1.本实用新型涉及救援设备技术领域，特别涉及一种水上应急救援船。
背景技术：
2.众所周知，从古至今我国就是一个饱受洪水灾害的国家，雨季会时常发生洪涝灾害，造成人们生命和财产安全的巨大损失，为了挽救生命财产，需要在发生洪涝灾害时及时对人们实时救援，在救援过程需要用到救援船，但是现有的救援船在实施救援程中，显得较为笨重，被救者上船时较为不便，为此，提出一种水上应急救援船。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种水上应急救援船，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种水上应急救援船，包括船体，所述船体的上端边沿处设置有气囊，所述气囊的末端设置有充气口，所述船体的内侧靠近船头处固定安装有固定座，所述固定座的内侧安装有防护栏，所述船体的内侧靠近防护栏的末端设置有驱动箱，所述船体的内侧靠近船尾处开设有卡槽，且卡槽的内侧卡嵌有救援梯，所述救援梯包括连接架以及挂钩，所述连接架的外侧连接有折叠架，所述折叠架与连接架的连接处设置有转轴，且连接架与折叠架的内侧均设置有横杆。
6.优选的，所述气囊与船体固定连接，且充气口与气囊内部连通，所述充气口的表面安装有阀门。
7.优选的，所述防护栏贯穿于固定座，且与固定座固定连接，所述防护栏的表面连接有支架，支架的末端固定连接在船体的内侧表面，所述防护栏的末端固定嵌于驱动箱的表面。
8.优选的，所述船体的内部靠近驱动箱的两侧固定连接有支撑架，所述支撑架的上端表面固定安装有警示灯与扩音器。
9.优选的，所述挂钩从连接架的前端延伸出去，且与连接架固定连接，所述连接架的端面与卡槽的形状吻合。
10.优选的，所述转轴均贯穿于连接架与折叠架，所述连接架与折叠架之间通过转轴转动连接。
11.优选的，所述横杆与连接架、折叠架均固定连接，且横杆在连接架与折叠架的内侧呈等间距排布。
12.优选的，所述驱动箱设置于船体的尾部，且与船体固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.（1）本实用新型中，通过在船体尾部设置救援梯，在需要救援时可以将救援梯插嵌在卡槽内，并将折叠架展开，使其自然垂直落入水中，方便被救者通过救援梯进入船体内。
15.（2）本实用新型中，通过在船体周围设置气囊，可以增加救援船的浮力，可以提升救援船的救援能力，配合防护栏，方便被救人员在救援船上保持平衡，能够对被救者提供保护作用，同时通过警示灯与扩音器的作用，能够让被救者及时发现救援船。
附图说明
16.图1为本实用新型一种水上应急救援船的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种水上应急救援船的船体结构示意图；
18.图3为本实用新型一种水上应急救援船的图2中a的放大图；
19.图4为本实用新型一种水上应急救援船的救援梯结构示意图；
20.图5为本实用新型一种水上应急救援船的救援梯折叠状态下示意图。
21.图中：1、船体；2、气囊；3、充气口；4、固定座；5、防护栏；6、支撑架；7、警示灯；8、扩音器；9、救援梯；91、连接架；92、挂钩；93、折叠架；94、转轴；95、横杆；10、卡槽；11、驱动箱。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1-5所示，一种水上应急救援船，包括船体1，船体1的上端边沿处设置有气囊2，利用气囊2可以增加救援船在水中的浮力，有利于提升救援船的救援能力，气囊2与船体1固定连接，气囊2的末端设置有充气口3，通过充气口3能够利用气泵对气囊2进快速充气，且充气口3与气囊2内部连通，充气口3的表面安装有阀门，可以防止气囊2内的气体泄漏。
26.船体1的内侧靠近船头处固定安装有固定座4，用于固定防护栏5的，固定座4的内侧安装有防护栏5，被救者可以抓紧防护栏5，保证在船体1内的平衡，防护栏5贯穿于固定座4，且与固定座4固定连接，防护栏5的表面连接有支架，可以增加防护栏5的稳定性，支架的末端固定连接在船体1的内侧表面，船体1的内侧靠近防护栏5的末端设置有驱动箱11，用与驱动救援船行进，驱动箱11设置于船体1的尾部，且与船体1固定连接，防护栏5的末端固定嵌于驱动箱11的表面，船体1的内部靠近驱动箱11的两侧固定连接有支撑架6，支撑架6的上端表面固定安装有警示灯7与扩音器8，方便救援人员进行喊话，有利于被救者及时发现救援人员。
27.船体1的内侧靠近船尾处开设有卡槽10，通过卡槽10可以快速安装救援梯9，且卡
槽10的内侧卡嵌有救援梯9，救援梯9包括连接架91以及挂钩92，挂钩92可以将救援梯9与船体1连接，挂钩92从连接架91的前端延伸出去，且与连接架91固定连接，连接架91的端面与卡槽10的形状吻合，连接架91的外侧连接有折叠架93，方便将救援梯9进行折叠收纳，折叠架93与连接架91的连接处设置有转轴94，转轴94均贯穿于连接架91与折叠架93，连接架91与折叠架93之间通过转轴94转动连接，且连接架91与折叠架93的内侧均设置有横杆95，横杆95与连接架91、折叠架93均固定连接，且横杆95在连接架91与折叠架93的内侧呈等间距排布。
28.需要说明的是，本实用新型为一种水上应急救援船，当需要利用救援船进行救援时，首先将气泵连接充气口3，对气囊2内部进行充气，提高救援船在水中的浮力，提升救援船的救援能力，之后再将救援船下放到水中，通过控制驱动箱11操控救援船在水中行进，行进过程中可以打开警示灯7，并配合扩音器8进行喊话，可以让被困者及时发现救援船，能够在第一时间内将被困者救出，在对被困者进行施救时，将救援梯9通过卡槽10安装在船体1尾部，同时将折叠架93打开，使得折叠架93能够自然垂落在水中，被困者通过救援梯9爬升至船体1内，进入船体1后，可以抓紧船体1两侧的防护栏5，使身体平衡，防止被救者落入水中，通过防护栏5能够对被救者起到保护作用。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。