1.本实用新型涉及市政领域，具体为一种公路路基清洗设备。
背景技术：
2.公路隔离路基地面处在护栏内，并且地面上安装有很多的防眩板，现有的对路面进行清洗的设备及清洗车根本无法对其进行有效的清洗、清扫；现在都是环卫工人拿着扫把进行清扫，这样不仅浪费人力，而且效率还低；由于护栏外是高速行驶的车辆，环卫工人每天要来回穿梭很多遍，每年都会发生多起交通事故，不仅造成巨额的经济损失，还给很多家庭造成了无法挽回的伤害。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种公路路基清洗设备，以解决上述背景技术中提到的缺陷。
4.为实现上述目的，提供一种公路路基清洗设备，包括：
5.水箱，所述水箱安装在车体的车厢上，且车体的车厢上安装有增压泵，同时增压泵的出水口与水管固定设置，水管远离增压泵的一端与空心管固定设置；
6.清洗装置，所述清洗装置固定设置在车体车厢的底部，且清洗装置的底部两侧均安装有空心管，同时清洗装置的固定框顶板上安装有液压缸，液压缸的活塞杆与内框固定设置，内框内固定设置有电机，且电机的输出轴与第二蜗杆固定设置，同时内框内部活动连接有第一蜗杆，并且内框的底部安装有两组清洗刷。
7.优选的，所述水箱依次通过增压泵、水管与空心管连通设置，且水管固定设置在固定框的外侧壁表面。
8.优选的，所述清洗装置包括固定框、液压缸、第一蜗杆、电机、内框、第二蜗轮、第二蜗杆、空心管、清洗刷和第一蜗轮，且内框在固定框的内部为升降结构。
9.优选的，所述内框的两端均固定设置有导向块，且固定框的内壁固定设置有导向柱，导向块内部开设有导向孔，导向柱插接在此导向孔内部。
10.优选的，所述第一蜗杆在内框内部设置为两组，且第一蜗杆与第一蜗轮的尺寸相适配，第一蜗杆与第一蜗轮啮合连接，第一蜗轮的轴杆通过轴承穿过内框的壁板与清洗刷固定连接。
11.优选的，所述第一蜗杆与第二蜗轮同轴设置，且第二蜗轮与第二蜗杆的尺寸相适配，同时第二蜗轮与第二蜗杆啮合连接。
12.优选的，所述空心管的底部均匀固定设置有多组高压喷嘴，且高压喷嘴的倾斜角度为68
°
。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当需要对路基进行清洗的时候，此时启动增压泵的外接开关，增压泵将水箱内部的水通过水管注入到空心管内部，并从空心管底部的多组高压喷嘴中喷射出来，完成对路基的清洗工作，取代人工清洗的方式，工作效率
显著提高。
附图说明
14.图1为本实用新型结构正视示意图；
15.图2为本实用新型结构清洗装置示意图；
16.图3为本实用新型结构图2的侧视图；
17.图4为本实用新型结构图3中的a-a剖面示意图。
18.图中标号：1、车体；2、水箱；3、增压泵；4、水管；5、清洗装置；50、固定框；51、液压缸；52、第一蜗杆；53、电机；54、内框；55、第二蜗轮；56、第二蜗杆；57、空心管；58、清洗刷；59、第一蜗轮；6、导向块；7、导向柱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种公路路基清洗设备，包括：水箱2和清洗装置5；
21.水箱2安装在车体1的车厢上，且车体1的车厢上安装有增压泵3，同时增压泵3的出水口与水管4固定设置，水管4远离增压泵3的一端与空心管57固定设置；
22.清洗装置5固定设置在车体1车厢的底部，且清洗装置5的底部两侧均安装有空心管57，同时清洗装置5的固定框50顶板上安装有液压缸51，液压缸51的活塞杆与内框54固定设置，内框54内固定设置有电机53，且电机53的输出轴与第二蜗杆56固定设置，同时内框54内部活动连接有第一蜗杆52，并且内框54的底部安装有两组清洗刷58。
23.将此清洗装置5固定设置在车体1底部，需要对路基进行清洗的时候，此时启动增压泵3的外接开关，增压泵3将水箱2内部的水通过水管4注入到空心管57内部，并从空心管57底部的多组高压喷嘴中喷射出来，完成对路基的清洗工作。
24.作为一种较佳的实施方式，水箱2依次通过增压泵3、水管4与空心管57连通设置，且水管4固定设置在固定框50的外侧壁表面。
25.作为一种较佳的实施方式，清洗装置5包括固定框50、液压缸51、第一蜗杆52、电机53、内框54、第二蜗轮55、第二蜗杆56、空心管57、清洗刷58和第一蜗轮59，且内框54在固定框50的内部为升降结构。
26.当需要对路基表面的砂石进行清理的时候，此时启动电机53的外接开关，电机53的输出轴带动第二蜗杆56转动，第二蜗杆56带动第二蜗轮55转动，第二蜗轮55带动第一蜗杆52转动，第一蜗杆52带动第一蜗轮59转动，第一蜗轮59带动清洗刷58转动，清洗刷58对路基表面进行扫灰工作。
27.作为一种较佳的实施方式，内框54的两端均固定设置有导向块6，且固定框50的内壁固定设置有导向柱7，导向块6内部开设有导向孔，导向柱7插接在此导向孔内部。
