1.本实用新型涉及压装工装技术领域，具体为一种汽车传动轴万向节总成压装工装。
背景技术：
2.压装工装于配合设备进行生产，而现有用于汽车传动轴万向节压装工装通过只能对固定尺寸的原料进行夹持，无法对不同尺寸的原料进行夹持，降低了压装工装的泛用性。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轴万向节总成压装工装，具备泛用性高的优点，解决了现有的压装工装通过只能对固定尺寸的原料进行夹持，无法对不同尺寸的原料进行夹持，降低了压装工装泛用性的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括工装，所述工装的顶部开设有移动槽，所述工装的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有与移动槽滑动连接的移动块，所述螺杆的左端通过轴承活动连接在移动槽内壁的左侧，所述移动块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内侧通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的内侧固定连接有夹持板，所述固定板的内部开设有短槽，所述短槽的内部设置有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有与短槽滑动连接的挡板，所述挡板的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的外侧固定连接在短槽内壁的外侧，所述固定板的外侧开设有与固定杆配合使用的固定槽。
5.所述移动槽的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的数量为二且呈均匀分布。
6.所述工装的顶部固定连接有防滑垫一，所述防滑垫一的数量为四且呈均匀分布。
7.所述固定杆的外侧贯穿至固定板的外侧固定连接有圆盘，所述圆盘的表面固定连接有拉板。
8.所述夹持板的内侧固定连接有防滑垫二，所述防滑垫一与防滑垫二的材质为橡胶。
9.所述工装的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的数量为二且呈均匀分布。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型电机通过螺杆、移动块、固定板、转杆与夹持板将原料固定，解决了现有的压装工装通过只能对固定尺寸的原料进行夹持，无法对不同尺寸的原料进行夹持，降低了压装工装泛用性的问题。本实用新型通过设置限位杆，能够对移动块进行限位，防止移动块在移动时发生晃动，提高移动块的稳定性。本实用新型通过设置防滑垫一，可以增加工装的顶部与原料的摩擦力。
12.2、本实用新型通过设置拉板，能够便于使用者拉动固定杆。本实用新型通过设置防滑垫二，可以增加夹持板对原料的固定效果。本实用新型通过设置橡胶垫，能够增加工装
的底部与地面的摩擦力，提高了工装的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
15.图3为本实用新型固定杆立体结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.如图1至图3所示，本实用新型提包括工装1，工装1的顶部开设有移动槽2，工装1的右侧固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部固定连接有电机4，电机4的输出端固定连接有螺杆5，螺杆5的表面螺纹连接有与移动槽2滑动连接的移动块6，螺杆5的左端通过轴承活动连接在移动槽2内壁的左侧，移动块6的顶部固定连接有固定板7，固定板7的内侧通过轴承活动连接有转杆8，转杆8的内侧固定连接有夹持板9，固定板7的内部开设有短槽10，短槽10的内部设置有固定杆11，固定杆11的表面固定连接有与短槽10滑动连接的挡板12，挡板12的外侧固定连接有弹簧13，弹簧13的外侧固定连接在短槽10内壁的外侧，固定板7的外侧开设有与固定杆11配合使用的固定槽14。
18.参考图1，移动槽2的内部固定连接有限位杆15，限位杆15的数量为二且呈均匀分布。
19.本实施例通过设置限位杆15，能够对移动块6进行限位，防止移动块6在移动时发生晃动，提高移动块6的稳定性。
20.参考图1，工装1的顶部固定连接有防滑垫一16，防滑垫一16的数量为四且呈均匀分布。
21.本实施例通过设置防滑垫一16，可以增加工装1的顶部与原料的摩擦力，提高了工装1的实用性。
22.参考图2，固定杆11的外侧贯穿至固定板7的外侧固定连接有圆盘17，圆盘17的表面固定连接有拉板18。
23.本实施例通过设置拉板18，能够便于使用者拉动固定杆11，提高了固定杆11的实用性。
24.参考图1，夹持板9的内侧固定连接有防滑垫二19，防滑垫一16与防滑垫二19的材质为橡胶。
25.本实施例通过设置防滑垫二19，可以增加夹持板9对原料的固定效果，提高了夹持板9的实用性。
26.参考图1，工装1的底部固定连接有橡胶垫20，橡胶垫20的数量为二且呈均匀分布。
27.本实施例通过设置橡胶垫20，能够增加工装1的底部与地面的摩擦力，提高了工装1的稳定性。
28.本实用新型将原料放置在工装1的顶部，电机4带动螺杆5旋转，螺杆5带动移动块6向内运动，移动块6带动固定板7向内运动，固定板7通过转杆8与夹持板9将原料固定，即可
达到泛用性高的效果，当需要将原料翻转时，向外拉动拉板18，拉板18通过圆盘17与带动固定杆11脱离固定槽14，然后旋转夹持板9，当夹持板9旋转至合适位置时松开拉板18，弹簧13通过挡板12使固定杆11插入固定槽14内，即可将原料翻转。
技术特征：
1.一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括工装(1)，其特征在于：所述工装(1)的顶部开设有移动槽(2)，所述工装(1)的右侧固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出端固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有与移动槽(2)滑动连接的移动块(6)，所述螺杆(5)的左端通过轴承活动连接在移动槽(2)内壁的左侧，所述移动块(6)的顶部固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内侧通过轴承活动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的内侧固定连接有夹持板(9)，所述固定板(7)的内部开设有短槽(10)，所述短槽(10)的内部设置有固定杆(11)，所述固定杆(11)的表面固定连接有与短槽(10)滑动连接的挡板(12)，所述挡板(12)的外侧固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的外侧固定连接在短槽(10)内壁的外侧，所述固定板(7)的外侧开设有与固定杆(11)配合使用的固定槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述移动槽(2)的内部固定连接有限位杆(15)，所述限位杆(15)的数量为二且呈均匀分布。3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述工装(1)的顶部固定连接有防滑垫一(16)，所述防滑垫一(16)的数量为四且呈均匀分布。4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述固定杆(11)的外侧贯穿至固定板(7)的外侧固定连接有圆盘(17)，所述圆盘(17)的表面固定连接有拉板(18)。5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述夹持板(9)的内侧固定连接有防滑垫二(19)。6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴万向节总成压装工装，其特征在于：所述工装(1)的底部固定连接有橡胶垫(20)，所述橡胶垫(20)的数量为二且呈均匀分布。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车传动轴万向节总成压装工装，包括工装，所述工装的顶部开设有移动槽，所述工装的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有与移动槽滑动连接的移动块，所述螺杆的左端通过轴承活动连接在移动槽内壁的左侧，所述移动块的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内侧通过轴承活动连接有转杆。本实用新型电机通过螺杆、移动块、固定板、转杆与夹持板将原料固定，解决了现有的压装工装通过只能对固定尺寸的原料进行夹持，无法对不同尺寸的原料进行夹持，降低了压装工装泛用性的问题。降低了压装工装泛用性的问题。降低了压装工装泛用性的问题。
技术研发人员：俞仲舟
受保护的技术使用者：诸暨帕沃汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.06.04
技术公布日：2022/1/28