1.本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及能够在吊装时防止压路机前后机架转向的锁紧结构，尤其是一种压路机转向锁紧结构。
背景技术：
2.压路机是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
3.压路机前、后机架通过铰接进行连接，在工作时，通过转向系统带动铰接转动，实现前、后机架处于不同方向，实现压路机前进的变换方向。
4.而在压路机进行组装或者吊装转运时，为了保证人员和设备的安全，需要一种结构可以使压路机失去转向功能，使前后机架成为一个刚性整体。
5.现有的转向锁紧结构是在前后机架上各焊有一个方座，方座上有孔，使用1个转向锁板，板上有孔，用2个销轴穿过板上的孔，安装到机架上焊接的方座孔上，然后穿过开口销，防止销轴脱落。这个结构需要使用2个焊接方座，2个销轴，1个长形板，成本较高。如图1为现有转向锁紧结构工作原理图，图2为现有转向锁紧结构图。
6.为此，本单位改进设计出了一款能够在吊装时防止压路机前后机架转向的锁紧结构，用以更好地解决现有技术中存在的问题。
技术实现要素：
7.本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：一种压路机转向锁紧结构，包括主机架、前机架，所述主机架的后端连接压路机本体，所述主机架与所述前机架为铰接连接；在所述主机架的前端焊接有自上而下间隔设置的主架上铰接座、主架下铰接座，在所述主架上铰接座与所述主架下铰接座之间设有一转动铰轴，所述转动铰轴的上下两端分别活动铰接在主架上铰接座与主架下铰接座对应的铰孔内，在所述转动铰轴的中部外侧壁上固连有一前架摆动座，所述前架摆动座与所述前机架焊接固连，在前架摆动座上部的转动铰轴上固定连接有一水平设置的转向锁紧件，所述转向锁紧件用于实现对所述主机架与所述前机架的铰接部位的限位锁紧。
8.在上述任一方案中优选的是，所述转向锁紧件包括固定安装在所述前架摆动座与所述主架上铰接座之间的所述转动铰轴外侧壁上的铰接上铰板，在所述铰接上铰板的一侧顶部固定焊接有一竖直设置的圆筒座，在所述圆筒座的上方的所述主架上铰接座上设置有一锁紧销孔，一竖直设置的锁紧销轴的下端插装在所述圆筒座的安装腔内、下端穿出其上方的所述锁紧销孔，在所述主架上铰接座与所述铰接上铰板之间的锁紧销轴的外侧壁上设置有一贯穿其径向方向设置的开口防脱销孔，在所述开口防脱销孔内安装有一开口防脱销。
9.在上述任一方案中优选的是，在所述前架摆动座与所述前机架焊接部位的两侧分
别固定安装有加强筋板。
10.在上述任一方案中优选的是，在所述主机架上焊接有一存放方座，在所述存放方座上设置有用于放置所述锁紧销轴的存放销孔。
11.在上述任一方案中优选的是，所述圆筒座固定设置在所述转动铰轴与主机架、前机架连线所在中心立面的一侧。
12.在上述任一方案中优选的是，所述锁紧销轴的下端插入至所述圆筒座的安装腔内的深度大于10mm。
13.在上述任一方案中优选的是，在插入至所述圆筒座的安装腔内的所述锁紧销轴的下端外侧壁上设置有外螺纹，在所述所述圆筒座的安装腔的内侧壁上设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述锁紧销轴的下端与所述圆筒座的安装腔的螺纹旋合实现振动状态下的防脱。
14.在上述任一方案中优选的是，所述开口防脱销与所述主架上铰接座底部之间的间隔距离小于所述锁紧销轴插入到所述圆筒座的安装腔内部的深度；所述开口防脱销与所述铰接上铰板顶部之间的间隔距离小于锁紧销轴顶部与所述主架上铰接座底部之间的距离。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本发明仅使用一个锁紧销轴即可替代原有需要2个销轴和1个转向锁板的锁紧结构，降低了成本、简化了结构，并且一个锁紧销轴便于转向锁紧结构的安装和拆除，省时省力。
17.2、本发明对于不同机型同样适用，采用对转动铰轴进行限位的方式来实现锁位；针对前后机架距离不一样时，无需向现有技术中那样增减转向锁板长度即可实现转向的锁紧，通用性较强，锁紧操作方便、快捷。
18.3、该转向锁紧结构采用在铰接上铰板上焊有圆筒座，主架上铰接座上开锁紧销孔的方式，通过锁紧销轴进行锁紧，结构简单，成本较低；锁紧销轴闲置时可以拆卸并放置在存放方座的存放销孔内，取用方便。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
20.图1为现有转向锁紧结构工作原理图。
21.图2为现有转向锁紧结构图。
22.图3为本实用新型的侧视结构示意图。
23.图4为本实用新型的锁紧状态下的俯视结构示意图。
24.图5为本实用新型的分解立体结构示意图。
25.图6为本实用新型的解锁状态下的俯视结构示意图。
26.图中，1、主机架；2、前机架；3、主架上铰接座；4、主架下铰接座；5、转动铰轴；6、前架摆动座；7、铰接上铰板；8、圆筒座；9、锁紧销孔；10、锁紧销轴；11、开口防脱销孔；12、开口防脱销；13、存放方座；14、存放销孔；15、加强筋板。
具体实施方式
27.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.压路机在进行吊装时，为防止压路机前后机架转向，发生危险，需要将压路机的转向进行锁紧。
