1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架。
背景技术：
2.无人机目前在各行各业用途很广泛，机架本身决定了无人机的坚固度和整体美观度，是无人机不可或缺的重要组成部分，直接影响到无人机的性能。
3.市场上无人机机架生产成本高，结构复杂，安装繁琐，易损坏，不能拓展其他功能。为此，我们提出一种质量轻、结构坚固、易拆卸维护、造型美观、集成度高、用途广泛兼容性强的脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架，包括框架和均匀连接在框架底部的脚架安装座，所述脚架安装座远离框架的一侧连接脚架主杆，所述脚架主杆远离脚架安装座一端连接尼龙三通，管口相对的其中两组尼龙三通之间连接有脚架横杆，位于两组脚架横杆同一端的两组尼龙三通底部管口之间连接有铝合金触地杆；
7.所述框架包括两组框架左右碳管和两组框架前后碳管，所述框架左右碳管和框架前后碳管相靠近的一端通过拐角件连接，所述框架前后碳管内腔中部拆卸连接有内镶嵌部件；
8.所述拐角件包括置于框架前后碳管端部内腔的内镶嵌后拐角和置于框架左右碳管端部内腔的内镶嵌前拐角。
9.优选的，所述框架左右碳管和框架前后碳管两端均呈45度斜角。
10.优选的，两组所述框架左右碳管相靠近的一侧设有圆孔，所述框架左右碳管远离圆孔一侧的两端均设有第一出线孔，所述内镶嵌前拐角上设有与第一出线孔对应的第一出线口。
11.优选的，所述框架前后碳管中部侧壁设有若干个中部孔位，所述内镶嵌部件上设有与中部孔位对应的孔位。
12.优选的，两组所述框架前后碳管相远离的一侧均设有第三出线孔和第二出线孔，所述内镶嵌后拐角上设有与第二出线孔对应的第二出线口。
13.优选的，所述框架左右碳管端部设有第一对接孔，所述内镶嵌前拐角上设有与第一对接孔对应的孔位，所述框架前后碳管端部设有第二对接孔，所述内镶嵌后拐角上设有与第二对接孔对应的孔位。
14.优选的，所述尼龙三通包括直通管和连接在直通管一侧的斜管，所述直通管内腔
中部连接有圆环，所述直通管两端靠近斜管的一侧和斜管远离直通管一端的两侧均设有注塑螺母结构，且直通管两端靠近斜管的一侧和斜管两侧均设有缝隙，所述直通管和斜管的管壁上均设有定位孔。
15.优选的，所述脚架安装座靠近脚架主杆的一端螺纹连接有用于夹紧脚架主杆的螺丝。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型采用长方形框架结构，四个拐角内部镶嵌拐角件，拐角件上设计有用于连接框架的孔位，整体稳固，安装便携；
18.本实用新型中脚架主杆、尼龙三通、铝合金触地杆和脚架横杆组成对称排布的脚架，铝合金触地杆和尼龙三通能通过吸能作用保护脚架以上核心零部件，降低损耗，维修方便；
19.本实用新型在使用时，线路能在机架内进行内部走线，避免线路裸露在外表，有效防止线路损坏；
20.本实用新型在使用时，用户可根据需求在框架四周及前后安装机臂，设计成四旋翼及以上多旋翼。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图。
22.图2为本实用新型的局部拆分结构示意图。
23.图3为本实用新型中框架的结构示意图。
24.图4为本实用新型中框架的局部拆分俯视结构示意图。
25.图5为本实用新型中框架的局部拆分结构示意图。
26.图6为本实用新型中注塑螺母结构设置处的结构示意图。
27.图7为本实用新型中尼龙三通的结构示意图。
28.图8为本实用新型应用到无人机中进行使用的示意图。
29.图中：1、脚架安装座；2、脚架主杆；3、尼龙三通；4、铝合金触地杆；5、脚架横杆；6、框架左右碳管；7、框架前后碳管；8、内镶嵌前拐角；9、内镶嵌后拐角；10、内镶嵌部件；
30.301、注塑螺母结构；302、定位孔；
31.601、第一出线孔；602、第一对接孔；603、圆孔；
32.701、中部孔位；702、第三出线孔；703、第二出线孔；704、第二对接孔。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.请参阅图1
