1.本实用新型涉及增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器转轴加工用夹紧支撑装置。
背景技术：
2.涡轮转轴是车用涡轮增压器的关键组成部件之一，通常由涡轮叶轮和转轴连接而成。目前车用柴油机增压器的涡轮叶轮普遍采用铸造镍基高温合金，转轴采用42crmo合金钢材料。对于采用k418材料制造的增压器涡轮叶轮和42crmo合金钢制造的转轴，目前普遍通过摩擦焊接或电子束焊接工艺实现涡轮叶轮与转轴的连接，形成涡轮转轴。然而，由于k418合金的材料密度较大，由k418合金制造的涡轮叶轮转动惯量也较大，导致废气涡轮增压发动机的瞬态响应性较差。
3.减少涡轮增压器转子的转动惯量是提高废气涡轮增压发动机的瞬态响应性的有效措施之一，为此，增压器涡轮叶轮可以采用比强度较高的钛铝合金、陶瓷等新材料。例如钛铝合金材料，同时钛铝合金材料又具有良好的高温性能和抗氧化性能，且弹性模量较大，用钛铝合金材料制造的增压器涡轮叶轮，能够显著降低涡轮增压器转子的转动惯量。但是，如果用钛铝合金、陶瓷等新材料制造增压器涡轮叶轮时，很难采用现有的摩擦焊接工艺或电子束焊接工艺实现涡轮叶轮与转轴之间的可靠连接，涡轮转轴的可靠性得不到有效保证。因此，当增压器涡轮叶轮采用钛铝合金、陶瓷等材料制造时，为充分保证增压器涡轮转轴的连接强度及其可靠性，涡轮转轴需要采用新型结构。
4.现有装置随着使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下方面：
5.第一，由于不同增压器转轴的长度不同，这就使得现有装置在对长度较大的转轴进行支撑时，无法实现对转轴支撑的稳定性，进而影响了对转轴的加工精度。
6.第二，该装置在对转轴加工时，得需要操作人员围绕机床移位，用以对转轴的其他方向进行加工，加大了操作人员的劳动强度。
7.由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现要素：
8.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种涡轮增压器转轴加工用夹紧支撑装置，用以解决传统技术中的装置在对长度较大的转轴进行支撑时，无法实现对转轴支撑的稳定性，进而影响了对转轴的加工精度；以及需要操作人员围绕机床移位，用以对转轴的其他方向进行加工的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
10.一种涡轮增压器转轴加工用夹紧支撑装置，包括支撑底座，所述支撑底座上水平转动安装有加工座，所述加工座水平固接有下弧形托壳，所述下弧形托壳的上方还可拆卸式安装有与其相对的上弧形托壳，并通过所述上弧形托壳与所述下弧形托壳之间的区域形成转轴支撑区域，所述加工座上还沿水平滑动安装有两个延展托座，两个所述延展托座分
居于所述下弧形托壳的两侧，所述延展托座上还滑动安装有两个做相向及相反运动的定位板。
11.作为一种优化的方案，所述延展托座上开设有滑槽，所述定位板的下端部分别固接有滑动安装于所述滑槽内的滑板，所述延展托座的下方还转动安装有丝杠，两个所述滑板通过内螺纹孔与所述丝杠螺纹连接，且两个所述滑板上的内螺纹孔的螺纹旋向相反设置。
12.作为一种优化的方案，所述延展托座的下端部并列固接有安装所述丝杠的座体，其中一个所述座体上还固接有驱动所述丝杠转动的驱动电机。
13.作为一种优化的方案，所述加工座的侧壁上水平固接有滑柱，所述滑柱上滑动安装有滑套，两个所述座体的下端部之间固接有连板，所述连板与所述滑套相固接，所述滑套的外壁上还固接有把手。
14.作为一种优化的方案，所述支撑底座的上表面还固接有与所述滑柱并列设置的支撑轨，所述滑套的下表面固接有滑动安装于所述支撑轨上的滑块。
15.作为一种优化的方案，所述下弧形托壳的底面上还竖直螺纹连接有下定位旋钮，所述上弧形托壳的顶面上还竖直螺纹连接有上定位旋钮。
16.作为一种优化的方案，所述上弧形托壳的相对外壁上开设有卡槽，并通过所述卡槽卡装于所述下弧形托壳的相对内壁上。
