1.本实用新型涉及车用加热器技术领域，具体涉及一种机车专用燃烧室。
背景技术：
2.在我国北方,由于冬季气温低、时间长，给车辆的正常使用带来极大不便，对诸如车辆冷启动、柴油车及大型车辆的供暖、电动汽车供暖及续航里程方面有很大影响。若汽车发动机未经预热而进行硬启动，不仅会造成启动困难，严重时还会影响汽车零部件的寿命；柴油车及大型车辆供暖的热量需求量大，利用车辆自身供暖经济性很差；电动汽车直接用电供暖将严重影响续航里程，降低电动汽车的可靠性和经济性。
3.目前机车常用驻车加热器大多为插电式，内设加热管，使用电源将加热管加热从而加热防冻液，此种驻车加热器需要外部电源，加热时间较长，且电加热效率较低。因此，如何解决驻车加热器需要外加电源，加热时间较长，且电加热效率较低的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现要素：
4.本实用新型提供了一种机车专用燃烧室，以解决现有技术存在的驻车加热器需要外加电源，加热时间长和加热效率低的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种机车专用燃烧室，包括燃烧筒、燃烧室、油管头和进风管，燃烧室固定在燃烧筒顶部，油管头与燃烧室相通，燃烧室内置点火塞，雾化网通过固定片连接在燃烧室内部，燃烧室下方的燃烧筒内部安装笼火碗，燃烧室顶部固定外片，进风管穿过外片与燃烧室相通，燃烧室上方安装消音网，消音网上安装烧结毡。
7.上述外片通过螺钉安装在燃烧室顶部。
8.上述油管头与燃烧室连接处设置垫圈。
9.上述外片圆周边缘设置若干卡槽，卡槽用来与机车内部的水箱相连。
10.本实用新型的工作原理：燃烧筒置于机车的水箱中，进风管与送风电机相连，油管头与机车内部的供油泵相连，供油泵通过油管头将燃油送入燃烧室内，与此同时送风风机通过进风管将空气螺旋送入燃烧室，燃油流经雾化网和烧结毡遇高温挥发成气态与螺旋流动的空气形成可燃混合气体，可燃混合气体在燃烧室内高速燃烧，燃烧过程中笼火碗将火控制形成蓝火状态，燃烧热量迅速通过燃烧筒体对水箱进行加热，从而实现机车预热、车内供暖以及房车洗澡水加热等功能。
11.本实用新型提供了一种风水燃油挥发性加热器，可在燃烧室内迅速形成可燃混合气体，燃烧效果好稳定可靠不易形成积碳，燃烧效率高，极大的降低了尾气中有害物质的含量从而达到节能减排绿色环保的要求。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型的外观示意图；
14.图2是图1中b-b截面的结构示意图；
15.图3是本实用新型的俯视示意图。
16.图中1垫圈、2点火塞、3螺钉、4外片、5消音网、6烧结毡、7燃烧筒、8笼火碗、9燃烧室、10固定片、11油管头、12雾化网、13进风管、14卡槽。
具体实施方式
17.如图1、图2和图3所示，一种机车专用燃烧室，包括燃烧筒7、燃烧室9、油管头11和进风管13，燃烧室9固定在燃烧筒7顶部，油管头11与燃烧室9相通，燃烧室9内置点火塞2，雾化网12通过固定片10连接在燃烧室9内部，燃烧室9下方的燃烧筒7内部安装笼火碗8，燃烧室9顶部固定外片4，进风管13穿过外片4与燃烧室9相通，燃烧室9上方安装消音网5，消音网5上安装烧结毡6。外片4通过螺钉3安装在燃烧室9顶部。油管头11与燃烧室9连接处设置垫圈1。外片4圆周边缘设置若干卡槽14，卡槽14用来与机车内部的水箱相连。
18.本实用新型的工作原理：燃烧筒置于机车的水箱中，进风管与送风电机相连，油管头与机车内部的供油泵相连，供油泵通过油管头将燃油送入燃烧室内，与此同时送风风机通过进风管将空气螺旋送入燃烧室，燃油流经雾化网和烧结毡遇高温挥发成气态与螺旋流动的空气形成可燃混合气体，可燃混合气体在燃烧室内高速燃烧，燃烧过程中笼火碗将火控制形成蓝火状态，燃烧热量迅速通过燃烧筒体对水箱进行加热，从而实现机车预热、车内供暖以及房车洗澡水加热等功能。
技术特征：
1.一种机车专用燃烧室，其特征是包括燃烧筒、燃烧室、油管头和进风管，燃烧室固定在燃烧筒顶部，油管头与燃烧室相通，燃烧室内置点火塞，雾化网通过固定片连接在燃烧室内部，燃烧室下方的燃烧筒内部安装笼火碗，燃烧室顶部固定外片，进风管穿过外片与燃烧室相通，燃烧室上方安装消音网，消音网上安装烧结毡。2.根据权利要求1所述的机车专用燃烧室，其特征是外片通过螺钉安装在燃烧室顶部。3.根据权利要求1所述的机车专用燃烧室，其特征是油管头与燃烧室连接处设置垫圈。4.根据权利要求1所述的机车专用燃烧室，其特征是外片圆周边缘设置若干卡槽。
技术总结
机车专用燃烧室，包括燃烧筒、燃烧室、油管头和进风管，燃烧室固定在燃烧筒顶部，油管头与燃烧室相通，燃烧室内置点火塞，雾化网通过固定片连接在燃烧室内部，燃烧室下方的燃烧筒内部安装笼火碗，燃烧室顶部固定外片，进风管穿过外片与燃烧室相通，燃烧室上方安装消音网，消音网上安装烧结毡。本实用新型提供了一种风水燃油挥发性加热器，可在燃烧室内迅速形成可燃混合气体，燃烧效果好稳定可靠不易形成积碳，燃烧效率高，极大的降低了尾气中有害物质的含量从而达到节能减排绿色环保的要求。质的含量从而达到节能减排绿色环保的要求。质的含量从而达到节能减排绿色环保的要求。
技术研发人员：赵国东
受保护的技术使用者：赵国东
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2022/1/11