边梁外饰板3上端边缘向下延伸形成，与前顶盖外板1的台阶边缘相对搭接。上边梁外饰板3下端设有台阶面，密封面32为设于台阶面之间的斜面，密封面32与门上段5密封贴合，实现有效的密封，提高密封性。
27.本实用新型中，固定卡扣33为塑料卡扣，在固定卡扣33与车身连接处设有密封垫，起到良好密封作用，侧围通过对上边梁外饰板密封调整，有效满足门上段的密封要求，可起到密封防漏的效果。
28.本实用新型中，上边梁外饰板3材料为pp+epdm-t30，通过塑料卡扣与车身骨架连接；一方面，塑料卡扣提供密封垫圈，起到良好密封作用；另一方面，侧围通过对上边梁外饰板密封调整，有效满足门上段的密封要求；
29.本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构，在不改变整体框架为铝型材的结构前提下，通过上边梁外饰板3，对其卡接结构、搭接方式、样件型面进行设计优化，有效解决顶盖与门上段之间过渡及密封问题。一方面为了解决顶盖与门上段之间的连接问题，另一方面解决门洞密封问题。上边梁外饰板定义为塑料材料，相比钣金材料，成本较低；经过
淋雨验证，可有效解决前门及顶盖漏水问题。
30.本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构，结构简单，方便安装布置，密封效果好，可有效防止车门及顶盖漏水，具有较强的实用性和较好的应用前景。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。
技术特征：
1.一种新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：在前顶盖侧边梁和侧围外上止口上安装上边梁外饰板，所述上边梁外饰板卡接安装到所述前顶盖侧边梁和侧围外上止口上，所述上边梁外饰板上端设有与前顶盖外板边缘配合搭接的搭接边沿，下端设有与门上段贴合密封的密封面。2.按照权利要求1所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述上边梁外饰板背面设有多个固定卡扣。3.按照权利要求2所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述上边梁外饰板上方设有沿边缘轮廓间隔布置的多个所述固定卡扣，所述前顶盖侧边梁上设有与边缘固定卡扣对应布置的多个边梁卡接孔。4.按照权利要求3所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述上边梁外饰板中部设有沿其长度方向间隔布置的多个固定卡扣，所述侧围外上止口上设有与中部固定卡扣对应布置的多个侧围卡接座。5.按照权利要求4所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述上边梁外饰板下端侧边也设有安装至侧围侧边的所述固定卡扣。6.按照权利要求1所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述搭接边沿由所述上边梁外饰板上端边缘向下延伸形成，与所述前顶盖外板的台阶边缘相对搭接。7.按照权利要求1所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述上边梁外饰板下端设有台阶面，所述密封面为设于所述台阶面之间的斜面，所述密封面与所述门上段密封贴合。8.按照权利要求2至5任一项所述的新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：所述固定卡扣为塑料卡扣，在所述固定卡扣与车身连接处设有密封垫。
技术总结
本实用新型公开了一种新能源车顶盖与车门过渡连接结构，其特征在于：在前顶盖侧边梁和侧围外上止口上安装上边梁外饰板，所述上边梁外饰板卡接安装到所述前顶盖侧边梁和侧围外上止口上，所述上边梁外饰板上端设有与前顶盖外板边缘配合搭接的搭接边沿，下端设有与门上段贴合密封的密封面。本实用新型新能源车顶盖与车门过渡连接结构，结构简单，方便安装布置，密封效果好，可有效防止车门及顶盖漏水，具有较强的实用性和较好的应用前景。有较强的实用性和较好的应用前景。有较强的实用性和较好的应用前景。
技术研发人员：于磊 黄伟男 王丽丽 范晓艳
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2022/2/8