1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置。
背景技术：
2.船舶在行驶过程中需要靠动力推进装置提供动力从而前行，由于绝大多数动力推进装置的螺旋桨均是外接式。目前，申请号为201721036474.7的中国专利公开了一种船舶螺旋桨用保护装置，其包括设置在螺旋桨四周的一保护罩，所述保护罩包括环绕设置的罩身和与罩身相连接的罩底，所述罩身和罩底上均开设有过水孔，于罩身远离罩底的一端设置有向外延伸的支耳，所述支耳上开设有可供螺钉穿透的穿孔，螺钉穿过穿孔固定在船身上。
3.这种船舶螺旋桨用保护装置在使用的时候因为进水口容易将周围的生物在水流的作用下吸入螺旋桨周围从而对螺旋桨周围的生物造成伤害，同时该保护装置通过螺钉固定连接于船身，在长时间的使用过程中容易对船身造成撕裂的现象。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，以解决上述背景技术中提出在使用的时候因为进水口容易将周围的生物在水流的作用下吸入螺旋桨周围从而对螺旋桨周围的生物造成伤害，同时该保护装置通过螺钉固定连接于船身，在长时间的使用过程中容易对船身造成撕裂现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，包括对称设置于船身两端的固定罩和活动罩，所述固定罩和活动罩一端通过连接件与紧固件配合紧固连接，所述固定罩和活动罩另一端通过活动连接件活动连接，所述固定罩和活动罩表面均设置有过水孔，所述过水孔之间交叉设置有横向加强筋和纵向加强筋，所述固定罩和活动罩远离船身的一侧设置有出水口，所述出水口内部设置有螺旋桨。
7.进一步而言，所述固定罩和活动罩与船身连接处均设置有多个铆钉。
8.进一步而言，所述固定罩和活动罩表面越靠近船身一端的所述过水孔的孔径越大。
9.进一步而言，所述固定罩和活动罩与船身垂直连接的末端表面均匀设置有多个进水孔。
10.进一步而言，所述固定罩和活动罩与船身垂直连接处呈犬牙状或蜂巢状。
11.进一步而言，所述固定罩和活动罩远离船身的一端呈喇叭状，且所述喇叭状的最小孔径处大于螺旋桨的最大外径。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该装置通过固定罩和活动罩配合使用能够有效的阻挡防护罩外侧的生物靠近螺
旋桨，减少了对螺旋桨周围生物的伤害。
14.固定罩和活动罩与船身连接处均设置有多个铆钉，通过铆钉直接将固定罩和活动罩连接于船身两端。保证固定罩和活动罩与船身连接的紧固性。
15.固定罩和活动罩与船身垂直连接处呈犬牙状或蜂巢状且固定罩和活动罩与船身垂直连接的末端表面均匀设置有多个进水孔，通过犬牙状和蜂巢状的接口配合均匀设置的进水孔以及固定罩和活动罩表面设置的过水孔，能够有效保证轮船在行驶过程中的过水量。
16.固定罩和活动罩远离船身的一端呈喇叭状，且喇叭状的最小孔径处大于螺旋桨的最大外径，保证固定罩和活动罩在使用的时候不会影响螺旋桨正常运行。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的展开结构示意图；
19.图3为本实用新型的端面结构示意图；
20.图中：1
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固定罩、2
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活动罩、3
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出水口、4
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过水孔、5
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连接件、6
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紧固件、7
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螺旋桨、8
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横向加强筋、9
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纵向加强筋、10
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活动连接件、11
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铆钉、12