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7，本实用新型实施例中，一种脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架，包括框架和均匀连接在框架底部的脚架安装座1，所述脚架安装座1远离框架的一侧连接脚架主杆2，所述脚架主杆2远离脚架安装座1一端连接尼龙三通3，管口相对的其中两组
尼龙三通3之间连接有脚架横杆5，位于两组脚架横杆5同一端的两组尼龙三通3底部管口之间连接有铝合金触地杆4；
35.脚架主杆2、尼龙三通3、铝合金触地杆4和脚架横杆5组成对称排布的脚架，铝合金触地杆4和尼龙三通3通过吸能作用保护脚架以上核心零部件，降低损耗，维修方便。
36.所述框架包括两组框架左右碳管6和两组框架前后碳管7，所述框架左右碳管6和框架前后碳管7相靠近的一端通过拐角件连接，所述框架前后碳管7内腔中部拆卸连接有内镶嵌部件10；
37.框架为长方形框架结构，通过拐角件固定，结构稳固，质量轻；在使用时，用户可根据需求在框架四周及前后安装机臂，设计成四旋翼及以上多旋翼；
38.所述拐角件包括置于框架前后碳管7端部内腔的内镶嵌后拐角9和置于框架左右碳管6端部内腔的内镶嵌前拐角8。
39.所述框架左右碳管6和框架前后碳管7两端均呈45度斜角；方便框架左右碳管6和框架前后碳管7对接成长方形框架结构。
40.两组所述框架左右碳管6相靠近的一侧设有圆孔603，所述框架左右碳管6远离圆孔603一侧的两端均设有第一出线孔601，所述内镶嵌前拐角8上设有与第一出线孔601对应的第一出线口。
41.所述框架前后碳管7中部侧壁设有若干个中部孔位701，所述内镶嵌部件10上设有与中部孔位701对应的孔位；使用与中部孔位701对应的螺丝将内镶嵌部件10安装在框架前后碳管7内后，增加框架前后碳管7的强度，更方便其他部件连接在框架前后碳管7上。
42.两组所述框架前后碳管7相远离的一侧均设有第三出线孔702和第二出线孔703，所述内镶嵌后拐角9上设有与第二出线孔703对应的第二出线口；第一出线孔601、第三出线孔702和第二出线孔703的设置，使线路能在机架内进行内部走线，避免线路裸露在外表，有效防止线路损坏。
43.所述框架左右碳管6端部设有第一对接孔602，所述内镶嵌前拐角8上设有与第一对接孔602对应的孔位，所述框架前后碳管7端部设有第二对接孔704，所述内镶嵌后拐角9上设有与第二对接孔704对应的孔位；通过使用与第一对接孔602对应的螺丝，能将框架左右碳管6与内镶嵌前拐角8连接，通过使用与第二对接孔704对应的螺丝，能将框架前后碳管7与内镶嵌后拐角9连接，从而完成拐角件对框架左右碳管6和框架前后碳管7的连接固定。
44.所述尼龙三通3包括直通管和连接在直通管一侧的斜管，所述直通管内腔中部连接有圆环，所述直通管两端靠近斜管的一侧和斜管远离直通管一端的两侧均设有注塑螺母结构301，且直通管两端靠近斜管的一侧和斜管两侧均设有缝隙，所述直通管和斜管的管壁上均设有定位孔302。注塑螺母结构301的设置，能减少螺母的使用，圆环能隔开脚架主杆2和铝合金触地杆4相靠近的一端，缝隙的设置，方便使用螺丝安装在注塑螺母结构301上时，能使尼龙三通3形变对零部件进行夹紧，起到紧固作用。
45.所述脚架安装座1靠近脚架主杆2的一端螺纹连接有用于夹紧脚架主杆2的螺丝。
46.请参阅图8，为本实用新型应用在无人机上进行使用的示意图，同时本实用新型也适用于其他无人机，其均为本实用新型所要求保护的范围。
47.本实用新型的工作原理是：在使用该一种脚架可吸能简易稳固无人机长方形机架时，可根据用户需求，能在框架四周及前后安装机臂，设计成四旋翼及以上多旋翼；当无人
机不慎从空中掉落，铝合金触地杆4先着地，利用铝材质较软可形变的特性，可对机架起到缓冲的作用；当着地过猛，碰撞超过一定的力度时，连接铝合金触地杆4和脚架主杆2的尼龙三通3处于最受力的部位，会吸能断裂，以便保护脚架以上的机身部件，使损失降到最低。
48.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。