28.当清洗刷58在闲置的时候，此时在液压缸51的带动下，使得内框54向上移动，进而使得清洗刷58向上移动，此时清洗刷58与路基之间的高度增加，避免车体1在行驶的时候，
路基与清洗刷58之间发生摩擦。
29.内框54在液压缸51的带动下，进行升降的时候，此时的内框54两端的导向块6中均插接有导向柱7，可对升降时候的内框54进行限位和导向，保证内框54在升降的时候不会发生倾斜。
30.作为一种较佳的实施方式，第一蜗杆52在内框54内部设置为两组，且第一蜗杆52与第一蜗轮59的尺寸相适配，第一蜗杆52与第一蜗轮59啮合连接，第一蜗轮59的轴杆通过轴承穿过内框54的壁板与清洗刷58固定连接。
31.作为一种较佳的实施方式，第一蜗杆52与第二蜗轮55同轴设置，且第二蜗轮55与第二蜗杆56的尺寸相适配，同时第二蜗轮55与第二蜗杆56啮合连接。
32.作为一种较佳的实施方式，空心管57的底部均匀固定设置有多组高压喷嘴，且高压喷嘴的倾斜角度为68
°
。
33.倾斜设置的高压喷嘴可对路面进行充分的冲洗工作。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种公路路基清洗设备，其特征在于，包括：水箱(2)，所述水箱(2)安装在车体(1)的车厢上，且车体(1)的车厢上安装有增压泵(3)，同时增压泵(3)的出水口与水管(4)固定设置，水管(4)远离增压泵(3)的一端与空心管(57)固定设置；清洗装置(5)，所述清洗装置(5)固定设置在车体(1)车厢的底部，且清洗装置(5)的底部两侧均安装有空心管(57)，同时清洗装置(5)的固定框(50)顶板上安装有液压缸(51)，液压缸(51)的活塞杆与内框(54)固定设置，内框(54)内固定设置有电机(53)，且电机(53)的输出轴与第二蜗杆(56)固定设置，同时内框(54)内部活动连接有第一蜗杆(52)，并且内框(54)的底部安装有两组清洗刷(58)。2.根据权利要求1所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述水箱(2)依次通过增压泵(3)、水管(4)与空心管(57)连通设置，且水管(4)固定设置在固定框(50)的外侧壁表面。3.根据权利要求1所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述清洗装置(5)包括固定框(50)、液压缸(51)、第一蜗杆(52)、电机(53)、内框(54)、第二蜗轮(55)、第二蜗杆(56)、空心管(57)、清洗刷(58)和第一蜗轮(59)，且内框(54)在固定框(50)的内部为升降结构。4.根据权利要求3所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述内框(54)的两端均固定设置有导向块(6)，且固定框(50)的内壁固定设置有导向柱(7)，导向块(6)内部开设有导向孔，导向柱(7)插接在此导向孔内部。5.根据权利要求3所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述第一蜗杆(52)在内框(54)内部设置为两组，且第一蜗杆(52)与第一蜗轮(59)的尺寸相适配，第一蜗杆(52)与第一蜗轮(59)啮合连接，第一蜗轮(59)的轴杆通过轴承穿过内框(54)的壁板与清洗刷(58)固定连接。6.根据权利要求3所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述第一蜗杆(52)与第二蜗轮(55)同轴设置，且第二蜗轮(55)与第二蜗杆(56)的尺寸相适配，同时第二蜗轮(55)与第二蜗杆(56)啮合连接。7.根据权利要求3所述的一种公路路基清洗设备，其特征在于：所述空心管(57)的底部均匀固定设置有多组高压喷嘴，且高压喷嘴的倾斜角度为68
°
。
技术总结
本实用新型公开了一种公路路基清洗设备，包括：水箱，所述水箱安装在车体的车厢上，且车体的车厢上安装有增压泵，同时增压泵的出水口与水管固定设置，水管远离增压泵的一端与空心管固定设置；清洗装置，所述清洗装置固定设置在车体车厢的底部，且清洗装置的底部两侧均安装有空心管，同时清洗装置的固定框顶板上安装有液压缸，液压缸的活塞杆与内框固定设置，内框内固定设置有电机。该公路路基清洗设备，当需要对路基进行清洗的时候，此时启动增压泵的外接开关，增压泵将水箱内部的水通过水管注入到空心管内部，并从空心管底部的多组高压喷嘴中喷射出来，完成对路基的清洗工作，取代人工清洗的方式，工作效率显著提高。工作效率显著提高。工作效率显著提高。
技术研发人员：潘春晖
受保护的技术使用者：潘春晖
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2022/2/7