1.本实用新型涉及市政公路隔音设施技术领域，具体为市政公路用噪音隔绝绿植带。
背景技术：
2.市政道路在基础设施中，绿植带指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位；绿植带的分隔交通，具有安全功能；绿植带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比，在市政公路的两侧或者道路中间位置，绿植带处处可见。
3.目前，随着人们的工业化和经济化的工程进度越来越快，人们的生活需求也不断提高；各种交通的噪音对人类社会构成了严重的威胁，对于噪音隔绝，一般都是在道路两侧设置绿植带，而传统的绿植带只是简单的设置一块隔音板，且无法完全对噪音进行隔绝，不仅影响人们的身体健康，还造成环境的污染，导致人们的使用效率下降，给人们带来不便，为此，我们提供市政公路用噪音隔绝绿植带。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了市政公路用噪音隔绝绿植带，具备可有效对噪音进行隔绝，有效保护人们的身体健康，不会造成环境污染，有效提高人们的使用效率，给人们带来方便等优点，解决了背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述可有效对噪音进行隔绝，有效保护人们的身体健康，不会造成环境污染，有效提高人们的使用效率，给人们带来方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：市政公路用噪音隔绝绿植带，包括箱体，所述箱体上端表面中部位置开设有绿化池，所述绿化池内部底端表面中部位置设有固定支撑块，所述固定支撑块上端设有支撑板，所述支撑板内部中部位置设有真空玻璃板，所述真空玻璃板两侧均设有吸音棉，每个所述吸音棉一侧均设有隔音板，所述支撑板两侧表面均固定安装有若干安装板。
8.优选的，所述绿化池内部底端表面两侧均开设有安装槽，每个所述安装槽内部均设有滤水板。
9.优选的，所述固定支撑块固定安装在绿化池内部底端表面中部位置，所述支撑板与固定支撑块插接。
10.优选的，所述真空玻璃板固定安装在支撑板内部中部位置，每个所述吸音棉均固定安装在真空玻璃板两侧表面，每个所述隔音板均固定安装在每个所述吸音棉一侧表面，每个所述隔音板一侧表面均与支撑板两侧表面平行。
11.优选的，所述箱体两侧表面均固定安装有防撞凸起。
12.优选的，每个所述滤水板均固定安装在每个所述安装槽内部底端表面，每个所述安装槽的结构为矩形结构。
13.(三)有益效果
14.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
15.1、该种市政公路用噪音隔绝绿植带，通过在支撑板内部设置的真空玻璃板和隔音板相配合，可有效对噪音进行隔绝，通过设置吸音棉，可对噪音进行吸附，进一步提高隔音的效率，有效保护人们的身体健康，不会造成环境污染，有效提高人们的使用效率。
16.2、该种市政公路用噪音隔绝绿植带，通过在箱体两侧设置防撞凸起，可有效对车辆起到防撞的作用，从而最大化保护车辆，通过设置安装板，可便于绿植的种植，有效提高装置整体的美观性，给人们带来方便。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型安装槽结构示意图；
19.图3为本实用新型支撑板内部结构示意图。
