1.本实用新型涉及发动机齿轮冲压模具技术领域，具体为一种用于汽车发动机齿轮冲压精密模具。


背景技术：

2.随着现在各项技术的不断改进，模具行业也在迅速发展，很多行业领域都会和模具有关联，其中，不少产品在生产制作时就必须用到相关的模具，汽车发动机是汽车零件配备中不可缺少的一个部分，而齿轮对于发动机更是非常重要，因此，齿轮在生产制作时就需要用到精密模具来进行定型制作。
3.现有的汽车发动机齿轮冲压精密模具存在的缺陷是：现有的汽车发动机齿轮冲压精密模具由于在冲压过程中没有相应的减震和缓冲功能，冲压时容易造成齿轮变形，另外，在冷却方面也存在不足，因此，需要进行一定的改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机齿轮冲压精密模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车发动机齿轮冲压精密模具，包括模座和工作台，所述工作台上表面安装有弹簧筒，所述弹簧筒内部安装有松紧弹簧，所述松紧弹簧一端安装有连接板，所述连接板上表面安装有导向柱，所述导向柱另一端安装有支撑板，所述支撑板上表面两侧均设置有定位孔，所述模座下表面两侧均设置有定位柱，所述模座通过下表面的定位柱与支撑板上表面的定位孔间隙连接，所述支撑板和模座上均设置有螺纹孔，所述支撑板与模座上的螺纹孔之间通过固定螺栓连接，所述模座下表面安装有风机罩，所述风机罩内部安装有风机。
6.优选的，所述模座上表面设置有模槽。
7.优选的，所述工作台上表面一侧安装有冲压座。
8.优选的，所述冲压座下表面安装有气缸，所述气缸另一端安装有压板。
9.优选的，所述工作台下表面两侧均安装有支撑柱。
10.优选的，所述模座下表面两侧均安装有散热片。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过松紧弹簧、连接板、导向柱、支撑板、模座、压板、气缸、风机和散热片的配合设置，模座通过下表面的定位柱与支撑板上表面的定位孔间隙连接，从而使模座方便与支撑板进行拼装，通过支撑板与模座的初步拼装，使模座上的螺纹孔与支撑板上的螺纹孔快速对齐，方便固定螺栓对模座在支撑板上进行固定，气缸启动，气缸推动一端的压板对模座上模槽中的齿轮进行冲压，松紧弹簧与压板连接，压板与导向柱连接，从而使压板对模座上的齿轮进行冲压时具有一定的减震的缓冲，防止齿轮冲压时用力过猛变形，风机启动，风机可以对模槽中的齿轮冲压成型时进行降温加快齿轮成型，散热片可以加快模座的散热。本实用新型通过一系列结构的设置，
方便对齿轮冲压时提供一定的减震和缓冲保护，同时可以对齿轮冲压成型时进行降温加快齿轮成型。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的剖面图；
14.图3为本实用新型的主视图；
15.图4为本实用新型支撑板的结构示意图；
16.图5为本实用新型图2中的a处放大结构示意图。
17.图中：1、冲压座；2、模座；3、固定螺栓；4、弹簧筒；5、风机罩；6、导向柱；7、支撑柱；8、工作台；9、支撑板；10、模槽；11、压板；12、气缸；13、风机；14、螺纹孔；15、定位孔；16、定位柱；17、散热片；18、松紧弹簧；19、连接板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车发动机齿轮冲压精密模具，包括模座2和工作台8，工作台8上表面安装有弹簧筒4，弹簧筒4内部安装有松紧弹簧18，松紧弹簧18一端安装有连接板19，连接板19上表面安装有导向柱6，导向柱6另一端安装有支撑板9，支撑板9上表面两侧均设置有定位孔15，模座2下表面两侧均设置有定位柱16，模座2通过下表面的定位柱16与支撑板9上表面的定位孔15间隙连接，模座2通过下表面的定位柱16与支撑板9上表面的定位孔15间隙连接，从而使模座2方便与支撑板9进行拼装，通过支撑板9与模座2的初步拼装，使模座2上的螺纹孔14与支撑板9上的螺纹孔14快速对齐，方便固定螺栓3对模座2在支撑板9上进行固定，模座2下表面两侧均安装有散热片17，散热片17可以加快模座2的散热，支撑板9和模座2上均设置有螺纹孔14，支撑板9与模座2上的螺纹孔14之间通过固定螺栓3连接，模座2下表面安装有风机罩5，风机罩5内部安装有风机13，风机13启动，风机13可以对模槽10中的齿轮冲压成型时进行降温加快齿轮成型，模座2上表
面设置有模槽10，工作台8上表面一侧安装有冲压座1，冲压座1下表面安装有气缸12，气缸12另一端安装有压板11，气缸12启动，气缸12推动一端的压板11对模座2上模槽10中的齿轮进行冲压，松紧弹簧18与压板11连接，压板11与导向柱6连接，从而使压板11对模座2上的齿轮进行冲压时具有一定的减震的缓冲，防止齿轮冲压时用力过猛变形，工作台8下表面两侧均安装有支撑柱7。
22.工作原理：使用时，将模座2在支撑板9上进行安装，模座2通过下表面的定位柱16与支撑板9上表面的定位孔15间隙连接，从而使模座2方便与支撑板9进行拼装，通过支撑板9与模座2的初步拼装，使模座2上的螺纹孔14与支撑板9上的螺纹孔14快速对齐，方便固定螺栓3对模座2在支撑板9上进行固定，气缸12启动，气缸12推动一端的压板11对模座2上模槽10中的齿轮进行冲压，松紧弹簧18与压板11连接，压板11与导向柱6连接，从而使压板11对模座2上的齿轮进行冲压时具有一定的减震的缓冲，防止齿轮冲压时用力过猛变形，风机13启动，风机13可以对模槽10中的齿轮冲压成型时进行降温加快齿轮成型，散热片17可以加快模座2的散热。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。