17.作为一种优化的方案，所述下弧形托壳的外壁上还螺纹连接有固定旋钮，所述卡槽还开设有固定槽，所述固定旋钮的末端与所述固定槽相抵。
18.作为一种优化的方案，两个所述定位板的相对端面上分别开设有弧形定位槽。
19.作为一种优化的方案，所述支撑底座的下表面还固接有驱动机，所述驱动机的输出轴穿过所述支撑底座延伸至其上方，并与所述加工座的下端部相固接。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.其中通过位于下弧形托壳两侧滑动的延展托座，实现了当转轴的长度较长时，实现将延展托座向两侧滑动，实现对转轴进行支撑，实现了对长度较大的转轴进行支撑，提高了支撑稳定性；
22.其中通过加工座转动安装于支撑底座上，实现了当对转轴的其他方位进行加工时，通过加工座的转动，即可实现换位，省去了操作人员移位的操作；
23.结构简单，使用寿命长；结构简单，工作稳定；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
25.图1为本实用新型的结构示意图；
26.图2为本实用新型定位板的结构示意图；
27.图3为本实用新型卡槽的结构示意图。
28.图中：1-支撑底座；2-加工座；3-下弧形托壳；4-上弧形托壳；5-延展托座；6-定位板；7-座体；8-驱动电机；9-丝杠；10-滑板；11-弧形定位槽；12-滑柱；13-滑套；14-把手；15-支撑轨；16-滑块；17-驱动机；18-连板；19-下定位旋钮；20-上定位旋钮；21-固定旋钮；22-卡槽。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
30.如图1至图3所示，涡轮增压器转轴加工用夹紧支撑装置，包括支撑底座1，支撑底座1上水平转动安装有加工座2，加工座2水平固接有下弧形托壳3，下弧形托壳3的上方还可拆卸式安装有与其相对的上弧形托壳4，并通过上弧形托壳4与下弧形托壳3之间的区域形成转轴支撑区域，加工座2上还沿水平滑动安装有两个延展托座5，两个延展托座5分居于下弧形托壳3的两侧，延展托座5上还滑动安装有两个做相向及相反运动的定位板6。
31.延展托座5上开设有滑槽，定位板6的下端部分别固接有滑动安装于滑槽内的滑板10，延展托座5的下方还转动安装有丝杠9，两个滑板10通过内螺纹孔与丝杠9螺纹连接，且两个滑板10上的内螺纹孔的螺纹旋向相反设置。
32.延展托座5的下端部并列固接有安装丝杠9的座体7，其中一个座体7上还固接有驱动丝杠9转动的驱动电机8。
33.加工座2的侧壁上水平固接有滑柱12，滑柱12上滑动安装有滑套13，两个座体7的下端部之间固接有连板18，连板18与滑套13相固接，滑套13的外壁上还固接有把手14。
34.支撑底座1的上表面还固接有与滑柱12并列设置的支撑轨15，滑套13的下表面固接有滑动安装于支撑轨15上的滑块16。
35.下弧形托壳3的底面上还竖直螺纹连接有下定位旋钮19，上弧形托壳4的顶面上还竖直螺纹连接有上定位旋钮20。
36.利用上定位旋钮20与下定位旋钮19，实现对转轴进行辅助支撑定位。
37.上弧形托壳4的相对外壁上开设有卡槽22，并通过卡槽22卡装于下弧形托壳3的相对内壁上。
38.下弧形托壳3的外壁上还螺纹连接有固定旋钮21，卡槽22还开设有固定槽，固定旋钮21的末端与固定槽相抵，实现对下弧形托壳3与上弧形托壳4进行锁止，提高对转轴加工时，防止转轴受力崩飞，提高安全性。
39.两个定位板6的相对端面上分别开设有弧形定位槽11，便于对转轴进行夹持，防止移位。
40.支撑底座1的下表面还固接有驱动机17，驱动机17的输出轴穿过支撑底座1延伸至其上方，并与加工座2的下端部相固接。
41.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新
型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。