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一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的制作方法

时间:2022-02-10 阅读: 作者:专利查询

一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的制作方法

1.本实用新型焊接装置技术领域,特别涉及一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置。


背景技术:

2.蓄电池箱的基本功能即容纳和保护电池组,其结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度,考虑到节省布置空间,蓄电池箱的设计推荐使用框架结构,即边框、底框使用型材焊接,现有的高铁用蓄电池箱生产用焊接装置将只能在蓄电池箱的同一水平面进行焊接,无法调节角度焊接,导致加工效率低下。


技术实现要素:

3.本实用新型的主要目的在于提供一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
5.一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,包括底板,所述底板上表面的边角处固定连接有支撑杆,所述支撑杆的内侧面固定连接有第一固定座,所述第一固定座外表面的一侧固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杆,所述第一丝杆的外表面螺纹连接有第一滑块;所述第一滑块的外表面固定连接有第二固定座,所述第二固定座的上表面固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二丝杆,所述第二丝杆的外表面螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的外表面固定连接有激光焊接器。
6.为了使得便于卡块移动的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述底板上表面的一侧固定连接有滑轨,所述滑轨的外表面滑动连接有卡块。
7.为了使得便于放置第一弹簧的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述卡块的上表面固定连接有固定板,所述固定板上表面的一侧开设有凹槽。
8.为了使得便于夹持电池箱的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述凹槽的内部固定连接有连杆,所述连杆外表面的一侧套设有第一弹簧,所述连杆的外表面靠近第一弹簧的一侧活动连接有活动块,所述活动块的上表面活动连接有橡胶滚轮。
9.为了使得便于支撑固定筒座的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述底板上表面的另一侧固定连接有支架,所述支架的内部固定连接有筒座。
10.为了使得防止第二弹簧拉伸过度的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述筒座的内部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定连接有限位块。
11.为了使得便于夹持固定电池箱的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述限位块的外表面固定连接有横杆,所述横杆的一端固定连接有橡胶夹板。
12.为了使得便于支撑固定底板的效果,作为本实用新型一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,所述底板的下表面固定连接有支撑立柱。
13.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
14.1.本实用新型中,通过第一固定座、第二固定座和激光焊接器的设置,第一电机驱动第一丝杆转动,从而使第一滑块可以在第一固定座内部左右移动,调整左右焊接的位置,第二电机驱动第二丝杆转动,从而带动第二滑块上下移动,调节高度,使得装置在进行焊接时不会发生偏移,使得焊接范围得到加强,便于调节,自动化程度高,提高了工作效率,四个激光焊接器可以同时焊接,提高了生产效率。
15.2.本实用新型中,通过第一弹簧、橡胶滚轮、第二弹簧和橡胶夹板的设置,活动块通过第一弹簧可以在连杆表面来回移动,稳定性强,可以使橡胶滚轮对电池箱进行限位夹持,从而减少电池箱焊接产生的晃动,柔性夹持不易损伤电池箱箱体,第二弹簧受力之后会扩伸,可以将电池箱进行固定夹持,使橡胶夹板对不同长度的电池箱进行夹持固定,大大增加了装置的通用性,使用范围得到加强。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的主视结构示意图;
17.图2为本实用新型实施例1一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的固定座结构示意图;
