本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种汽油机失火监测方法。
对发动机失火监测使能条件进行判断，若使能条件满足，确定发动机失火评价的监测窗口，计算发动机各气缸在监测窗口内的运行时间，基于该运行时间计算发动机的失火粗暴度，将计算结果与设定的粗暴度阈值进行对比，当粗暴度不小于设定的粗暴度阈值时，表明发动机发生失火，否则发动机未发生失火；选取一种适合不同发动机转速和不同发动机负荷下的失火准确性监测的曲轴旋转角度范围，将该曲轴旋转角度范围作为发动机失火评价的监测窗口。
本发明使用的监测方法简单、高效，准确性高，具有极大的推广价值。

秦龙 张德全 刘磊 李京 徐凤

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种汽油机失火监测方法。
对发动机失火监测使能条件进行判断，若使能条件满足，确定发动机失火评价的监测窗口，计算发动机各气缸在监测窗口内的运行时间，基于该运行时间计算发动机的失火粗暴度，将计算结果与设定的粗暴度阈值进行对比，当粗暴度不小于设定的粗暴度阈值时，表明发动机发生失火，否则发动机未发生失火；选取一种适合不同发动机转速和不同发动机负荷下的失火准确性监测的曲轴旋转角度范围，将该曲轴旋转角度范围作为发动机失火评价的监测窗口。
本发明使用的监测方法简单、高效，准确性高，具有极大的推广价值。