1.本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种用于公路工程路面厚度检测设备。


背景技术：

2.公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程的路面在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。公路工程对各个工程项目都制定有相应的养护规范。忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大，这时就需要对路面的厚度进行检测，故而需要用到厚度检测设备，但是现有的厚度检测设备还是存在以下问题：
3.1、目前市场上的厚度检测设备在使用时不方便进行移动，从而不方便对路面的不同位置进行检测，继而导致检测的数据不够准确，同时在停止工作放置时，不方便进行锁定，导致容易发生意外滑动的现象，从而降低了使用时的安全性；
4.2、同时不方便对检测的高度和角度进行调节，继而导致不方便对不同高度和不同角度的路面进行厚度检测工作，继而降低了适用范围，并且不方便对检测千分表进行收纳，导致检测千分表与外物碰撞后容易发生损坏，降低了检测千分表的使用寿命。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种公路工程路面厚度检测设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的厚度检测设备在使用时不方便进行移动，从而不方便对路面的不同位置进行检测，继而导致检测的数据不够准确，同时在停止工作放置时，不方便进行锁定，导致容易发生意外滑动的现象，从而降低了使用时的安全性，同时不方便对检测的高度和角度进行调节，继而导致不方便对不同高度和不同角度的路面进行厚度检测工作，继而降低了适用范围，并且不方便对检测千分表进行收纳，导致检测千分表与外物碰撞后容易发生损坏，降低了检测千分表的使用寿命的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公路工程路面厚度检测设备，包括支撑底座，所述支撑底座的底部固定连接有万向轮，所述支撑底座的内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动蜗杆，所述支撑底座的顶部活动连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外壁固定连接有从动蜗轮，所述第一连接轴的两端固定连接有第一圆柱齿轮，所述第一圆柱齿轮的外壁活动连接有活动支撑板，所述活动支撑板的内壁开设有连接槽，所述连接槽的内壁固定连接有第一固定齿块，所述活动支撑板的顶部固定连接有固定导向块，所述固定导向块的内壁固定连接有第二固定齿块。
7.所述固定导向块的内壁活动连接有支撑块，所述支撑块的内壁活动连接有支撑轴，所述支撑轴的外壁固定连接有主动收线轮，所述支撑轴的两端固定连接有第二圆柱齿
轮，所述主动收线轮的外壁固定连接有连接绳索，所述支撑块的内壁固定连接有限位轴，所述限位轴的内壁固定连接有漩涡弹簧，所述漩涡弹簧的内壁固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外壁固定分别固定连接有从动收线轮和活动连接块，所述活动连接块的外壁固定连接有检测千分表。
8.进一步，所述驱动蜗杆与从动蜗轮相互啮合，且从动蜗轮对称分布在驱动蜗杆的两侧。
9.进一步，所述活动支撑板的底部设置有凸出块，且凸出块对称分布在活动支撑板的两端，且凸出块与活动支撑板的两端外壁呈垂直分布。
10.进一步，所述连接槽关于活动支撑板的纵向中心线对称分布有两组，且每组连接槽关于活动支撑板的横向中心线对称分布。
11.进一步，所述第一固定齿块在连接槽的内壁等间距分布，且第一圆柱齿轮与第一固定齿块相互啮合。
12.进一步，所述固定导向块的正视为“凹”字形结构，且固定导向块关于支撑块的纵向中心线对称分布。
13.进一步，所述第二固定齿块在固定导向块的内壁等间距分布，且第二圆柱齿轮与第二固定齿块相互啮合。
14.进一步，所述主动收线轮通过支撑轴与第二圆柱齿轮构成联动结构，且从动收线轮通过连接绳索与主动收线轮构成联动结构。
15.进一步，所述第二连接轴通过漩涡弹簧与限位轴构成旋转结构，且第二连接轴的两端与支撑块的内壁活动连接。
16.进一步，所述活动连接块与支撑块呈垂直分布，且活动连接块通过第二连接轴与支撑块构成旋转结构。
17.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