18.图3为本实用新型实施例1一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的滑轨结构示意图;
19.图4为本实用新型实施例1一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置的筒座结构示意图;
20.图5为本实用新型实施例2移动式支撑结构安装示意图。
21.图中:1、底板;2、支撑杆;3、第一固定座;4、第一电机;5、第一丝杆;6、第一滑块;7、第二固定座;8、第二电机;9、第二丝杆;10、第二滑块;11、激光焊接器;12、滑轨;13、卡块;14、固定板;15、凹槽;16、连杆;17、第一弹簧;18、活动块;19、橡胶滚轮;20、支架;21、筒座;22、第二弹簧;23、限位块;24、横杆;25、橡胶夹板;26、支撑立柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.如图1-4所示,一种高铁用蓄电池箱生产用焊接装置,包括底板1,所述底板1上表面的边角处固定连接有支撑杆2,所述支撑杆2的内侧面固定连接有第一固定座3,所述第一固定座3外表面的一侧固定连接有第一电机4,所述第一电机4的输出端固定连接有第一丝杆5,所述第一丝杆5的外表面螺纹连接有第一滑块6;
25.在本实施例中,所述第一滑块6的外表面固定连接有第二固定座7,所述第二固定座7的上表面固定连接有第二电机8,所述第二电机8的输出端固定连接有第二丝杆9,所述
第二丝杆9的外表面螺纹连接有第二滑块10,所述第二滑块10的外表面固定连接有激光焊接器11。
26.具体使用时,通过支撑杆2的设置,支撑杆2起到支撑固定第一固定座3的作用,加强支撑效果,第一电机4驱动第一丝杆5转动,从而使第一滑块6可以在第一固定座3内部左右移动,调整左右焊接的位置,第二电机8驱动第二丝杆9转动,从而带动第二滑块10上下移动,调节高度,使得装置在进行焊接时不会发生偏移,使得焊接范围得到加强,便于调节,自动化程度高,提高了工作效率,四个激光焊接器11可以同时焊接,提高了生产效率。
27.在本实施例中,底板1上表面的一侧固定连接有滑轨12,所述滑轨12的外表面滑动连接有卡块13。
28.具体使用时,通过滑轨12的设置,卡块13包裹滑轨12,保证了固定板14移动时的稳定性。
29.在本实施例中,卡块13的上表面固定连接有固定板14,所述固定板14上表面的一侧开设有凹槽15。
30.具体使用时,通过凹槽15的设置,固定板14上表面开设的凹槽15,用于支撑固定连杆16,使活动块18可以移动。
31.在本实施例中,凹槽15的内部固定连接有连杆16,所述连杆16外表面的一侧套设有第一弹簧17,所述连杆16的外表面靠近第一弹簧17的一侧活动连接有活动块18,所述活动块18的上表面活动连接有橡胶滚轮19。
32.具体使用时,通过橡胶滚轮19的设置,活动块18通过第一弹簧17可以在连杆16表面来回移动,稳定性强,可以使橡胶滚轮19对电池箱进行限位夹持,从而减少电池箱焊接产生的晃动,柔性夹持不易损伤电池箱箱体。
33.在本实施例中,底板1上表面的另一侧固定连接有支架20,所述支架20的内部固定连接有筒座21。
34.具体使用时,通过筒座21的设置,筒座21固定在支架20的内部,起到支撑固定第二弹簧22的作用。
35.在本实施例中,筒座21的内部固定连接有第二弹簧22,所述第二弹簧22的一端固定连接有限位块23。
36.具体使用时,通过第二弹簧22的设置,第二弹簧22受力之后会扩伸,可以将电池箱进行固定夹持,限位块23对防止第二弹簧22超出使用范围,延长使用时间。
37.在本实施例中,限位块23的外表面固定连接有横杆24,所述横杆24的一端固定连接有橡胶夹板25。
38.具体使用时,通过橡胶夹板25的设置,橡胶夹板25通过横杆24与限位块23和第二弹簧22连接,从而对不同长度的电池箱进行夹持固定,大大增加了装置的通用性,使用范围得到加强。
39.工作原理;将电池箱箱体放置在橡胶滚轮19的内侧,卡块13包裹滑轨12,保证固定板14移动时的稳定性,活动块18通过第一弹簧17和连杆16可以在凹槽15内部来回移动,使橡胶滚轮19对电池箱进行限位夹持,减少电池箱焊接产生的晃动,第二弹簧22在筒座21内部受力之后会扩伸,橡胶夹板25通过横杆24与限位块23和第二弹簧22连接,从而对不同长度的电池箱进行夹持固定,支撑杆2起到支撑固定第一固定座3的作用,第一电机4驱动第一
丝杆5转动,从而使第一滑块6可以在第一固定座3内部左右移动,调整左右焊接的位置,第二电机8驱动第二丝杆9转动,从而带动第二滑块10上下移动,调节高度,使得装置在进行焊接时不会发生偏移,使得焊接范围得到加强,便于调节,自动化程度高,提高了工作效率,四个激光焊接器11可以同时焊接,提高了生产效率。
40.实施例2
41.如图5所示,本实施例区别实施例1的区别特征是:底板1的下表面固定连接有支撑立柱26。
42.具体使用时,通过支撑立柱26的设置,支撑立柱26固定在底板1的下表面,起到支撑固定装置的作用,使装置适合工作人员的身高,便于操作使用。
43.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。