1.本申请涉及运输箱配件的技术领域，尤其是涉及一种超静音万向轮。
背景技术：
2.目前，万向轮通常用于固定在运输箱以便运输箱的搬运，万向轮包括滚轮、轴架和能够自转的转轴，转轴与运输箱固定，轴架与转轴固定，滚轮与轴架通过插销螺母和固定。
3.为了降低滚轮滚动时产生的噪音，通常在滚轮外围套设有由热塑性聚氨酯注塑而成的轮套,其耐磨且富有弹，大大降低了滚轮滑动时产生的噪音。但万向轮长时间承受运输箱内重物压力后，轮套易产生永久性形变使运输箱的移动不稳定，需重新更换万向轮，从而缩短了万向轮的使用寿命。
技术实现要素：
4.为了使轮套不易产生永久性形变，延长万向轮的使用寿命，本申请提供一种超静音万向轮。
5.一种超静音万向轮，包括固定座、转动杆、轴架以及滚轮，所述固定座用于固定在运输箱底部，所述转动杆与固定板转动连接，所述轴架与转动杆固定，所述滚轮套接有轮套，所述滚轮通过销轴与轴架固定连接，所述固定座背向运输箱的一面设置有支撑座，所述固定座固定有用于驱动支撑座沿竖直方向往复运动的驱动组件，所述驱动组件驱动支撑座朝地面方向运动至极限位置时，所述支撑座与地面抵接且所述滚轮处于悬空状态。
6.通过采用上述技术方案，当未搬运运输箱时，即滚轮处于静止状态，通过同时控制运输箱底部所有万向轮上的驱动组件同时启动，使得驱动组件驱动支撑座支撑地面，直至滚轮处于悬空状态，即运输箱在未搬运时，通过支撑座支撑运输箱，滚轮的轮套不易长时间受到某个固定方向上的压力使得轮套出现永久形变，从而延长了万向轮的使用寿命。
7.优选的，所述驱动组件包括气缸，所述气缸的缸身与固定座固定连接，所述气缸的活塞杆与支撑座固定连接，当气缸的活塞杆缩回缸身内至极限位置时，所述支撑座与地面留有间隙，当气缸的活塞杆伸出缸身至极限位置时，所述支撑座远离气缸的活塞杆的一端与地面抵接，所述滚轮处于悬空状态。
8.通过采用上述技术方案，通过气缸实现支撑座沿竖直方向的往复运动，使得运输箱静置时，轮套不易长时间受到固定方向的作用力而产生永久形变，延长了万向轮的使用寿命。
9.优选的，所述支撑座包括支撑杆和防护框，所述防护框水平设置，所述支撑杆竖直设置，所述防护框与支撑杆固定连接，当气缸的活塞杆缩回缸身内至极限位置时，所述滚轮位于防护框内，所述防护框的内径大于滚轮的直径。
10.通过采用上述技术方案，当运输箱处于移动状态时，即滚轮在地面滑动，防护框的设置，使得滚轮滑动过程中不易受到外界撞击而损坏，延长万向轮的使用寿命，防护框的内径大于滚轮的直径的设置，使得滚轮能在防护框内正常转动。
11.优选的，当所述气缸的活塞杆伸出缸身至极限位置时，所述防护框和支撑杆均与地面抵接。
12.通过采用上述技术方案，增大了支撑座与地面的接触面积，支撑座的支撑效果较好；使得运输箱更为稳定。
13.优选的，所述支撑杆的横截面积自靠近气缸的一端至远离靠近地面的一端逐渐增大。
14.通过采用上述技术方案，增大了支撑杆与地面的接触面积，锥形状的支撑杆更为稳定，因此支撑座对运输箱的支撑效果较好，运输箱静置时更为稳定。
15.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
16.1.即运输箱在未搬运时，通过支撑座支撑运输箱，滚轮的轮套不易长时间受到某个固定方向上的压力使得轮套出现永久形变，从而延长了万向轮的使用寿命；
17.2.防护框的设置，使得滚轮滑动过程中不易受到外界撞击而损坏，延长万向轮的使用寿命，防护框的内径大于滚轮的直径的设置，使得滚轮能在防护框内正常转动；
18.3.增大了支撑座与地面的接触面积，支撑座的支撑效果较好；使得运输箱更为稳定。
附图说明
19.图1是本实施例的整体结构示意图。
20.附图标记说明：1、固定座；2、转动杆；3、轴架；4、滚轮；5、轮套；6、气缸；7、支撑座；71、支撑杆；72、防护框。
具体实施方式
21.以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
22.本申请实施例公开一种超静音万向轮。参照图1，超静音万向轮包括固定座1、转动杆2、轴架3以及滚轮4，固定座1呈矩形，固定座1用于固定在运输箱的底部，固定座1开设有圆形的转动槽，转动杆2伸入转动槽内并与转动槽卡接，转动杆2绕转动槽的轴线转动，轴架3对称固定在转动杆2的侧壁，滚轮4通过插销与轴架3插接，插销固定有螺母以对滚轮4进行限位，滚轮4套接有具有消音作用的轮套5。
