1.本实用新型涉及一种冷凝器结构，具体是一种铝制板翅式散热器，属于军用液冷源系统领域。
背景技术：
2.当前，随着微电子技术的飞速发展，各种电路系统的集成度越来越高，随之而来的是散热量也越来越大。为了保证电子设备的正常工作，液冷源被广泛应用。对于军用冷源而言，在保证可维修性的前提下，体积小、重量轻、质量可靠是军用冷源的重要指标。冷凝器作为压缩制冷系统中的关键部件之一，现有技术中大多采用铜管片式冷凝器，高温制冷剂在铜管内部流通，将热量传递给铜管外部的散热铝片，最后再通过外部空气将热量带走。铜管片式冷凝器由于铜管内部为光管，这就导致其散热面积较小、紧凑度低，要满足冷源系统的换热要求，通常需要将冷凝器做得较大，这将占据较大的空间。
3.对于上述问题，铝制冷凝器成为了一种有效的解决方式。目前铝制冷凝器主要为管带式，广泛应用于汽车空调中，在军用冷源系统中应用较少。铝制管带式冷凝器和铜管片式类似，制冷剂在口琴管内流通，然后将热量导出，而口琴管内部孔隙的当量直径同样较大，散热面积较小，使得冷凝器的结构不够紧凑，最终导致整个冷源系统的外形尺寸较大。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种用于压缩制冷的铝制板翅式冷凝器，用于液冷源领域，体积小、结构紧凑、重量轻、强度高，替代现有的铜管片冷凝器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种用于压缩制冷的铝制板翅式冷凝器，包括，
7.制冷剂流道，多层所述制冷剂流道从上向下平行间隔布置，制冷剂流道内设置有制冷剂侧翅片，制冷剂侧翅片平行于制冷剂流道布置；
8.风流道，所述风流道布置在两条上、下相邻的制冷剂流道之间且风流道的流向垂直于制冷剂流道，形成叉流，风流道内设置有风侧翅片；这里的风流道是指空气流道。
9.封条，所述封条包括第一封条和第二封条，第一封条平行于制冷剂流道流向且位于制冷剂流道的两侧端，第二封条平行于风流道流向且位于风流道的两侧端；
10.隔板，所述隔板位于相邻的制冷剂流道和风流道之间；
11.封头，所述封头包括左封头和右封头，左封头和右封头覆盖所有制冷剂流道的入口端和出口端，且与制冷剂流道连通；所述左封头包括多个相互不连通的第一子封头，所述右封头包括多个相互不连通的第二子封头，多个第一子封头、多个第二子封头和多条制冷剂流道构成多个流向不同的换热流程；
12.制冷剂进液口和制冷剂出液口，所述制冷剂进液口和制冷剂出液口位于封头上。
13.进一步，所述制冷剂侧翅片与风侧翅片为不同类型的铝制翅片。
14.优选的，所述制冷剂侧翅片为锯齿形翅片。
15.进一步，所述制冷剂流道的单向流程的长度大于所述风流道的单向流程长度。
16.进一步，所述制冷剂进液口和制冷剂出液口同时位于左封头或右封头上，或者分别位于左封头和右封头上。
17.进一步，所述制冷剂侧翅片、风侧翅片、隔板和封条真空钎焊连接，所述封头通过氩弧焊连接。
18.进一步，所述制冷剂侧翅片包括多片平行堆叠的铝制翅片，多片铝制翅片按照由下到上的顺序逐层堆叠，在一层制冷剂流道中形成多层翅片芯子。
19.铝制板翅式冷凝器包括风侧翅片、制冷剂侧翅片、封条、隔板和封头，其中，风侧翅片、制冷剂侧翅片、封条、隔板通过钎焊形成芯子组件，最后再和封头通过氩弧焊接形成散热器。为了提高冷凝器的紧凑度，主要通过在制冷剂侧增加翅片(例如锯齿形翅片)，不仅可以增大散热面积，同时翅片也对制冷剂起扰动作用，从而显著提高制冷剂与固体壁面间的对流传热系数。
20.本实用新型的铝板翅式冷凝器与铜管片式冷凝器相比，具有体积小、重量轻、强度高等优点，对于空间有严格要求的冷源系统，采用铝制板翅式冷凝器具有明显优势。
附图说明
21.图1是本实用新型中板翅式冷凝器的结构示意图；
22.图2是图1中板翅式冷凝器的芯子组件示意图，包括制冷剂流道和风流道；