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进水孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，包括对称设置于船身两端的固定罩1和活动罩2，固定罩1和活动罩2一端通过连接件5与紧固件6配合紧固连接，固定罩1和活动罩2另一端通过活动连接件10活动连接，固定罩1和活动罩2表面均设置有过水孔4，过水孔4之间交叉设置有横向加强筋8和纵向加强筋9，固定罩1和活动罩2远离船身的一侧设置有出水口3，出水口3内部设置有螺旋桨7。
24.本实用新型中，固定罩1和活动罩2与船身连接处均设置有多个铆钉11，通过铆钉11直接将固定罩1和活动罩2连接于船身两端，保证固定罩1和活动罩2与船身连接的紧固性。
25.本实用新型中，固定罩1和活动罩2表面越靠近船身一端的过水孔4的孔径越大。
26.本实用新型中，固定罩1和活动罩2与船身垂直连接的末端表面均匀设置有多个进水孔12。
27.本实用新型中，固定罩1和活动罩2与船身垂直连接处呈犬牙状或蜂巢状。
28.本实用新型中，固定罩1和活动罩2远离船身的一端呈喇叭状，且喇叭状的最小孔径处大于螺旋桨7的最大外径。
29.工作原理：
30.在使用的时候首先将固定罩1和活动罩2通过活动连接件10连接在一起，在活动连
接件10的作用下将固定罩1和活动罩2紧贴于船身两侧，然后将固定罩1和活动罩2通过铆钉11的作用连接于船身两侧，同时通过连接件5和紧固件6的作用将组合在一起的固定罩1和活动罩2紧固连接，固定罩1和活动罩2远离船身的一端呈喇叭状，且喇叭状的最小孔径处大于螺旋桨7的最大外径，保证固定罩1和活动罩2在使用的时候不会影响螺旋桨7正常运行。固定罩1和活动罩2与船身垂直连接处呈犬牙状或蜂巢状且固定罩1和活动罩2与船身垂直连接的末端表面均匀设置有多个进水孔12，通过犬牙状和蜂巢状的接口配合均匀设置的进水孔12以及固定罩1和活动罩1表面设置的过水孔4，能够有效保证轮船在行驶过程中的过水量。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：包括对称设置于船身两端的固定罩(1)和活动罩(2)，所述固定罩(1)和活动罩(2)一端通过连接件(5)与紧固件(6)配合紧固连接，所述固定罩(1)和活动罩(2)另一端通过活动连接件(10)活动连接，所述固定罩(1)和活动罩(2)表面均设置有过水孔(4)，所述过水孔(4)之间交叉设置有横向加强筋(8)和纵向加强筋(9)，所述固定罩(1)和活动罩(2)远离船身的一侧设置有出水口(3)，所述出水口(3)内部设置有螺旋桨(7)。2.根据权利要求1所述的一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：所述固定罩(1)和活动罩(2)与船身连接处均设置有多个铆钉(11)。3.根据权利要求1所述的一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：所述固定罩(1)和活动罩(2)表面越靠近船身一端的所述过水孔(4)的孔径越大。4.根据权利要求1所述的一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：所述固定罩(1)和活动罩(2)与船身垂直连接的末端表面均匀设置有多个进水孔(12)。5.根据权利要求1所述的一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：所述固定罩(1)和活动罩(2)与船身垂直连接处呈犬牙状或蜂巢状。6.根据权利要求1所述的一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，其特征在于：所述固定罩(1)和活动罩(2)远离船身的一端呈喇叭状，且所述喇叭状的最小孔径处大于螺旋桨(7)的最大外径。
技术总结
本实用新型公开了一种防止轮船螺旋桨伤害鱼类的防护装置，包括对称设置于船身两端的固定罩和活动罩，所述固定罩和活动罩一端通过连接件与紧固件配合紧固连接，所述固定罩和活动罩另一端通过活动连接件活动连接，所述固定罩和活动罩表面均设置有过水孔，所述过水孔之间交叉设置有横向加强筋和纵向加强筋，所述固定罩和活动罩远离船身的一侧设置有出水口，所述出水口内部设置有螺旋桨。该装置通过固定罩和活动罩配合使用能够有效的阻挡防护罩外侧的生物靠近螺旋桨，减少了对螺旋桨周围生物的伤害。固定罩和活动罩与船身连接处均设置有多个铆钉，通过铆钉直接将固定罩和活动罩连接于船身两端。保证固定罩和活动罩与船身连接的紧固性。固性。固性。
技术研发人员：王小平
受保护的技术使用者：王小平
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2021/12/14