29.如图1-6中所示，一种压路机转向锁紧结构，包括主机架1、前机架2，所述主机架1的后端连接压路机本体，所述主机架1与所述前机架2为铰接连接；在所述主机架1的前端焊接有自上而下间隔设置的主架上铰接座3、主架下铰接座4，在所述主架上铰接座3与所述主架下铰接座4之间设有一转动铰轴5，所述转动铰轴5的上下两端分别活动铰接在主架上铰接座3与主架下铰接座4对应的铰孔内，在所述转动铰轴5的中部外侧壁上固连有一前架摆动座6，所述前架摆动座6与所述前机架2焊接固连，在前架摆动座6上部的转动铰轴5上固定连接有一水平设置的转向锁紧件，所述转向锁紧件用于实现对所述主机架1与所述前机架2的铰接部位的限位锁紧。
30.本压路机转向锁紧结构在主机架1与前机架2铰接的基础上，通过在转动铰轴5上设置跟随其运动的转向锁紧件可以实现将转动铰轴5与主架上铰接座3之间实现限位、锁位，从而可以有效地保证压路机在进行组装或转运时对主机架1、前机架2的转向锁位。
31.同时，在压路机正常工作时，此时不需要对压路机转向进行锁紧，操作人员可以将开口防脱销12拔出，然后将锁紧销轴10拔出，并转移放置在主机架1的存放销孔14内待用，操作方便、取用简单。
32.在上述任一方案中优选的是，所述转向锁紧件包括固定安装在所述前架摆动座6与所述主架上铰接座3之间的所述转动铰轴5外侧壁上的铰接上铰板7，在所述铰接上铰板7的一侧顶部固定焊接有一竖直设置的圆筒座8，在所述圆筒座8的上方的所述主架上铰接座3上设置有一锁紧销孔9，一竖直设置的锁紧销轴10的下端插装在所述圆筒座8的安装腔内、下端穿出其上方的所述锁紧销孔9，在所述主架上铰接座3与所述铰接上铰板7之间的锁紧销轴10的外侧壁上设置有一贯穿其径向方向设置的开口防脱销孔11，在所述开口防脱销孔11内安装有一开口防脱销12。
33.转向锁紧件的主要作用是在需要对压路机前端的主机架1、前机架2进行转向锁位时，通过转向锁紧件将铰接上铰板7与主架上铰接座3之间实现相对固定连接，从而有效地保证压路机在进行组装或转运时对主机架1、前机架2的转向锁位的安全性与可靠性。
34.在上述任一方案中优选的是，在所述前架摆动座6与所述前机架2焊接部位的两侧分别固定安装有加强筋板15。
35.加强筋板15结构的设计可以有效地提高前机架2与前架摆动座6之间的连接的牢固性，提高抗载荷能力。
36.在上述任一方案中优选的是，在所述主机架1上焊接有一存放方座13，在所述存放方座13上设置有用于放置所述锁紧销轴10的存放销孔14。
37.存放销孔14的设置主要是为了为锁紧销轴10闲置状态下提供安放位置，便于随用随取。
38.在上述任一方案中优选的是，所述圆筒座8固定设置在所述转动铰轴5与主机架1、
前机架2连线所在中心立面的一侧。
39.将锁紧销轴10与圆筒座8在转动铰轴5的一侧设置插装锁位，使得锁位位置与转动铰轴5之间存在一定的间隔转矩距离，可以有效地提高抗转动力的强度。
40.在上述任一方案中优选的是，所述锁紧销轴10的下端插入至所述圆筒座8的安装腔内的深度大于10mm。
41.将锁紧销轴10的下端插入合适的深度可以保证在进行转向锁位时的稳定性，防止锁紧销轴10的下端从圆筒座8的安装腔内脱离。
42.在上述任一方案中优选的是，在插入至所述圆筒座8的安装腔内的所述锁紧销轴10的下端外侧壁上设置有外螺纹，在所述所述圆筒座8的安装腔的内侧壁上设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述锁紧销轴10的下端与所述圆筒座8的安装腔的螺纹旋合实现振动状态下的防脱。
43.锁紧销轴10的下端设置螺纹连接可以进一步的保证锁紧销轴10的下端与圆筒座8的安装腔在连接插入后的稳定性，防止在转运中遇到崎岖道路状态下锁紧销轴10脱离的情况的发生，锁位更牢固。
44.在上述任一方案中优选的是，所述开口防脱销12与所述主架上铰接座3底部之间的间隔距离小于所述锁紧销轴10插入到所述圆筒座8的安装腔内部的深度；所述开口防脱销12与所述铰接上铰板7顶部之间的间隔距离小于锁紧销轴10顶部与所述主架上铰接座3底部之间的距离；这样可以在开口防脱销12的作用下实现锁紧销轴10的防脱，同时配合锁紧销轴10的下端的螺纹锁位，实现双重保险，锁位防脱效果更明显，锁位的安全系数更高。
45.具体工作原理：
46.压路机在进行组装或转运时:
47.将锁紧销轴10以此插入到圆筒座8的安装腔与主架上铰接座3上锁紧销孔9内，然后通过旋转来将锁紧销轴10下端的螺纹段旋合在圆筒座8的安装腔的内螺纹实现初步锁紧，然后再通过将开口防脱销12插入到开口防脱销孔11内部，然后将开口防脱销12的端部掰开，从而可以实现二次防脱，最终达到锁紧的目的。
48.在压路机正常工作时:
49.此时不需要对压路机转向进行锁紧，操作人员可以将开口防脱销12拔出，然后将锁紧销轴10拔出，并转移放置在主机架1的存放销孔14内待用，操作方便、取用简单。
50.相关术语解释
51.转向：是指压路机在行驶或者轮子悬空时，前后机架变换方向。
52.转向锁紧结构：一种机械结构，可以使压路机失去转向的功能。
53.以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
54.本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。