23.图3是图1中制冷剂侧流道的俯视图；
24.图中：1、制冷剂侧翅片，2、封条，3、风侧翅片，4、隔板。
具体实施方式
25.下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
26.如图1和图3所示，为本实用新型中用于压缩制冷的铝制板翅式的冷凝器，制冷剂侧通过布置锯齿形翅片来增大冷凝器的传热面积，内部制冷剂从入口到出口为4流程，该实用新型具有结构紧凑，强度高等特点，适用于军用液冷源系统。
27.如图1～图3所示，用于压缩制冷的铝制板翅式冷凝器主要由制冷剂侧翅片1、封条2、风侧翅片3、隔板4和封头组成，其中封条2又分为第一封条和第二封条，封头又分为左封头和右封头。铝制板翅式冷凝器的换热主体结构由多块平行、间隔且从上向下沿着直线布置的隔板4组成，同一块隔板4的上、下端分别作为制冷剂流道和风流道，其中制冷剂流道内部安装有一片制冷剂侧翅片1或者多片堆叠的制冷剂翅片1(翅片规格参数通常会根据设计要求进行调整，以匹配制冷量的要求)，风流道中安装有风侧翅片3，制冷剂流道中制冷剂的流向垂直于风流道中风的流向，形成叉流。每一条制冷剂流道的两个侧端各有一条第一封条，第一封条平行于制冷剂流道中制冷剂的流向，两条第一封条确保制冷剂在制冷剂流道中单向流动、不泄漏。每一条风流道的两侧端各有一条第二封条，第二封条平行于风流道中风的流向，两条第二封条确保风在风流道中单向流动、不泄漏。制冷剂侧翅片1、封条2、风侧翅片3、隔板4通过真空钎焊后形成整体换热结构，再通过氩弧焊接连接封头。制冷剂侧翅片
1和风侧翅片3一般为不同类型的翅片，而制冷剂侧翅片1通常选择锯齿形翅片。
28.如图1所示，左封头由2个第一子封头组成，2个第一子封头之间并不连通，但2个第一子封头共同覆盖了多条制冷流道的一端，且与制冷剂流道连通。右封头由3个第二子封头组成，3个第二子封头之间并不连通，但3个第二子封头共同覆盖了多条制冷流道的另一端，且与制冷剂流道连通。制冷剂进液口和制冷剂出液口分别位于3个第二子封头中最上方和最下方的第二子封头上，形成了4流程，具体为从最上方的第二子封头到最上方的第一子封头构成第1流程，从最上方的第一子封头到中间的第二子封头构成第2流程，从中间的第二子封头到最下方的第一子封头构成第3流程，从最下方的第一子封头到最下方的第二子封头构成第4流程，然后流出制冷剂出液口。制冷剂流道的单向流程的长度大于风流道的单向流程长度，形成了如图1所示的铝制板翅式冷凝器，这里的单向流程长度是指一条制冷剂流道中入口到出口的长度，以及一条风流道中入口到出口的长度。
29.如图3所示，制冷剂从制冷剂进液口流入右封头后，经过制冷剂流道流入到左封头，期间，制冷剂与制冷剂侧翅片1相互作用。
30.通过性能计算分析显示，与铜管片式冷凝器相比，在同等性能的情况下，采用铝板翅式冷凝器可以缩小体积约44％，重量减少约8％。具体分析如下：
31.1.制冷剂为r12、蒸发温度为5℃、冷凝温度为50℃、环境温度为35℃，相同风量情况下，设计一个换热量为5kw的冷凝器。
32.2.铜管片式冷凝器外形尺寸(l
×w×
h)为650
×
100
×
300mm，而铝板翅式冷凝器外形尺寸(l
×w×
h)为390
×
82
×
340mm，体积缩小约44％。
33.3.铜管片式冷凝器重量约为9.8kg，铝板翅式冷凝器重量约为9kg，重量减小约8％。
34.4.在制冷剂侧增加锯齿形翅片，同样长度下，相比光铜管，可以增加热侧传热面积约80％。同时，锯齿形翅片对液态制冷剂的扰动作用加剧，通过不断破坏流体的边界层，从而显著提高冷凝器制冷剂侧的换热系数。
35.5.铝制板翅式冷凝器芯体通过翅片、隔板4、封条2的堆叠，然后采用真空钎焊形成一体，内部翅片对流道具有支撑加强作用，设计压力可达到10mpa以上。