1.本实用新型涉及催化裂化汽油生产技术领域，具体为一种催化裂化汽油加氢组合生产装置。
背景技术：
2.加氢脱硫工艺是使汽油中的硫转化为易于除去的硫化氢的过程。现有催化裂化汽油加氢装置通常采用选择性加氢单元、预分馏单元、后加氢脱硫单元等配套生产装置。如附图1中所示的现有生产工艺，其具体操作流程是：原料汽油由原料油罐经加压后与2.2mpa的氢气混合后进入预加氢反应器1’，预加氢反应器1’流出物进入预分馏塔2’进行分馏，塔顶分馏出的轻汽油直接进入后部汽油调和部分，塔底分馏出的重汽油则相继进入加氢脱硫反应器3’、加热器4’及加氢脱硫醇反应器5’装置进行反应，最终加氢脱硫醇反应器5’流出物进入稳定塔6’，塔底精制油与轻汽油混合后，形成组分汽油并外送至界区。虽然此加氢工艺能有效彻底脱除汽油中的硫化物，但同时也会将汽油中辛烷值较高的烯烃组分加氢饱和，造成汽油辛烷值损失较大的现象。因此，如何能够实现对汽油深度脱硫的同时，减少辛烷值损失，是催化裂化汽油生产技术中的关键。
技术实现要素：
3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种催化裂化汽油加氢组合生产装置，可在减少辛烷值损失的同时，得到超低硫的汽油。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种催化裂化汽油加氢组合生产装置，包括：分馏装置，用于对原料汽油进行分馏，得到轻汽油、中汽油和重汽油；
5.抽提装置，与分馏装置的中汽油出口连通，用于对分馏装置分馏所得的中汽油进行抽提，得到抽余油和抽出油；
6.脱硫装置，与分馏装置的重汽油出口和抽提装置的抽出油出口分别连通，用于对抽提装置抽提所得的抽出油和分馏装置分馏所得的重汽油进行脱硫，得到精制油；
7.脱硫醇塔，与抽提装置的抽余油出口和脱硫装置的出口分别连通，用于对抽提装置抽提所得的抽余油和脱硫装置脱硫所得的精制油进行脱硫醇，得到脱硫醇精制油；
8.脱硫醇缓冲罐，与分馏装置的轻汽油出口和脱硫醇塔的出口分别连通，用于接收并混合来自预分馏装置分馏所得的轻汽油和脱硫醇塔脱硫醇所得的脱硫醇精制油。
9.进一步地，所述分馏装置包括依次连通的预加氢反应器、预分馏塔和重汽油分馏塔；所述预加氢反应器用于对原料汽油进行加氢处理；所述预分馏塔用于对预加氢反应器加氢处理后的原料汽油进行分馏，得到轻汽油和粗重汽油；所述重汽油分馏塔与预加氢反应器的粗重汽油出口连通，并用于对预分馏塔分馏所得的粗重汽油进一步分馏，得到中汽油和重汽油。
10.进一步地，所述抽提装置包括依次连通的抽提蒸馏塔和溶剂回收塔；抽提蒸馏塔与重汽油分馏塔中汽油出口相连通，所述抽提蒸馏塔用于对重汽油分馏塔分馏所得的中汽
油进行抽提，得到抽余油和富溶剂；所述溶剂回收塔与抽提蒸馏塔（201）的富溶剂出口相连通，并用于对抽提蒸馏塔抽提所得的富溶剂进行分离，得到抽出油和贫溶剂，且所述溶剂回收塔的抽出油出口与脱硫装置连通，使得溶剂回收塔分离所得的抽出油输入所述脱硫装置。
11.进一步地，所述脱硫装置包括依次连通的加氢脱硫反应器、加氢脱硫醇反应器和稳定塔；所述加氢脱硫反应器与重汽油分馏塔的重汽油出口和溶剂回收塔的抽出油出口分别连通，所述加氢脱硫反应器用于对重汽油分馏塔分馏所得的重汽油和溶剂回收塔分离所得的抽出油进行脱硫；稳定塔与脱硫醇塔连通，使得脱硫装置脱硫所得的精制油输入所述脱硫醇塔。
12.进一步地，所述溶剂回收塔与所述抽提蒸馏塔之间还连通有贫溶剂循环管线，所述贫溶剂循环管线用于将溶剂回收塔内所回收的贫溶剂输送回抽提蒸馏塔内。
13.进一步地，所述加氢脱硫反应器和所述加氢脱硫醇反应器之间还连通有加热器。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过利用分馏装置将原料汽油分割成轻汽油和粗重汽油，再对粗重汽油进行进一步精制，可减少辛烷值的损失；且通过将粗重汽油进行进一步分割形成中汽油和重汽油，并对中汽油进行抽提，得到抽出油有和抽余油，含硫的抽出油随重汽油进行加氢精制处理，充分脱除硫化物，得到精制油，可将粗重汽油中含硫的组分进行更精细的分离和更高效的脱硫；利用脱硫醇塔对精制油和抽余油的混合物进行深度的脱硫醇处理，在原油加氢精制脱硫的基础上，又进一步降低了汽油中的硫含量，且由于减少了汽油中硫醇的存在，也避免了硫醇对汽油的产品质量所造成的不利影响。
附图说明
15.图1为现有技术中汽油生产装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.本实用新型所提供的一种催化裂化汽油加氢组合生产装置，如图2所示，主要包括分馏装置1、抽提装置2、脱硫装置3和脱硫醇塔4，以对原料汽油进行分割、抽提、加氢脱硫和脱硫醇处理，产物最终进入到脱硫醇缓冲罐5内，经调和后形成组分油，外输出界区。