18.1、该用于公路工程路面厚度检测设备，通过万向轮的设置，方便了对支撑底座进行移动的工作，从而有利于对检测的位置进行调节，同时方便了在移动的过程中通过检测千分表对路面的不同位置同步进行厚度检测，继而有利于提高厚度检测的准确性，解决了路面厚度检测不够准确的问题，同时降低了检测工作的劳动消耗，提高了操作的便捷性，满足了人们的工作需求，值得推广使用。
19.2、该用于公路工程路面厚度检测设备，通过驱动蜗杆的设置，方便了带动从动蜗轮转动，从而有利于第一圆柱齿轮通过第一固定齿块带动活动支撑板进行高度调节，继而有利于对不同高度的路面进行厚度检测工作，提高了适用范围，并且通过驱动蜗杆与从动蜗轮的螺纹啮合，有利于进行自锁，提高了高度调节的稳定性，同时当活动支撑板的底部与万向轮相互平齐后，通过活动支撑板对整体进行支撑，增加与地面之间的摩擦力，从而避免了万向轮发生意外滑动的现象，提高了放置时的稳定性。
20.3、该用于公路工程路面厚度检测设备，通过固定导向块对支撑块的导向下，提高了支撑块滑动时的稳定性，同时当支撑块滑动时，将通过第二固定齿块带动第二圆柱齿轮转动，继而有利通过连接绳索带动从动收线轮转动，使得对活动连接块的角度进行调节，继而有利于对不同角度的路面进行厚度检测工作，进一步的提高了适用范围，并且方便了对检测千分表进行收纳和展开的工作，避免了检测千分表在移动过程中与外物碰撞导致的损
坏，延长了检测千分表的使用寿命。
附图说明
21.图1为本发明整体正剖结构示意图；
22.图2为本发明整体俯剖结构示意图；
23.图3为本发明图1中a处放大结构示意图；
24.图4为本发明活动支撑板立体结构示意图；
25.图5为本发明整体侧剖结构示意图；
26.图6为本发明活动支撑板与固定导向块俯视连接结构示意图；
27.图7为本发明图1中b处放大结构示意图；
28.图8为本发明固定导向块与第二固定齿块正视连接结构示意图；
29.图9为本发明限位轴与第二连接轴侧视连接结构示意图。
30.图中：1、支撑底座；2、万向轮；3、驱动电机；4、驱动蜗杆；5、第一连接轴；6、从动蜗轮；7、第一圆柱齿轮；8、活动支撑板；9、连接槽；10、第一固定齿块；11、固定导向块；12、第二固定齿块；13、支撑块；14、支撑轴；15、主动收线轮；16、第二圆柱齿轮；17、连接绳索；18、限位轴；19、漩涡弹簧；20、第二连接轴；21、从动收线轮；22、活动连接块；23、检测千分表。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1-图9，本实施例中的一种用于公路工程路面厚度检测设备，包括支撑底座1，支撑底座1的底部固定连接有万向轮2，支撑底座1的内壁固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴通过联轴器固定连接有驱动蜗杆4，支撑底座1的顶部活动连接有第一连接轴5，第一连接轴5的外壁固定连接有从动蜗轮6，第一连接轴5的两端固定连接有第一圆柱齿轮7，第一圆柱齿轮7的外壁活动连接有活动支撑板8，活动支撑板8的内壁开设有连接槽9，连接槽9的内壁固定连接有第一固定齿块10，活动支撑板8的顶部固定连接有固定导向块11，固定导向块11的内壁固定连接有第二固定齿块12。
33.固定导向块11的内壁活动连接有支撑块13，支撑块13的内壁活动连接有支撑轴14，支撑轴14的外壁固定连接有主动收线轮15，支撑轴14的两端固定连接有第二圆柱齿轮16，主动收线轮15的外壁固定连接有连接绳索17，支撑块13的内壁固定连接有限位轴18，限位轴18的内壁固定连接有漩涡弹簧19，漩涡弹簧19的内壁固定连接有第二连接轴20，第二连接轴20的外壁固定分别固定连接有从动收线轮21和活动连接块22，活动连接块22的外壁固定连接有检测千分表23。
34.请参阅图1-图9，本实施例中的，驱动蜗杆4与从动蜗轮6相互啮合，且从动蜗轮6对称分布在驱动蜗杆4的两侧。
35.需要说明的是，通过驱动蜗杆4的设置，方便了带动两侧从动蜗轮6呈相反的转动，同时通过螺纹啮合的自锁性，避免了从动蜗轮6发生意外转动的现象。
36.请参阅图1-图9，本实施例中的，活动支撑板8的底部设置有凸出块，且凸出块对称分布在活动支撑板8的两端，且凸出块与活动支撑板8的两端外壁呈垂直分布。
37.需要说明的是，通过凸出块的设置，方便了活动支撑板8与地面接触后，增加与地面的摩擦力，从而避免了万向轮2意外转动的现象。
38.请参阅图1-图9，本实施例中的，连接槽9关于活动支撑板8的纵向中心线对称分布有两组，且每组连接槽9关于活动支撑板8的横向中心线对称分布。
39.需要说明的是，通过连接槽9的设置，方便了对活动支撑板8进行高度调节，同时通过连接槽9的对称分布，提高了活动支撑板8高度调节时的稳定性。
40.请参阅图1-图9，本实施例中的，第一固定齿块10在连接槽9的内壁等间距分布，且第一圆柱齿轮7与第一固定齿块10相互啮合。
