基于新式一系弹簧座的轴箱内置式侧梁属于轨道车辆转向架侧梁装置领域，包括两个一系钢弹簧、两个一系垂向减振器、锻件侧梁装置和两个轮对内置式一系悬挂轴箱装置，所述锻件侧梁装置包括一体成型的锻件侧梁下盖板、锻件侧梁上盖板、中心单立板、两个锻件帽筒、两个锻件垂向减振器吊座、两个锻件制动器吊座、两个斜向过度连接座、两个锻件横梁管连接座和多个锻件铣削残留筋板。
本发明两个锻件侧梁装置上各自的一个对应的锻件横梁管连接座与常规横梁管或纵置式电机外壳的两侧对应外壳侧梁连接柱通过螺栓连接，不仅提高了安装效率，同时也避免了焊接变形对构架结构的影响，并显著缩小构架轮廓体积和回转半径，提高其曲线通过能力。

尹振坤 王显亮 梁云

中车长春轨道客车股份有限公司

130062 吉林省长春市青荫路435号

基于新式一系弹簧座的轴箱内置式侧梁属于轨道车辆转向架侧梁装置领域，包括两个一系钢弹簧、两个一系垂向减振器、锻件侧梁装置和两个轮对内置式一系悬挂轴箱装置，所述锻件侧梁装置包括一体成型的锻件侧梁下盖板、锻件侧梁上盖板、中心单立板、两个锻件帽筒、两个锻件垂向减振器吊座、两个锻件制动器吊座、两个斜向过度连接座、两个锻件横梁管连接座和多个锻件铣削残留筋板。
本发明两个锻件侧梁装置上各自的一个对应的锻件横梁管连接座与常规横梁管或纵置式电机外壳的两侧对应外壳侧梁连接柱通过螺栓连接，不仅提高了安装效率，同时也避免了焊接变形对构架结构的影响，并显著缩小构架轮廓体积和回转半径，提高其曲线通过能力。