1.本实用新型涉及路面检测技术领域，具体涉及一种路基路面检测点定位装置。


背景技术：

2.路面检测是指为确保路面工程质量，在施工前，施工中和竣工后所进行的各种试验与测量，在路基路面检测过程中，涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤，“布点”是其中是很重要的一个环节，也是最耗时费力的一个环节。
3.一般的路基路面检测点定位装置都是用石灰或油漆对检测点进行定位，在施工的过程中这些标记点很容易被消除，不便于后期进行检测，为此提出一种路基路面检测点定位装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决一般的路基路面检测点定位装置都是用石灰或油漆对检测点进行定位，在施工的过程中这些标记点很容易被消除，不便于后期进行检测的问题，本实用新型提供了一种路基路面检测点定位装置。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
6.一种路基路面检测点定位装置，包括水平向放置的底板，所述底板上构造有环形滑轨，所述环形滑轨内滑动设置有放置盘，所述放置盘上竖直向构造有标记孔，所述标记孔内竖直向设置有用于定位检测点的标记钉，所述放置盘上设置有用于限制所述标记钉从所述标记孔内掉落的限制组件，所述底板顶部水平向设置有顶板，所述顶板上竖直向设置有用于推压所述标记钉竖直向下移动的液压杆，所述放置盘一侧设置有用于对齐所述标记钉与所述液压杆的对齐组件。
7.进一步地，所述限制组件包括水平向构造在所述放置盘上的限位槽一和沿所述限位槽一水平向滑动的卡块一，且所述卡块一的端头构造为圆弧状，还包括设置在所述限位槽一内的弹簧一，所述弹簧一的一端抵触在所述卡块一上且另一端抵触在所述限位槽一的内壁上。
8.进一步地，所述对齐组件包括构造在所述放置盘外侧且与所述标记钉一一对应的卡槽和设置在所述底板上且用于卡设在所述卡槽内的卡块二。
9.进一步地，所述底板上固定有连接块，所述连接块上水平向构造有限位槽二，所述卡块二水平向滑动在所述限位槽二内，所述限位槽二内设置有弹簧二，所述弹簧二的一端抵触在所述卡块二上且另一端抵触在所述限位槽二的内壁上。
10.进一步地，所述底板底部固定有用于移动装置的万向轮，所述底板一侧固定有用于推动装置移动的把手。
11.进一步地，所述底板顶部竖直向固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定在所述顶板的底部。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过对齐组件使标记钉与液压杆的中心点在竖直向同一条直线上，再通过伸长液压杆来推压标记钉向下移动，标记钉会突破限制组件的限制沿标记孔向下移动，从而对检测点进行定位与标记，然后收缩液压杆便于重复操作，解决了一般的路基路面检测点定位装置都是用石灰或油漆对检测点进行定位，在施工的过程中这些标记点很容易被消除，不便于后期进行检测的问题。
附图说明
14.图1是本实用新型立体结构示意图；
15.图2是本实用新型正视图；
16.图3是本实用新型俯视图；
17.图4是本实用新型图3中a-a剖视图；
18.附图标记：1、底板；11、万向轮；12、把手；13、支撑柱；2、环形滑轨；3、放置盘；4、标记孔；5、标记钉；6、限制组件；61、限位槽一；62、卡块一；63、弹簧一；7、顶板；8、液压杆；9、对齐组件；91、卡槽；92、卡块二；93、连接块；94、限位槽二；95、弹簧二。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
20.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1、图4所示，一种路基路面检测点定位装置，包括水平向放置的底板1，且底板1上构造有环形滑轨2，并且环形滑轨2内滑动设置有放置盘3，还有放置盘3上竖直向构造有标记孔4，且标记孔4内竖直向设置有用于定位检测点的标记钉5，并且放置盘3上设置有用于限制标记钉5从标记孔4内掉落的限制组件6，还有底板1顶部水平向设置有顶板7，且顶板7上竖直向设置有用于推压标记钉5竖直向下移动的液压杆8，并且放置盘3一侧设置有用于对齐标记钉5与液压杆8的对齐组件9，在一些实施例中，通过对齐组件9使标记钉5与液压杆8的中心点在竖直向同一条直线上，再通过伸长液压杆8来推压标记钉5向下移动，标记钉5
会突破限制组件6的限制沿标记孔4向下移动，从而对检测点进行定位与标记，然后收缩液压杆8便于重复操作，解决了一般的路基路面检测点定位装置都是用石灰或油漆对检测点进行定位，在施工的过程中这些标记点很容易被消除，不便于后期进行检测的问题，更具体的为，在需要对检测点进行定位时，先通过对齐组件9使标记钉5与液压杆8的中心点在竖直向同一条直线上，然后移动装置使液压杆8与标记钉5的中心位于检测点正上方，然后通过液压杆8伸长来推压标记钉5向下移动，标记钉5在液压杆8的推压之下会突破限制组件6的限制，从而使得标记钉5沿标记孔4竖直向下移动，并在液压杆8的压力下钉入路基路面，从而对检测点进行定位，然后收缩液压杆8，转动放置盘3即可重复操作。
24.如图4所示，限制组件6包括水平向构造在放置盘3上的限位槽一61和沿限位槽一61水平向滑动的卡块一62，且卡块一62的端头构造为圆弧状，还包括设置在限位槽一61内的弹簧一63，且弹簧一63的一端抵触在卡块一62上且另一端抵触在限位槽一61的内壁上，如图4所示，标记钉5处于卡块一62的上方，在液压杆8推压标记钉5向下移动时，标记钉5挤压下方的卡块一62，由于卡块一62的端头构造为圆弧状，在卡块一62受到标记钉5的挤压时挤压弹簧一63沿限位槽一61向远离标记钉5的方向滑动，从而使得标记钉5可以通过标记孔4向下移动，且在液压杆8收缩后，在弹簧一63的弹力作用下，卡块一62会沿限位槽一61弹出，便于继续放置标记钉5。
25.如图1、图2、图4所示，对齐组件9包括构造在放置盘3外侧且与标记钉5一一对应的卡槽91和设置在底板1上且用于卡设在卡槽91内的卡块二92，这里的放置盘3可以沿环形滑轨2中心转动，在放置盘3转动时可以通过卡块二92卡设在卡槽91内来限制放置盘3的移动，由于标记钉5与卡槽91一一对应，在卡块二92卡设在标记钉5对应的卡槽91内时，标记钉5正好处于液压杆8的正下方，从而将标记钉5与液压杆8的中心点对齐在竖直向同一条直线上。
26.如图1、图4所示，底板1上固定有连接块93，连接块93上水平向构造有限位槽二94，且卡块二92水平向滑动在限位槽二94内，并且限位槽二94内设置有弹簧二95，还有弹簧二95的一端抵触在卡块二92上且另一端抵触在限位槽二94的内壁上，这里的卡块二92端头构造为圆弧状，卡块二92在弹簧二95的弹力作用下卡设在卡槽91内，从而将放置盘3固定在环形滑轨2内，在转动放置盘3时，卡块二92的圆弧状端头受到挤压，使得卡块二92挤压弹簧二95沿限位槽二94向远离放置盘3的方向滑动，从而使卡块二92脱离卡槽91，便于调节放置盘3的位置。
27.如图2、图3所示，底板1底部固定有用于移动装置的万向轮11，且底板1一侧固定有用于推动装置移动的把手12，这里的把手12和万向轮11用于推动装置移动。
28.如图1、图2所示，底板1顶部竖直向固定连接有支撑柱13，且支撑柱13的顶端固定在顶板7的底部。