20.图中：1、箱体；2、绿化池；3、固定支撑块；4、支撑板；5、安装板；6、真空玻璃板；7、吸音棉；8、隔音板；9、安装槽；10、滤水板；11、防撞凸起。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参阅图1-3，市政公路用噪音隔绝绿植带，包括箱体1，箱体1上端表面中部位置开设有绿化池2，绿化池2内部底端表面中部位置设有固定支撑块3，固定支撑块3上端设有支撑板4，支撑板4内部中部位置设有真空玻璃板6，真空玻璃板6两侧均设有吸音棉7，每个吸音棉7一侧均设有隔音板8，支撑板4两侧表面均固定安装有若干安装板5，固定支撑块3固定安装在绿化池2内部底端表面中部位置，支撑板4与固定支撑块3插接，真空玻璃板6固定安装在支撑板4内部中部位置，每个吸音棉7均固定安装在真空玻璃板6两侧表面，每个隔音板8均固定安装在每个吸音棉7一侧表面，每个隔音板8一侧表面均与支撑板4两侧表面平行，箱体1两侧表面均固定安装有防撞凸起11，通过在支撑板4内部设置的真空玻璃板6和隔音板8相配合，可有效对噪音进行隔绝，通过设置吸音棉7，可对噪音进行吸附，进一步提高隔音的效率。
24.实施例二
25.基于实施例一，如图1-3，绿化池2内部底端表面两侧均开设有安装槽9，每个安装槽9内部均设有滤水板10，每个滤水板10均固定安装在每个安装槽9内部底端表面，每个安装槽9的结构为矩形结构，通过在箱体1两侧设置防撞凸起11，可有效对车辆起到防撞的作用，从而最大化保护车辆。
26.工作原理：在使用时，通过在支撑板4内部设置的真空玻璃板6和隔音板8相配合，可有效对噪音进行隔绝，通过设置吸音棉7，可对噪音进行吸附，进一步提高隔音的效率，有效保护人们的身体健康，给人们带来方便。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.市政公路用噪音隔绝绿植带，包括箱体(1)；其特征在于：所述箱体(1)上端表面中部位置开设有绿化池(2)，所述绿化池(2)内部底端表面中部位置设有固定支撑块(3)，所述固定支撑块(3)上端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)内部中部位置设有真空玻璃板(6)，所述真空玻璃板(6)两侧均设有吸音棉(7)，每个所述吸音棉(7)一侧均设有隔音板(8)，所述支撑板(4)两侧表面均固定安装有若干安装板(5)。2.根据权利要求1所述的市政公路用噪音隔绝绿植带，其特征在于：所述绿化池(2)内部底端表面两侧均开设有安装槽(9)，每个所述安装槽(9)内部均设有滤水板(10)。3.根据权利要求1所述的市政公路用噪音隔绝绿植带，其特征在于：所述固定支撑块(3)固定安装在绿化池(2)内部底端表面中部位置，所述支撑板(4)与固定支撑块(3)插接。4.根据权利要求1所述的市政公路用噪音隔绝绿植带，其特征在于：所述真空玻璃板(6)固定安装在支撑板(4)内部中部位置，每个所述吸音棉(7)均固定安装在真空玻璃板(6)两侧表面，每个所述隔音板(8)均固定安装在每个所述吸音棉(7)一侧表面，每个所述隔音板(8)一侧表面均与支撑板(4)两侧表面平行。5.根据权利要求1所述的市政公路用噪音隔绝绿植带，其特征在于：所述箱体(1)两侧表面均固定安装有防撞凸起(11)。6.根据权利要求2所述的市政公路用噪音隔绝绿植带，其特征在于：每个所述滤水板(10)均固定安装在每个所述安装槽(9)内部底端表面，每个所述安装槽(9)的结构为矩形结构。
技术总结
本实用新型涉及市政公路隔音设施技术领域，且公开了市政公路用噪音隔绝绿植带，包括箱体，所述箱体上端表面中部位置开设有绿化池，所述绿化池内部底端表面中部位置设有固定支撑块，所述固定支撑块上端设有支撑板，所述支撑板内部中部位置设有真空玻璃板，所述真空玻璃板两侧均设有吸音棉，每个所述吸音棉一侧均设有隔音板，所述支撑板两侧表面均固定安装有若干安装板。该种市政公路用噪音隔绝绿植带，通过在支撑板内部设置的真空玻璃板和隔音板相配合，可有效对噪音进行隔绝，通过设置吸音棉，可对噪音进行吸附，进一步提高隔音的效率，有效保护人们的身体健康。有效保护人们的身体健康。有效保护人们的身体健康。
技术研发人员：崔献科 韩晓丹 黄群
受保护的技术使用者：山东景园规划设计有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/2/7