1.本实用新型涉及桥梁检测设备技术领域，具体为一种桥梁检测维护装置。


背景技术：

2.桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁使用久了会出现各种各样的损坏，为了车辆行人的安全，需要对桥梁做定期的检测维护，对于桥梁的安全指标有时需要人工和机器同时进行检测，这时需要一种桥梁检测维护装置。
3.现如今市面上的桥梁检测维护装置虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的桥梁检测维护都是通过人工手动进行检测，且检测过程较为繁琐，导致检测效率较低，检测时十分的麻烦。
4.因此，需要设计一种桥梁检测维护装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁检测维护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种桥梁检测维护装置，包括装置主体，所述装置主体的底部固定有底座，所述底座的底部四个拐角处固定有滚轮，所述底座的一侧固定有推把，所述底座的顶端分别安装有电控箱以及检测箱，所述检测箱的一侧内嵌安装有控制面板，所述检测箱远离电控箱的一侧安装有碰撞装置，所述有碰撞装置靠近控制面板的一侧设有检测摄像头，所述检测箱远离控制面板的一侧连接有电动升降杆，所述电动升降杆的底部连接有裂缝检测仪。
8.作为本实用新型优选的方案，所述碰撞装置包括电机、第一齿轮、第二齿轮、连接耳板、连接轴、重锤以及重锤头，其中所述第一齿轮通过键连接于电机的输出轴，所述第二齿轮通过驱动轴连接于连接耳板的上方，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述连接轴的两端连接于连接耳板的下方，且所述重锤的顶端和连接轴的中间位置固定连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述第一齿轮和第二齿轮的外端套设安装有齿轮防护壳。
11.作为本实用新型优选的方案，所述重锤的外端滑动连接有滑套，所述滑套的一侧和检测箱的表面固定连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述电机、检测摄像头、电动升降杆、裂缝检测仪均和电控箱电性连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述检测箱的顶端内嵌安装有上下通透的散热风
扇。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型中，通过设置的碰撞装置，通过碰撞装置和检测摄像头可以检测和分析桥梁硬度和抗压能力，通过裂缝检测仪可以检测桥梁表面的是否存在裂缝，检测时更加的方便，效率更高，使得设备使用时更加的高效。
16.2.本实用新型中，通过设置的电动升降杆，通过电动升降杆可以对裂缝检测仪的高度进行调节，通过齿轮防护壳和滑套可以分别对第一齿轮、第二齿轮以及重锤进行防护，提高了使用时的灵活性和安全性，使得设备使用时更加的安全。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的装置主体右侧结构示意图；
19.图3为本实用新型的碰撞装置结构示意图；
20.图中：1、装置主体；101、底座；1011、滚轮；1012、推把；102、电控箱；103、检测箱；1031、控制面板；2、碰撞装置；201、电机；202、第一齿轮；203、第二齿轮；204、连接耳板；205、连接轴；206、重锤；207、重锤头；208、驱动轴；209、齿轮防护壳；210、滑套；3、检测摄像头；4、电动升降杆；401、裂缝检测仪；5、散热风扇。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：
23.一种桥梁检测维护装置，包括装置主体1，装置主体1的底部固定有底座101，底座101的底部四个拐角处固定有滚轮1011，底座101的一侧固定有推把1012，底座101的顶端分别安装有电控箱102以及检测箱103，检测箱103的一侧内嵌安装有控制面板1031，检测箱103远离电控箱102的一侧安装有碰撞装置2，有碰撞装置2靠近控制面板1031的一侧设有检测摄像头3，检测箱103远离控制面板1031的一侧连接有电动升降杆4，电动升降杆4的底部连接有裂缝检测仪401，通过碰撞装置2和检测摄像头3可以检测和分析桥梁硬度和抗压能力，通过裂缝检测仪401可以检测桥梁表面的是否存在裂缝，检测时更加的方便，效率更高，通过电动升降杆4可以对裂缝检测仪401的高度进行调节，通过齿轮防护壳209和滑套210可以分别对第一齿轮202、第二齿轮203以及重锤206进行防护，提高了使用时的灵活性和安全性，使得设备使用时更加的安全。
24.实施例，请参照图1、图2和图3，碰撞装置2包括电机201、第一齿轮202、第二齿轮203、连接耳板204、连接轴205、重锤206以及重锤头207，其中第一齿轮202通过键连接于电机201的输出轴，第二齿轮203通过驱动轴208连接于连接耳板204的上方，且第一齿轮202和第二齿轮203啮合连接，连接轴205的两端连接于连接耳板204的下方，且重锤206的顶端和连接轴205的中间位置固定连接，通过碰撞装置2和检测摄像头3可以检测和分析桥梁硬度
和抗压能力，在实际使用时，通过电机201工作带动第一齿轮202转动，第一齿轮202带动第二齿轮203转动，第二齿轮203通过驱动轴208带动连接耳板204上下移动，进而促使和连接耳板204连接的重锤206上下移动，从而对桥梁表面进行冲击，与此同时，检测摄像头3对桥梁表面进行拍照分析，且通过裂缝检测仪401可以检测桥梁表面的是否存在裂缝，检测时更加的方便，效率更高，使得设备使用时更加的高效。
25.实施例，请参照图1和图3，第一齿轮202和第二齿轮203的外端套设安装有齿轮防护壳209，重锤206的外端滑动连接有滑套210，滑套210的一侧和检测箱103的表面固定连接，通过齿轮防护壳209和滑套210可以分别对第一齿轮202、第二齿轮203以及重锤206进行防护，防止第一齿轮202、第二齿轮203和重锤206受损，延长了使用寿命。
26.实施例，请参照图1、图2和图3，电机201、检测摄像头3、电动升降杆4、裂缝检测仪401均和电控箱102电性连接，通过电控箱102可以通过对电机201的转速进行调节达到改变碰撞装置2上下移动的速度，并通过电动升降杆4可以对裂缝检测仪401的高度进行调节，使用时更加的方便。
27.实施例，请参照图1，检测箱103的顶端内嵌安装有上下通透的散热风扇5，通过散热风扇5可以对检测箱103内部进行散热处理，避免热量过多影响检测效率。
28.工作原理：使用时，通过碰撞装置2和检测摄像头3可以检测和分析桥梁硬度和抗压能力，在实际使用时，通过电机201工作带动第一齿轮202转动，第一齿轮202带动第二齿轮203转动，第二齿轮203在转动的过程中通过驱动轴208带动连接耳板204进行上下移动，进而促使和连接耳板204连接的重锤206上下移动，从而对桥梁表面进行冲击，与此同时，检测摄像头3对桥梁表面进行拍照分析，且通过裂缝检测仪401可以检测桥梁表面的是否存在裂缝，通过电动升降杆4可以对裂缝检测仪401的高度进行调节，提高了灵活性，检测时更加的方便，效率更高，通过齿轮防护壳209和滑套210可以分别对第一齿轮202、第二齿轮203以及重锤206进行防护，防止第一齿轮202、第二齿轮203和重锤206受损，延长了使用寿命，通过散热风扇5可以对检测箱103内部进行散热处理，避免热量过多影响检测效率，有一定的推广价值。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。