41.需要说明的是，通过第一固定齿块10的设置，方便了第一圆柱齿轮7在转动时，通过连接槽9带动活动支撑板8进行高度调节工作，有利于对不同高度的路面进行检测工作，提高了检测工作的适用范围。
42.请参阅图1-图9，本实施例中的，固定导向块11的正视为“凹”字形结构，且固定导向块11关于支撑块13的纵向中心线对称分布。
43.需要说明的是，通过固定导向块11的设置，方便了对支撑块13进行限位导向的工作，提高了支撑块13滑动的稳定性。
44.请参阅图1-图9，本实施例中的，第二固定齿块12在固定导向块11的内壁等间距分布，且第二圆柱齿轮16与第二固定齿块12相互啮合。
45.需要说明的是，通过第二固定齿块12的设置，方便了第二圆柱齿轮16在滑动的同时进行转动。
46.请参阅图1-图9，本实施例中的，主动收线轮15通过支撑轴14与第二圆柱齿轮16构成联动结构，且从动收线轮21通过连接绳索17与主动收线轮15构成联动结构。
47.需要说明的是，通过支撑轴14的设置，方便了第二圆柱齿轮16转动时带动主动收线轮15同步转动，同时通过连接绳索17的设置，方便了主动收线轮15转动时带动从动收线轮21同步转动。
48.请参阅图1-图9，本实施例中的，第二连接轴20通过漩涡弹簧19与限位轴18构成旋转结构，且第二连接轴20的两端与支撑块13的内壁活动连接。
49.需要说明的是，通过漩涡弹簧19的设置，方便了带动第二连接轴20进行复位旋转。
50.请参阅图1-图9，本实施例中的，活动连接块22与支撑块13呈垂直分布，且活动连接块22通过第二连接轴20与支撑块13构成旋转结构。
51.需要说明的是，通过活动连接块22的设置，方便了带动检测千分表23进行角度调节，进一步的提高了整体的适用范围，并且方便了对检测千分表23进行收纳和展开的工作。
52.可以理解的是，该用于公路工程路面厚度检测设备，通过万向轮2的设置，方便了对支撑底座1进行移动的工作，从而有利于对检测的位置进行调节，同时方便了在移动的过程中通过检测千分表23对路面的不同位置同步进行厚度检测，继而有利于提高厚度检测的准确性，解决了路面厚度检测不够准确的问题，同时降低了检测工作的劳动消耗，提高了操作的便捷性，满足了人们的工作需求，值得推广使用。
53.上述实施例的工作原理为：
54.工作时，当需要检测时，首先推动支撑底座1，使得支撑底座1通过万向轮2移动至合适位置，通过万向轮2的移动，实现了对路面的不同位置进行检测工作，同时降低了检测工作的劳动消耗，提高了操作的便捷性，接着推动支撑块13，使得支撑块13通过固定导向块11的导向限位后进行滑动，使得支撑块13带动第二圆柱齿轮16滑动，此时通过第二圆柱齿轮16与第二固定齿块12的啮合，使得第二圆柱齿轮16在滑动的同时进行转动，使得第二圆柱齿轮16带动支撑轴14转动，使得支撑轴14带动主动收线轮15转动，使得主动收线轮15带动连接绳索17滑动，使得连接绳索17带动从动收线轮21转动，使得从动收线轮21带动第二连接轴20转动，使得第二连接轴20带动活动连接块22转动，继而使得活动连接块22带动检测千分表23进行展开，并且方便了带动检测千分表23进行角度调节工作，有利于检测千分表23对不同角度的路面进行厚度检测工作，提高了适用范围，同时第二连接轴20在转动时带动漩涡弹簧19形变，后续当连接绳索17松动时，通过漩涡弹簧19的弹性，有利于带动第二连接轴20复位转动，从而使得方便了对检测千分表23进行后续的收纳工作，避免了检测千分表23与外物碰撞后导致容易发生损坏的现象，提高了检测千分表23的使用寿命。
55.接着将驱动电机3启动，使得驱动电机3带动驱动蜗杆4转动，使得驱动蜗杆4带动从动蜗轮6转动，使得从动蜗轮6带动第一连接轴5转动，使得第一连接轴5带动第一圆柱齿轮7转动，此时通过第一圆柱齿轮7与第一固定齿块10的啮合，使得第一圆柱齿轮7在连接槽9的内部转动时带动活动支撑板8进行高度调节，继而使得对检测千分表23进行高度调节，有利于检测千分表23对不同高度的路面进行厚度检测工作，进一步的提高了适用范围，接着推动支撑底座1，使得支撑底座1通过万向轮2继续进行移动，即可对路面的不同位置同步进行检测，提高了检测工作的准确性，同时当活动支撑板8底部的凸出块与地面接触时，将增加与地面件的摩擦力，避免了万向轮2发生意外滑动的现象，继而提高了整体在放置时的稳定性。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
57.此外，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
58.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。