23.固定座1背向运输箱的一面固定驱动组件，本实施例中，驱动组件为气缸6，出本实施例外，驱动组件还可以为电缸、液压油缸。气缸6位于转动杆2的一侧，气缸6的缸身与固定座1固定连接，气缸6的活塞杆朝地面设置，气缸6的活塞杆固定有支撑座7，气缸6用于驱动支撑座7沿竖直方向往复运动。运输箱的底部通常固定有四个万向轮，则包含有四个气缸6，四个气缸6的供电回路可串联或并联并连接电源，实现运输箱底部所有气缸6的同时得失电。
24.当气缸6得电时，气缸6的活塞杆缩回缸身内至极限位置，此时支撑座7与地面留有间隙，当气缸6失电时，气缸6的活塞杆伸出缸身至极限位置，此时支撑座7远离气缸6的活塞杆的一端与地面抵接，滚轮4处于悬空状态。
25.支撑座7包括支撑杆71和防护框72，防护框72水平设置，支撑杆71竖直设置，防护框72与支撑杆71的外壁焊接，支撑杆71的横截面积自靠近气缸6的一端至远离靠近地面的
一端逐渐增大；防护框72的内径大于滚轮4的直径。
26.当气缸6的活塞杆缩回缸身内至极限位置时，滚轮4位于防护框72内；当气缸6的活塞杆伸出缸身至极限位置时，防护框72和支撑杆71均与地面抵接。
27.本申请实施例一种超静音万向轮的实施原理为：将运输箱底部四个万向轮的气缸6的供电回路串联后，连接电源，通过按钮开关控制四个气缸6的同时得失电，当运输箱搬运状态时，滚轮4在地面上滑动，支撑杆71和防护框72均悬空状态，且此时防护框72位于滚轮4外围，对滚轮4起到保护作用；当运输箱静置时，控制运输箱底部的四个气缸6同时启动，气缸6的活塞杆伸出缸身，支撑杆71和防护框72均朝地面方向运动直至抵接地面后，对气缸6产生反作用力使得运输箱上升，当气缸6活塞杆伸出缸身到极限位置时，运输箱和滚轮4均处于悬空状态。滚轮4悬空未受到作用力使得轮套5不易出现永久形变，延长了万向轮的使用寿命。
28.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
技术特征：
1.一种超静音万向轮，包括固定座(1)、转动杆(2)、轴架(3)以及滚轮(4)，所述固定座(1)用于固定在运输箱底部，所述转动杆(2)与固定板转动连接，所述轴架(3)与转动杆(2)固定，所述滚轮(4)套接有轮套(5)，所述滚轮(4)通过销轴与轴架(3)固定连接，其特征在于：所述固定座(1)背向运输箱的一面设置有支撑座(7)，所述固定座(1)固定有用于驱动支撑座(7)沿竖直方向往复运动的驱动组件，所述驱动组件驱动支撑座(7)朝地面方向运动至极限位置时，所述支撑座(7)与地面抵接且所述滚轮(4)处于悬空状态。2.根据权利要求1所述的一种超静音万向轮，其特征在于：所述驱动组件包括气缸(6)，所述气缸(6)的缸身与固定座(1)固定连接，所述气缸(6)的活塞杆与支撑座(7)固定连接，当气缸(6)的活塞杆缩回缸身内至极限位置时，所述支撑座(7)与地面留有间隙，当气缸(6)的活塞杆伸出缸身至极限位置时，所述支撑座(7)远离气缸(6)的活塞杆的一端与地面抵接，所述滚轮(4)处于悬空状态。3.根据权利要求2所述的一种超静音万向轮，其特征在于：所述支撑座(7)包括支撑杆(71)和防护框(72)，所述防护框(72)水平设置，所述支撑杆(71)竖直设置，所述防护框(72)与支撑杆(71)固定连接，当气缸(6)的活塞杆缩回缸身内至极限位置时，所述滚轮(4)位于防护框(72)内，所述防护框(72)的内径大于滚轮(4)的直径。4.根据权利要求3所述的一种超静音万向轮，其特征在于：当所述气缸(6)的活塞杆伸出缸身至极限位置时，所述防护框(72)和支撑杆(71)均与地面抵接。5.根据权利要求3所述的一种超静音万向轮，其特征在于：所述支撑杆(71)的横截面积自靠近气缸(6)的一端至远离靠近地面的一端逐渐增大。
技术总结
一种超静音万向轮，其包括固定座、转动杆、轴架以及滚轮，所述固定座用于固定在运输箱底部，所述转动杆与固定板转动连接，所述轴架与转动杆固定，所述滚轮套接有轮套，所述滚轮通过销轴与轴架固定连接，所述固定座背向运输箱的一面设置有支撑座，所述固定座固定有用于驱动支撑座沿竖直方向往复运动的驱动组件，所述驱动组件驱动支撑座朝地面方向运动至极限位置时，所述支撑座与地面抵接且所述滚轮处于悬空状态。本申请具有使轮套不易产生永久性形变，延长万向轮的使用寿命的效果。延长万向轮的使用寿命的效果。延长万向轮的使用寿命的效果。
技术研发人员：唐喜助
受保护的技术使用者：佛山市南海区尚御五金制品有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/1/18