21.其中，分馏装置1包括预加氢反应器101，用于对原料汽油进行加氢处理。
22.在预加氢反应器101上连通有预分馏塔102，预加氢反应器101的出口与预分馏塔102的进口相连通。预分馏塔102用于将预加氢反应器101加氢处理后的原料汽油进行分馏切割，得到轻汽油和粗重汽油。
23.为了对粗重汽油进行进一步的分馏处理，在预分馏塔2的粗重汽油出口上连通有重汽油分馏塔3，以便将预分馏塔102内切割所得的粗重汽油输入重汽油分馏塔103内进行进一步分馏处理，将其切割成中汽油和重汽油。
24.重汽油分馏塔103上还设有中汽油出口和重汽油出口，经重汽油分馏塔103分馏切割生产的中汽油经重汽油分馏塔103的中汽油出口排出，进入抽提装置2，抽提中汽油中的芳烃和硫化物。
25.抽提装置2包括抽提蒸馏塔201和溶剂回收塔202，位于重汽油分馏塔103塔顶的中汽油出口与抽提蒸馏塔201的进口相连通。重汽油分馏塔3塔顶分馏出的中汽油经加压、预热后被输入抽提蒸馏塔201内，与抽提蒸馏塔201塔内的贫溶剂发生萃取反应，形成抽余油和富溶剂。
26.在抽提蒸馏塔201上设有抽余油出口和富溶剂出口，抽提蒸馏塔201的富溶剂出口与溶剂回收塔202的进口相连通，溶剂回收塔202接收由抽提蒸馏塔201内排出的富溶剂，并将其分离形成贫溶剂和抽出油。
27.在溶剂回收塔202和抽提蒸馏塔201之间还设有一贫溶剂循环管路203。溶剂回收塔202分离回收后的贫溶剂通过贫溶剂循环管路203再次被输送回抽提蒸馏塔201内进行循环利用，节约生产成本。
28.溶剂回收塔202分离所得的抽出油经抽出油出口进入脱硫装置3内，同时，重汽油分馏塔103分割所得的重汽油经重汽油出口也进入脱硫装置3内，脱硫装置对抽出油和重汽油进行加氢脱硫精制。
29.脱硫装置3包括有依次连通的加氢脱硫反应器301、加热炉302、加氢脱硫醇反应器303和缓冲塔304。溶剂回收塔202的抽出油出口与重汽油分馏塔103的重汽油出口均连通在加氢脱硫反应器6的进口上。加氢脱硫反应器301的出口与加热炉302的进口连通，加热炉302的出口与加氢脱硫醇反应器303的进口连通。
30.溶剂回收塔202分离所得的抽出油和重汽油分馏塔103分割所得的重汽油经加氢脱硫反应器301脱硫，进入加热炉7升温，随后再进入加氢脱硫醇反应器303内进行脱硫醇反应。
31.加氢脱硫醇反应器303的出口与稳定塔304的进口连通。加氢脱硫醇反应器303的反应产出物经冷却和汽、油、水三相分离后，分离出的油经预热后进入稳定塔304，在稳定塔304内处理后成为精制油。
32.脱硫装置3通过对来自溶剂回收塔202的抽出油和来自重汽油分馏塔103的重汽油进行加氢脱硫和脱硫醇精制，充分降低了汽油中的硫含量。
33.汽油中的硫除以硫化氢的形式存在外，还以各种有机硫的方式出现，硫醇就是其中之一。尽管其含量不高，但有恶臭，污染环境，妨碍使用，影响汽油的产品质量。因此，为了对脱硫装置3所制得的精制油和抽提蒸馏塔201所分离的抽余油进行脱硫醇处理，稳定塔304的出口和抽提蒸馏塔201的抽余油出口均与脱硫醇塔4的进口连通，脱硫醇塔4将精制油和抽余油的混合物进行深度脱硫醇处理，以降低硫醇的含量，得到超低硫含量的脱硫醇精制油。
34.为了对脱硫醇塔4内排出的脱硫醇精制油和预分馏塔102内分割出的轻汽油进行调和，脱硫醇塔4的出口和预分馏塔102的轻汽油出口均与脱硫醇缓冲罐5的进口相连通。由此，在脱硫醇缓冲罐5内，经脱硫醇塔4脱硫醇处理后的深度脱硫醇精制油和来自预分馏塔102的轻汽油混合和缓冲后，形成组分油外送去界区。
35.经此新型催化裂化汽油加氢组合生产装置生产的催化裂化汽油，产品质量可达到硫含量≤10 ppm，辛烷值ron损失≤1.2。
36.工作原理：本实用新型所提供的一种催化裂化汽油加氢组合生产装置，通过分馏装置1将原料汽油分割为轻汽油和粗重汽油，再对重汽油进行分割形成中汽油和重汽油，仅对粗重汽油进行后续脱硫精制处理，降低了汽油中辛烷的损失率；中汽油随后进入抽提装置2进行抽提，得到抽余油和抽出油；抽出油与重汽油均进入脱硫装置3中进行加氢精制处理，得到精制油，降低了汽油中的硫含量；精制油再与抽余油进入脱硫醇塔4内脱硫醇，得到深度脱硫精制油；随后，在脱硫醇缓冲罐5内，深度脱硫精制油与轻汽油调和后形成组分油，可得到含硫率低、硫醇含量少且辛烷损失较少的成品，外输出界区。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。